王者归来！全新劳斯莱斯古思特即将全球首发

近日，劳斯莱斯官方发布了全新古思特的动画视频，该视频中主要讲述了全新古思特静音工程的缔造过程。据此前消息，新车将于今年9月初进行全球首发。

据介绍，新车为保证内车隔音做到近乎无声，采用了铝制车身框架，因为铝制材料拥有比钢材更加卓越的隔音表现，并且还构建了精密复杂的内部结构，取代了容易产生共振的光滑结构。此外，新车在车顶、车门及车底位置的隔板处填充了超过100千克的隔音材料，在双层车窗玻璃中加入了了透明复合隔音材质，并且在轮胎内填充超轻的隔音泡沫，以降低行驶中的胎噪；甚至连车内的空调导风管内部都做了降噪的平滑处理，避免噪音干扰。

此外，为了解决噪音完全消除会令人产生眩晕感的问题，劳斯莱斯官方还在新一代古思特身上采用了“耳语”的低音环境声场，力求把新一代古思特身上每个组件的共振频率都调校至和谐统一。

新一代古思特的底盘系统由三个不同部分构成

一、上叉臂减震器单元，安装在前悬挂总成上方，为全新古思特带来更稳定轻巧的驾乘体验。

二、前瞻辅助系统，通过摄像头监测行驶前方的道路信息，进而针对前方路面上可能出现的变化，对车辆的悬挂系统进行相应备置。

三、卫星辅助变速箱，它可根据GPS数据预判前方将会出现的转弯路段，并为此预选最佳的变速挡位。

新一代古思特将采用最新家族设计语言，前脸造型与幻影有很多相似之处。此外，新车还将推出标准轴距和长轴距两个版本。此前公布的预告图展示了新一代古思特的车身线条，可以看到其依然采用了非常简约大气的理念，笔直的腰线贯穿车身侧面。而从车顶的线条来看，新车采用了非常动感的溜背式设计。

路试谍照

结合此前的谍照，新一代古思特前脸采用了更大尺寸的进气格栅设计，镀铬处理更显高贵。大灯造型更加狭长，使外观看上去更加尊贵。新车尾部整体设计与现款车型基本保持一致，但采用了全新的LED尾灯。标轴车型采用了隐藏式排气布局，而长轴车型则采用了双边共两出设计。

动力方面，新一代古思特将继续搭载6.75L V12双涡轮增压发动机，最大功率420kW（571马力），峰值扭矩900Nm。传动系统匹配8速自动变速箱，并将首次搭载48V轻混系统。

一起期待全新劳斯莱斯古思特下个月的全球首发吧，我们拭目以待！