新车550万的法拉利F12不到一万公里贬值275万，快捡漏？网友：真费腰
大家好，我是人见人爱，花见花开，事故车见了都绕开的检车家的高级检测师小刘，欢迎大家收看新一期二手车检测趣事。
说到超跑，大家心中基本应该都会冒出兰博基尼，阿斯顿马丁，保时捷GT3，迈凯伦这些豪华品牌的超跑，确实无论速度，无论动力，无论操控以及回头率都是一等一的世界级跑车，但是千万别遗漏了法拉利这个豪华超跑，把这车放到刚说到的品牌中，那些车辆一下就黯然失色。
但是提到法拉利想必大家首先想到的估计是F1.跃马标志，各大赛事上驰骋赛场的的那一抹红色，豪华跑车的象征。大多数男人对于跑车的终极梦想。尤其法拉利F12无论是其爆表的颜值，还是其超大的排气量，或者标志性的引擎声浪，都能让人肾上腺素飙升。它的提速让女人尖叫，它的昂贵让男人哭泣，它的外观让每一个无不动容。尤其那昂贵的价格不禁让小刘我感叹道：年少有为的象征啊！
而今天这位委托我们检测的粉丝就是一位年少得志，年轻有为的帅小哥，他家中有一辆兰博基尼小牛，但是他不满足小牛的动力，同时他又想尝试一下法拉利，所以准备换车。不过也是无论从外观还是马力来讲，兰博小牛都弱那么一点。
尤其今天为这位粉丝检测的这台14年的法拉利F12berlinetta，表显里程：0.7万公里，新车指导价：530.8W，上牌日期：2015年5月，车行报：275.8万，作为法拉利历史上自吸动力最强劲同时性能最佳的车型，配合F1双离合器变速箱，强劲的发动机，经典的设计理念和极佳的空气动力特性，使得这款车具备了前所未有的出色性能，成为新一代法拉利12缸超级跑车的典范。
好了在好看的外表如果经不起严格的检测考验，也是毫无意义，所以小刘我便先绕车一圈后没发现什么太大的问题，我便拿起设备来看看：车身贴有隐形车衣，先找一个基准值，车顶油漆加车衣漆膜数值在430～480㎜之间，一般来说车顶受损几率较小，可以做一个参考。
经过全车漆面的检测，未发现异常，可以排除车辆有过事故，钣金做漆的可能。
左前门车衣局部有小气泡，虽不影响使用，但多多少少影响美观。车身玻璃检测完也无任何异常，车门螺丝也是正常。（由于注意了放到检测这台车了，有些图片拍照不及时，还望谅解，但每一步都有仔细检测，综合分析判断）
知道大家迫不及待想看这台F12的“大心脏”了，那就跟随我的步伐一起看看发动机舱吧。
打开机舱，看到这颗红色的大心脏：搭载的是历史上强横无敌的自吸发动机，排量为6.3L的自然吸气式V12，其最大功率可爆发740马力，3.1秒破百的记录，像是随时会起飞。
你可以试想一下，这车开到自己那个村儿门口，啥事儿都不敢，只管时不时踩踩油门，你还担心王大妈家的闺女儿不和你聊聊？
还担心村长不去你家跑动跑动？这时候颜值还有啥用？有了这辆车都是浮云！
因为法拉利为纯手工打造，所以看起来各个部位螺丝都是动过的，但是不要怕，因为除了每个零部件就算动过小刘也有其他方式来检测，并且在给大家分享一个就是看部件上面的生产日期，一项项检测下来均为正常。同时全车油水液检测下来均为正常范围之内，不过还是要多注意一下，建议二手车够买回去后都去4S店做一下保养维修更换下油液。
机舱结束，那就是还值得人兴奋的就是它的内饰了，那是豪的词穷。
F12berlinetta采用全新的Frau皮革内饰让先进技术和精致的手工艺细节相得益彰。经过对座舱的优化设计，F12berlinetta的内部空间实现了利用最大化，车座后方拥有更大容量的行李箱，乘客可以透过后挡板上的独特设计轻松布置这个行李空间。与所有法拉利跑车一样，人机操控界面是驾驶舱的主角。该界面将主要控制装置都集中在驾驶者触手可及之处，通过尽善尽美的人体工程学设计实现人车一体的完美驾驶体验。
检测内饰的必要性：第一可以大致去辨别车辆是否存在调表，第二判断是否存在水泡或涉水。目前来看，磨损程度都还正常，属于7千公里的F12，其实很多人好奇为啥超跑几年了公里数都不高，因为这种车买来不会频繁使用，可能一年都只会开到几次，毕竟还有一个因素就是太费腰了！
对安全带，座椅，座椅底部，地毯，点烟器等部位检测下来，均未发现异常，可以排除涉水嫌疑。
之后小刘我又检测了后备箱发现后备箱底部饰板开胶了，换到是不用换，专门请人维修的话应该要几百大洋，大哥表示回去双面胶处理一下。
别忘了检测空调，毕竟等会儿出去试车太热，大家都受不了。检测完空调等其他功能系统都没问题，尤其空调的制冷效果还是不错啊。
这里我就有点好奇了！那么多小姐姐坐上车就边说热边脱衣服呢？哎，搞不懂。
好了到了老司机们非常想知道的路试环节了，出于安全考虑，路试环节不进行拍照，但是小刘我得给大家说一下我的感受，毕竟这辆车也是我小时候的Dream Car，首先动力不再强调，别抬杠说去蹦一下某音的TTRS，那是改装，素车同级同样的自吸，只能看这车尾灯。
就是这车的真的太伤我的老腰了，副驾再坐个小姐姐，可能天天枸杞泡茶了。我相信不管技术再好，你开久了腰也不行！
路试结束便将车考到了事先对接好的维修厂进行底盘检测。对于一辆跑车来说，底盘检测重中之重，好在F12带有大多数跑车不具备的底盘升降功能，可以在其他跑车羡慕嫉妒的眼光中轻松越过减速带。
检测下来，前保险杠前唇和尾部下护板有轻微托底，客户表示可以接受，回去修一下，拆下前后护板，发动机变速箱未发现拆卸修复漏油渗油现象，前后纵梁没有切割更换痕迹。
从下部检测发动机的时候发现，发电机皮带有破损，建议客户入手后更换，如果后期未更换导致发电机皮带断裂，发电机不发电，会导致电瓶亏电车辆无法启动，这种小问题就会引起一些连锁反应成为大问题，马虎不得。
检测过程中，细节很重要。底盘检测完毕，除了轻微托底发电机皮带破损，底盘接近原厂状态。随后小刘我便检测此车的OBD，发现有个胎压故障，后期客户需要自己去维修店进行检修。
经过2小时多点的检测，到这儿基本结束。小刘我把整车具体车况详细的反馈给了客户：全车漆面完好，局部车衣有小瑕疵，后备箱底部饰板开胶需要修复处理。建议更换机油，发电机皮带需更换，胎压监测故障需要检修。底盘轻微剐蹭。
咱们这位客户还是很满意，毕竟这种超跑一旦发生点大事故，那么撞的就不轻了，像近期国内某个城市一位小伙儿去租的一辆兰博基尼，据说失控了直接装到高架桥的柱子上，车辆基本都可以报废了，但是车贵安全也真的到位，人是安全的，就是这个事后怎么赔就不知道了。
并且豪华超跑的保险费用也高，一般不会是一家保险公司，估计都是两三家起一同承担。还记得上周在瑞士的布加迪和保时捷911相撞，估计直接让那家保险公司一年白干了。真是心疼啊，估计布加迪这么一撞就等于没了一辆911吧？
最后客户对此车也很懂，心里也有一个大致的价格，了解完车况后便去找车行老板商定价格去了，当然我也好奇此车目前的二手车行情价，便查了一下，现在基本都在250万左右，但是此车确实也还是很精品，所以价格也就不好说，还是得看自己，毕竟买车也是让自己开心嘛。
好了，今天的检测分享就到这了，因为专注检测，图片较少，还望各位见谅。我是检车家的一名高级二手车检测技师小刘，我们检测的是二手车，一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的是去关注车况本身和车辆的性价比如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，可以找我们来为你解决问题。