交警温馨提醒：磨到这儿，就该换轮胎了！

在胎面沟槽底部都会有一个磨损标志。一般轿车轮胎的磨损标志高度为1.6毫米，载重轮胎上的磨损标志高度为2.4毫米，若胎面的花纹损耗接近磨损标志，甚至低于磨损标志，我们就该及时换轮胎了。看看这位警察姐姐怎么说的：

轮胎的橡胶会随着时间推移产生老化，一般轮胎的使用寿命是4到5年左右。所以不要说“我这轮胎放着没咋用，不需要换”这种话，因为即使是放在那儿放着，橡胶依然在老化中。

那些过了保质期的车胎，橡胶老化现象会非常明显。比如，车胎的表面硬化，失去弹性，容易产生变形，导致爆胎。想要看质保期，需要在轮胎上找到这个位置：

在行驶时一般碰到尖锐异物，很可能使轮胎出现裂缝、鼓包和掉皮现象，有随时爆裂的危险。一旦发现轮胎出现这些受损情况，就要及时更换车胎。

1、鼓包。鼓包一般出现在轮毂周围一圈的轮胎侧面，通常称为胎侧的部分。 而胎侧的橡胶相比胎冠（轮胎正面）要薄很多，同时又没有钢丝的保护，所以更加脆弱，危险系数极大。像这种怀孕轮胎，谁敢碰啊......

2、裂纹。裂纹是轮胎外部比较常见的一种橡胶开裂现象，可出现在轮胎的任意部位上。一般来说，被异物割裂和轮胎本身老化都会导致裂纹。

3、掉皮。轮胎掉皮其实和前面所说的开裂有些类似。掉皮主要由外因形成，轮胎被路面上的一些异物刮开所致。与裂纹不同的是，掉皮是敞开的伤口，能直接看到最深处。 车主不需要借助工具，看轮胎掉皮处的深度是否达到气帘和钢丝的位置。如果达到了，需要及时更换新轮胎。

在行车过程中，车体若发生不正常抖动，要及时到汽修店排查车辆问题。一般来说，由轮胎引起的抖动，有以下两种情况：

1、轮胎平衡状况不佳。平衡性不好的话，车主需要尽快去做一个四轮定位和动平衡，如果车辆不跑偏做一下轮胎动平衡即可。

2、钢圈变形。这种情况就比较严重了，一般会发生在使用年限较长的车辆身上。一般汽车更换新轮胎、新钢圈时都要做一次轮胎平衡，否则配重不平均时方向盘就容易发生抖动的现象。车身抖动对行车舒适感和操控判断都会有所影响。

书到用时方恨少，胎到坏时悔修迟。一旦发现有上述危险信号，车主一定要去正规轮胎店仔细排查故障，更换轮胎。