别看“老头乐”了，这三款大牌代步车最低不到3万起

无论你身处何地，都应该见过“老年代步车”之类的低速电动车，这类车虽然价格低廉，能够满足日常出行需求，但由于缺乏有效的监管手段，加上厂家希望赚取更多利润而压缩成本，基本上没有任何安全性以及技术含量可言，不过随着传统车企介入微型电动车市场，我们终于能买到集安全、技术和服务为一体的大牌代步车了！

01

五菱 宏光MINI EV

厂商指导价：2.88-3.88万元

市场优惠价：2.73-3.73万元

人民需要什么，五菱就造什么。这话一点也不假，在交通环境压力持续增长的当下，价格实惠并且能满足人们日常多元化使用需求的微型电动车成为了新兴市场，五菱便借此机会推出了旗下的首款纯电动乘用车——宏光MINI EV。

当五菱宏光MINI EV公布价格时，不少人心中的第一想法就是：它能干翻老头乐！不到3万的起售价外加五菱更正规的设计、更加完善的安全保障和售后服务体系、更深厚的造车底蕴等等，让那些不正规的“老头乐”几乎迎来了末日。除了这些优势外，五菱宏光MINI EV本身的产品力也过硬，120km/170km的续航里程虽然略短，但已覆盖了大多数人的活动范围，四座的设计则让它的空间不显鸡肋，怎么看都是下一个爆款。

事实也是如此，在上市20天的时间内，五菱宏光MINI EV销量突破15000辆，订单也超过50000辆，未来还将出口国外。所以如果你哪天在国外街头看到这样一款迷你的电动车，不要误以为它是日本的K-Car，这是中国的五菱！

02

新宝骏 E300

厂商指导价：6.48-8.48万元

市场优惠价：5.78-7.68万元

宝骏身为五菱旗下的品牌，其实很早就布局了微型电动车领域，除了此前的E100、E200外，最近又推出了新宝骏E300/E300Plus，与市面上其它同类车型相比，它绝对是最可爱有个性的那一个。

新宝骏E300采用了类似“悬浮式座舱”设计，上下仿佛是由两部分拼接在一起，未来感十足，辨识度极高，新车将提供二座/三座/四座三种不同座椅布局的车型可选，其中四座版车型被命名为E300Plus，尺寸也要比E300大一圈。动力上，新宝骏E300/E300Plus均搭载最大功率40kW的电动机，前者搭载容量为30kWh的电池组，E300Plus则配备了31.9kWh的电池组，NEDC续航里程均为305km，支持快充和慢充，并且还能反向取电。

新宝骏E300系列虽然价格要高于前文的五菱宏光MINI EV，但是在配置、续航、设计、动力上都更有优势，相信会受到不少微型车刚需用户群体的青睐，你会考虑它吗？

03

欧拉 白猫

厂商指导价：7.58-8.88万元

市场优惠价：7.08-8.38万元

上世纪一位伟人曾经说过：“不管黑猫白猫，能捉老鼠的就是好猫”。这句话开启了中国20多年的飞速发展，如今则被有意打开新能源汽车市场的长城拿来用作车名，目的同样是希望自己能在新能源市场有一番大作为。

欧拉黑猫就不说了，它实际上就是欧拉R1的改款车型，欧拉白猫才是一款全新车型，不过其实也新不到哪儿去，它的原型是长城在2018年北京车展发布的欧拉R2概念车，量产后基本延续了概念车的造型，外观造型非常圆润、简洁，同样是极具科幻感，同时尺寸进一步增大，车身长宽高为3625/1660/1530mm，轴距为2490mm，空间表现完全能满足日常使用。动力上，新车搭载了来自宁德时代的三元锂电池组，电池容量有34千瓦时和38千瓦时两种版本可选，NEDC续航里程分别对应为360km和401km，支持快充和慢充。

欧拉白猫是今天三款中最贵的车型，也是最实用的一款车，但如果你所在地区不限行限牌，那其实没必要选它，对于那些处于限行限牌城市并且用车是刚需的消费者来说，欧拉白猫倒是一个不错的选择，你觉得呢？