看见北汽新能源EX3的一瞬间

梵典的《僧只律》记载：“一刹那者为一念，二十念为一瞬，二十瞬为一弹指。”

这句话的意思是，一个弹指间有二十个瞬间，一个瞬间人有二十个念头。这意味着在一个弹指间，人就有四百个念头。

贾宝玉第一眼看到林黛玉的时候，来了这么一句话：“这个妹妹我曾见过的。”当我看到北汽新能源EX3的一瞬间，我脑海中也泛起念头，“这辆车我曾见过的。”一辆A0级跨界纯电动车应该长这样。

外观灵性

外观一事，主观性太强，萝卜白菜各有所爱，关键是看车辆外形能否打动你的目标群体。作为一辆A0级跨界纯电动车，EX3的用户群显然瞄准了年轻用户群体。年轻用户对车辆颜值的要求更高，他们更钟意时尚潮流的外观，而不愿太过沉稳。

EX3显然找准了自己的定位，外形设计轻盈灵动。EX3车长4200mm，车宽1780mm，车高1638mm，轴距2585mm，如何在4200mm的车长下依然依然能给人以舒展、轻盈的整体外观感受？

北汽新能源的设计师便加强车辆的横向特征，通过在线条轮廓上适当比例的拉伸，同时配合整体形面比例，勾勒出轻盈、灵动的线条轮廓。

先看EX3的头部设计，整体的造型圆润饱满，三个设计加强了前脸的横向特征。第一、充电口盖和辅助车灯及翼子板黑色饰条连成一体，营造出机盖的悬浮效果；第二、分体设计的头灯可以組合出多变的光照效果，配合前屏的显示效果，行车时并不单调。亮色饰条自然地把前屏和充电口盖结合在一起，托举着品牌标记，一切显得自然。第三、底部的黑色包围由车头转角处开始向后延伸逐渐强化，从视觉上让车辆底盘显得扎实而动感。

再看EX3的侧面设计，和头部不同的是，车身侧面线条更加流动，追求一种轻盈感和灵动感。

悬浮车顶已经成为SUV车型的设计潮流，EX3也不例外。悬浮车顶将ABCD柱都涂黑，在视觉上呈现出一种车顶与车身分离的表现。虽然用的就是障眼法，但是显得EX3外形更加动感，再结合顶置的铝合金行李架，整车姿态给人以蓄势待发之感。

值得一提的是，EX3有着较大的车窗面积，使得内部视野更佳，配备17寸三色轮毂以及低扁平比的米其林轮胎，在用料上并不含糊。

最后看EX3的尾部设计，最惹眼的是贯穿式尾灯。贯穿式尾灯俨然成为了 2018 年汽车设计的又一个趋势，从自主品牌到豪华品牌再到超跑品牌的汽车，都能看到它的身影。

虽然说贯穿式尾灯设计已经泛滥成灾，但是架不住市场喜欢，而且EX3的尾灯采用贯穿式设计，在视觉上进一步加宽了车身的宽度。此外，车尾屏灯域和后风窗的线条和饰件强化了横向延展的感觉，层次感十分丰富。

用料上，EX3全车采用了353颗LED灯，下足了本钱；同时第一次在量产车型中引用前后屏灯的设计，再配合多彩的内饰氛围灯，更符合年轻消费者喜欢“Bling Bling”的审美。

内部实用

如果说林黛玉代表了弱柳扶风似的娴静女子，那么EX3则是时下所称的“小鲜肉”。EX3不仅动作舒展、体态轻盈，同时它又有着实用的空间。生活离不开柴米油盐，外观是给人看的，而车辆内部才关乎日常使用的点滴。

在使用空间上，EX3采用分离式仪表台和副仪表台，这样就有效扩大和利用车内空间。仪表台上本体和门护板设计延续起来，使车内空间环抱成一体。

在内饰设计上，EX3力求简洁精致。方向盘、中控大屏、换挡旋钮、电子手刹……放眼望去一目了然。即便是第一次坐进车内，也能快速上手。

设计之余，EX3的内部配置以实用为主。一键启动和电子换挡、电子手刹等配置为标配，电子座椅调节、中控大屏等在生活中既常用，又显得科技感十足，将每一分钱都用在用户的心坎里。

作为一辆A0级跨界纯电动车，除了外观与内饰，EX3的工况续航为500km，60km/h等速续航里程达600km，搭载180kw功率和300N.m扭矩的电机，可以实现百公里加速时间7.9s、最高速度165km/h，秀外而惠中。显然北汽新能源在EX3上投注了大量的精力，希望他一炮打响，EX3量产车的亮相也揭示出了北汽新能源未来产品的核心设计特征，那就是轻盈灵动、简约精致，期待这款时尚A0+精品车型的正式上市。