开车撞了老年代步车怎么办？别慌，先看这里…

文| 腾三毛

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不少网友都知道，在我们广袤的祖国大地，有这么一类车辆，它开起来慢吞吞，不受交通信号灯管控，时而行驶在非机动车道、时而穿梭于机动车道，压线、别车那是常有的事儿，这种神奇的车，就是大名鼎鼎的“老年代步车”。

说到老年代步车，近年来因其易于驾驶、出行方便等特点，很快进入了寻常百姓家，受到老年人的热捧。据了解，2017年老年代步车的销量已经突破百万辆，然而这些车无论从合法性、安全性都无法满足国家对机动车的要求，其实是堂而皇之的钻法律空子，实现了爆发式增长。

但对于驾驶汽车的老司机们来说，老年代步车实在是令人头疼。这类车型一般行驶速度比较慢，导致车道或多或少地出现压车情况，这还是次要的，万一一个不小心，汽车还会与老年代步车发生交通事故，这可怎么办呢？

2016年，济南共发生涉及三轮老年代步车一般程序交通事故430起，车祸共计造成80人死亡，418人受伤，此外，发生涉及四轮老年代步车一般程序交通事故15起，16人受伤。

我们知道机动车之间或者机动车与非机动车发生交通事故，责任划分相对比较规范，而老年代步车到底是属于机动车，还是非机动车呢？

关于这个问题，我们来听听警察蜀黍是怎么解释的。据呼和哈特市车管所民警介绍，老年代步车是商家起的名字，依据国家标准《机动车运行安全技术条件》(GB7258-2012)对机动车的分类，电动汽车包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车，属于机动车范围。《关于明确“四轮电动车”性质的请示》中所述“四轮电动车”以及目前社会上出现的“旅游观光车”“老年代步车”等均属于电动汽车范畴，纳入机动车管理。

这一点明确了，老年代步车是属于机动车范畴。

那是不是说，老年代步车就与汽车一样享有同样的上路行驶的权利呢？未必。

《道路交通安全法》第八条规定：国家对机动车实行登记制度，机动车经公安机关交通管理部门登记后，方可上路行驶。而机动车是否准予登记，依据的是国务院机动车产品主管部门认定的《车辆生产企业及产品公告》。老年代步车因未列入《车辆生产企业及产品公告》，因此不能办理注册登记，不予核发机动车车牌。

简单讲就是，老年代步车不具备我国机动车管理注册登记的相关要求，也就不能像普通汽车那样可以上路行驶。除公园、旅游景区等禁止社会车辆通行的封闭式区域内可以使用外，其他区域使用均属于违法行为，公安机关交管部门将按照《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规，扣留车辆，并依法处罚。

打一个不太形象的比喻，老年代步车的属性类似于车主买了新汽车，既不挂牌、也不买交强险，就上路行驶了，更甚者它还不具备上牌的资格。

如果汽车与老年代步车发生刮擦，或者严重的交通事故，老年代步车因没有注册登记，不具备合法上路资格，将承担事故的绝大部分，甚至全部责任，而且因无法缴纳道路交通事故强制保险，发生事故后的所有赔偿将由车主个人承担，无保险可报。

这些年来随着电动自行车和老年代步车的普及，导致屡屡发生事故，交通工具并没有什么错，主要是驾驶这些交通工具的人，不那么守规矩。所以说，如果各位车主在路上与老年代步车发生事故，千万别慌，即便是自己“全责”，对方也会承担一部分责任！

但话又说回来，事故责任虽说是如此划分，但从老年代步车上下来的驾驶者，一般都是白发苍苍的老者，即使交警判了对方全责，如果老人在你面前哭穷，让汽车驾驶者也很无奈，因此老司机们在马路上见了老年代步车，还是一个字“躲”为上策。