全球限量999台，这款双门SUV不是你想买就能买！

近日在日内瓦车展上，路虎揽胜就推出了最新的车型SV Coupe。最大的特点是车身采用了双门式设计，这与1981年前的第一代路虎揽胜相同。路虎品牌计划，推出了全球限量999台的路虎揽胜SV Coupe，也算是将这一经典车型复活。 新车是由捷豹路虎SVO部门（Special Vehicle Operations，特别车辆运营团队）推出，这是一个主要负责设计和定制最高性能、最豪华车型的专属团队。

和揽胜系列不同，SV Coupe的重点是放在了驾驶席上，是注重驾驶操控体验的产品。从据路虎官方介绍来看，他们将这款车的竞争对手锁定在宾利欧陆GT、劳斯莱斯魅影等豪华双门车型。 SV Coupe的外观设计与四门版揽胜基本保持一致，车头的中网部分造型与四门版相同，但在外围加入了一圈醒目的银色饰板，彰显了特殊的地位。大灯组的样式和四门版相同，但经过优化后更有科技感。此外，保险杠的设计也略有不同，镀铬线条的环绕显得有质感之余，也和四门版形成区别化差异，更容易让人从车头就能一眼辨别出来。虽然说这是两门版车型，但从车侧看似乎又不太像两门，反倒有点轴距稍短的四门揽胜。原来在四门版上标志性的“鲨鱼鳃”被取消，替换成单条状的通风口。也可以理解为由于车身缩短而改变了通风口的宽度。悬浮式车顶已经是路虎的品牌象征，SV Coupe自然不能缺少。车顶线条没有四门揽胜来得平直，反而是逐渐下滑，在C柱明显倾斜，并过渡到车尾，和揽胜星脉有几分相似。车尾部分则和普通四门版的没太多区别，风格上继续走的是大气稳重的风格，还带几分威严风格。排气光样式和传统四门版也有不同，主要是和前保险杠相同，以镀铬饰条包边，勾勒点样的模样。内饰造型布局与普通版没有差异，但用料上要比普通版揽胜要讲究得多。中控台上大面积使用高档实木材质，尤其是在车门两侧和手套箱上部以及档杆操作区两边、方向盘环身位置，木质搭配真皮材料，延续了豪华SUV的气质。揽胜SV Coupe内部采用四座设计，座椅材质采用菱形纹皮革包裹，并且有多重配色方案，前后排座椅可以选择不同颜色的搭配。尾门依然是四门版揽胜，所使用的上下开启的方式；而内部则实木地板，还有三种高档木材可供选择。动力方面，揽胜SV Coupe采用高功率版5.0升机械增压V8发动机，最大功率为565马力，700Nm扭矩，0-100km/h的加速时间仅需5.3秒。悬架的部分SV Coupe也和四门版揽胜不同，行驶高度方面要比后者降了8mm。并且在时速65mph(104km/h)时会自动下降15mm，以保证行驶稳定性和提升经济性。并提供了五种悬架高度设定，Access Height（比常规下降50mm）、Off-Road 1 Ride Height（升高40mm、最高时速80km/h）、Off-Road 2 Ride Height（升高75mm、最高时速50km/h）。并且系统监测过后，还能额外提升30-40mm的高度。