专为家用打造的七座SUV，197马力、9.22秒破百，一公里仅需6毛

当家用需求在10万级别的轿车中无法被满足之时，大7座SUV就是最好的车型选择，不过10万元价格上，合资车型没有可以满足的车型，只有主打性价比的国产车型才行，比如今天要介绍的奇瑞瑞虎8，就是一款10万元价位上非常适合家用的大7座SUV，今天小编就来详细解读一下这款车型。

2019款瑞虎8的指导价为8.88-15.59万，这个价格甚至比很多更低级别的国产紧凑级SUV还要实惠，但是奇瑞这一国产大厂却能够做到，确实很有吸引力，哪怕目前没啥优惠，也已经非常具有诚意了。

瑞虎8的外观设计也很年轻，有着比较出彩的点阵造型中网，并通过一根细长的镀铬饰条连接奇瑞车标和两侧大灯组，下方还有着田字造型的LED日间行车灯。另外尾部也有着类似一体式的LED尾灯，并加入了黑化处理，显得炫酷十足。

车身尺寸上，瑞虎8的2710mm轴距和4700mm车长并不算出众，但也比紧凑级SUV要大一圈，车门下方还加入了镀铬饰条点缀。当然腰线的设计很动感，力量感也不缺。大部分车型都配备了18英寸的铝合金双色轮毂，并匹配235宽度的固铂轮胎。

从内饰的设计上看，瑞虎8也不像是只有10万不到的车型，它的木纹饰板材质看起来很具有档次感，中控台上方也采用了软质材料包裹，加上电子档杆的点缀，科技感也不缺，整体内饰呈现出简洁大气的风格。

瑞虎8的三款低配车型只搭载了普通仪表盘，而其余中高配车型则搭载了更出彩的7英寸或者12.3英寸的液晶仪表盘，显示效果更上一层楼。除了最低配车型外，多功能方向盘也没有缺席，并采用了平底式设计，还加入了真皮材质包裹，手感也很到位。安全配置上，大部分车型均有全车4气囊或者6气囊配置，还标配有驻车雷达，总体上可以满足需求。

瑞虎8的10.25英寸中控触屏则为全系标配，采用了比较潮流的悬浮式设计，并且支持蓝牙电话和手机互联功能，可惜只有三款高配车型才增加了更为实用的语音识别控制功能。可开启式全景天窗也搭载在中高配车型上，采光面积达到了0.57平方米。

瑞虎8的7座车型采用了2-3-2的座椅布局，第二排座椅通过前后和靠背调节，可以让乘客获得最为合适的坐姿，还能方便第三排乘客自由进出，而第三排座椅依然可以搭载两名1.75米的乘客，腿部还有一些余量，头部基本没有空余，当然独立头枕和杯架都没有缺席，应付短途乘坐没有问题。

当放倒瑞虎8后两排座椅后，就可以形成一个非常平坦的后备箱空间，此时进深达到了1.95米，高度也有0.8米，相比中型SUV标杆的汉兰达车型也毫不逊色。高配的车型还带有电动记忆尾门，也是属于这个级别中比较普遍的配置，开关更加轻松。

动力部分，则是瑞虎8的亮点所在，它所搭载的1.6T发动机拥有197马力的峰值功率和290Nm的峰值扭矩，动力表排在同排量发动机中的前列，而且配合7速双离合变速箱，只需要9.22秒即可完成破百，不到9L的百公里综合油耗也很经济。

当然，瑞虎8还有着更低价位的1.5T车型可以选择，156马力和230Nm的参数同样够用，传动部分则可以选择6速手动或者双离合变速箱，百公里综合油耗分别只有8.3L和8.8L，算下来每公里的花费都不到0.6元。

底盘方面，瑞虎8采用了前后独悬的结构，在滤震表现上比较均衡，而且发动机噪音与风噪控制都比较到位，在中型SUV中的行驶质感比较领先，不过可惜的是全系都没有四驱车型，通过性上并不突出。

总之，虽然价格很实惠，但瑞虎8的综合产品力表现一点都不怵那些更高价位的合资对手，无论是空间、配置、动力还是油耗方面，瑞虎8的表现都足以抗衡一众合资车型，在国产车型中的标杆地位也很牢固，这样的表现加上9万不到就能入手的价格，确实也成为了家用大7座SUV中比较实惠的选择。所以，2019年瑞虎8一共卖出了11.6万辆，而在2020年，瑞虎8继续高歌猛进，这一良好的销售态势有望继续延续下去。