汽车商报 | “型鲨”宝骏530实力登场 7.58万-11.58万元开启神车新神话

2018年3月11日，上汽通用五菱宝骏品牌的全新紧凑型SUV宝骏530正式上市，新车根据配置的不同共推出8款车型，售价区间为7.58万-11.58万元。宝骏530是宝骏品牌于2017年广州车展期间推出的全新SUV车型，新车采用“型鲨”造型，配有一键启动、电子手刹、电动座椅调节以及自动空调、全景天窗等舒适性配置。

宝骏530的目标客户是逐渐成熟起来的新一代年轻消费群体，新车上市后将与哈弗H6、传祺GS4等同级别热门车型展开竞争。在宝骏已经推出了560、510等热销车型之后 ，宝骏530的上市后有望成为旗下又一个热门车型。

颜出必型 大得人心

宝骏 530 采用全新的设计语言，车身上大量应用水平特征线，强调与地面的关系，展现出稳定的站姿和滑移的动态。同时，水平特征线的视觉延伸，让车身更显修长，勾勒出大气而自信的姿态。

平直的腰线给了宝骏 530 高昂的车头，设计师着力通过日行灯、分体式大灯及刚性的水平线条打造宝骏 530标志性的前脸，集合了日间行车灯、转向灯、示廓灯三个功能的细长 LED“未来眼”是前脸的点睛之笔， 眼神犀利而严肃，独特的造型设计和夺目的点亮效果，极具辨识度，营造出“骄傲、威猛、彪悍”的 型格。 

车身侧面的线条和型面是“水平动态设计”的最直观的体现，锐利的水平雕塑线塑造出简约的几何型面，极具现代感。贯穿全车的水平腰线从头灯连接至尾灯，“由线到面再到线”的变化，充满了雕塑的立体美感。腰线以下的第二、第三水平特征线，组合出的几何切割面也是极富现代感的前卫设计。车身B、C、D柱经过熏黑处理，营造出悬浮式车顶设计效果。修长的尾灯，横向贯穿于尾部的线条让宝骏530的车尾更富层次感。

宝骏 530 的长宽高分别为 4655mm、1835mm、1760mm，在紧凑级 SUV 阵营中完全不落下风，配合全新的平行动态设计，使宝骏 530 看上去更显大气。2750mm 的越级轴距也给宝骏 530带来了越级的惬意空间。后排采用全平的地板，这种一体化的设计不仅让原本宽敞的后排空间感受进一步放大，而且具有更实际的意义。

超长轴距 越级空间

宝骏530的内饰整体设计灵感源于舞者的姿态，采用“舞韵”为主题进行设计，车门板和空调出风口等部位，线条轻盈婉约，完美诠释力与美造车的哲学。中控区域采用了宝骏品牌最新的家族设计，横向布局打造出仪表台轻薄的体量，两端的镀铬装饰视觉宽度进行延展，成就更优越的座舱空间。此外，整体操作区域、空调出风口、以及地台都采用了对称式的设计，规整的同时也充分体现了现代美学的审美风格。

宝骏 530 在内饰材料的选择上，始终坚持“不妥协”的原则，坚持为消费者打造最舒适的驾乘空间，车内中控台、门封板和中央扶手箱等处均采用皮质包裹，和高档透气的皮 质座椅相互搭配，尽显越级品质。

新车全系标配铝合金轮毂、全尺寸备胎、行李架以及博世 9.0ESP 车身电子稳定系统(集成 ABS+EBD，VDC 车辆动态控制系统，TCS 牵引力控制功能，HBA 刹车辅助功能，HHC 上坡辅助功能)，紧急时刻控制车身姿 态以及应急制动响应，驾乘安全有保障。精英型起标配8英寸大屏、倒车雷达、倒车影像。豪华型起标配未来眼日间行车灯、4安全气囊、电动天窗和皮质座椅等配置。高配车型则增加了如大尺寸全景天窗、LED透镜大灯、7英寸液晶组合仪表、无钥匙进入+一键启动等配置。

舒适稳定 收放自如

宝骏 530 搭载了1.5T 涡轮增压发动机和1.8L 自吸发动机两种动力，兼顾动力输出与燃油经济性，全面满足日常家用需求。其中 1.5T 发动机最大功率110kW，峰值扭矩 230N•m，传动系统匹配的是6MT或DCT变速箱，前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂则提供扭力梁和梯形多连杆独立悬挂两种形式。而1.8升自然吸气发动机最大功率为101kW，峰值扭矩为186 N•m，匹配一款手自一体AMT变速箱。 

此次宝骏 530 1.5T-DCT车型所搭载的 6 速湿式双离合变速器是上汽集团集成全球资源、自主开发的全球 领先、具有完全自主知识产权的湿式双离合自动变速器。这款变速箱经过 30000 小时，600 万公里，覆盖所有客户全寿命使用工况的台架耐久试验，是一款以全球最严苛的可靠性验证，为国内用户提供同级最佳可靠性的双离合变速箱。另外一款1.8L-手自一体AMT车型的变速箱由上汽通用五菱与爱信精机共同开发，根据国内路况特点以及用户使用习惯进行了精心调校，此款自动变速箱具有购买价格低、油耗低的特点。采用了“旋钮+拨片”的换挡设计，用户可通过旋钮进行 R、 N 、D、M 档位切换，操作便捷。同时换挡面板可背光显示档位，使驾驶员能够清晰了解档位状态。另外在手动模式下，用户可使用换档拨片进行升档操作，轻轻一撩，双手不离开方向盘即可完成。宝骏 530 手自一体自动挡车型的推出也是为了满足用户对于低成本购买自动挡车型的需求，让消费者花 8 万多即可拥有自动挡。

宝骏 530 采用的是前麦弗逊式独立悬架和后梯形多连杆独立悬架的组合，减震器均选用了高品质的萨克斯(SACHS)品牌，采用欧洲主推的全新 MVS 线性阀系，高、中、低速震动均 能做到线性抑制，使得整车对于路面 细碎震动能够过滤得更平顺，更好地抑制噪声震动向车内传递，获得良好的乘坐舒适性;同时也 能很好地抑制弯道中车身的侧倾，提高操控稳定性。

高性价比、靓丽的外观造型以及同级别数一数二的空间表现一直都是宝骏热销的重要因素，在汽车市场逐步年轻化、智能化的进程中，宝骏汽车一直紧跟市场发展的步伐，从一经推出便成为焦点的宝骏510到如今全新上市的宝骏530，一切顺理成章。而且，从即刻开始一直到今年4月30号，购买宝骏530还可以享受18期零利息的政策以及每台5000元的置换补贴，按照这样的节奏，更大更高性价比的宝骏530在未来势必将上演又一幕销量神话。