移动式B级车教科书 帕萨特是这样修炼的

无论哪个级别，都有标杆车型存在，他们自身实力强大，备受追捧，他们总是在设计、配置或是科技上引领潮流，他们是教科书一样的存在。

B级车市里，帕萨特是典型的教科书。上世纪70年代诞生之初，他的定位只是一台family car，家庭用车，随着大众产品体系的扩张，车型越来越细分，帕萨特逐渐转向行政车定位，当然也并非绝对只能商用，只是在后来数次车型的演变中，他更集中表现出商务气息。

一台车能够拥有这么悠久的历史本身就足以成为标杆了，但光靠资历肯定是无法说服市场的，还得靠实力。

从B5开始，帕萨特的每一次换代都能引起国内市场的轩然大波，因为在他身上我们可以看到大众最新的设计动向，科技动向，很多时候这些动向是引领着整个B级车市场前行的。更为重要的是，每一次帕萨特的换代似乎都在更符合中国人的用车习惯一些，这一点在全新的帕萨特身上体现得很明显。

这么多年的国内市场耕耘，帕萨特已经十分知晓他的购买人群的喜好，所以我们能看到最新一代这样近乎完美的帕萨特。

投国人所好帕萨特要从审美和配置两个主要方面入手。全新一代帕萨特的外观设计围绕"流动韵律"的主题展开。车头大气的点阵式格栅与全LED大灯无缝相融，构成了光韵前脸；车尾富有层次，全LED尾灯带流光转向，居中的"PASSAT"字母一样连接左右，构成宽广的横向视觉，此为水韵尾部；再看其侧身，修长无比，车顶是大角度的溜背曲线，中间是笔直的光影双腰线，完美地将车头的光韵与车尾的水韵连接，一气呵成。

内饰同样遵循"律动"的设计理念，尽管整体风格依旧要保持沉稳，但设计师通过各种精致的细节、数字化手段以及光效等元素隐约表达了律动的主题。液晶仪表和中控大屏依然呈横向视觉系展开，木纹饰板、10色氛围灯以及带有花纹的烤漆面板围绕这条横向主线左右，其下是排列工整的空调面板物理按键，于是沉稳与律动碰撞的难题就这样被完美解决了，一个紧跟时代的商务座舱理应就是这样的。

有了如此契合国人审美的内外颜值，帕萨特又在配置方面做足了文章，这依然是国内消费者关注的重点。

作为行政轿车应有的舒适性，帕萨特每一次都力争做到同级最好。首先，全新一代帕萨特的车身尺寸又一次大幅提升了，4933mm*1836mm*1469mm的三维以及2871mm的轴距不仅超越了上一代，更是领先于同级对手，几乎接近C级车的表现，这使得全新帕萨特拥有了一个更宽敞的车内空间。其次，前后排座驾加热，前排座椅通风&按摩，方向盘加热，三区自动空调，无钥匙进入，无限充电，感应式电动后尾箱，丹拿音响等配置一应俱全。另外国内消费者越来越重视和关注的安全科技配置，帕萨特也是诚意满满。并线辅助、盲区监测、车道保持、主动刹车、360度全景影像、ACC全速自适应巡航、自动泊车、疲劳监测，帕萨特几乎以一个"满配"的姿态出现，所谓的教科书大概就是如此吧。

所有的标杆都是经过时间历练而来的，50年的历史中帕萨特不断进化不断完美，换来的是销量口碑双收，教科书也好，标杆也罢，帕萨特都是实至名归的。