可惜一旗舰B级车，车长超5米，全系标配2.0T+8AT，厚道却无人识

不知道大家有没有发现，在国内汽车市场中总有一些车，虽然有着不错的产品力和性价比，但是不知为何就是得到消费者和市场的认可，今天笔者就为大家分享一款被忽视的合资旗舰B级车，它车长超5米轴距近3米，入门就提供了245马力的2.0T涡轮增压发动机+8AT变速箱。

它就是咱们今天的主角—福特金牛座，作为福特在国内的旗舰B级轿车在国内市场中的销量十分尴尬，为了能让消费者和市场认可，福特在去年推出了中期改款的福特金牛座，不仅外观有变化，动力也升级为8AT自动变速箱，废话不多说，下面咱们就对其做一次全面解析。

首先就是它的售价，厂商指导价为22.89-28.89万元全系2.0T+8AT动力组合，这样的售价区间相比同级车型指导价并不算高（大众帕萨特指导价18.49-28.29万元），据我们在当地福特销售中心获悉，福特金牛座在终端市场有着3万上下的优惠幅度，也就是说它的入门车型优惠之后低至20万左右，这价还要丰田亚洲龙？

虽然价格亲民，但是它的销量却十分尴尬1月份仅卖出了961辆，这样的销量相比丰田亚洲龙、本田雅阁、丰田凯美瑞等车型的销量差距之大。

其次就是它的外观设计了个人认为它的外观设计还是非常成功的，相比同级车型的造型设计也毫不逊色，从它设计就能看出它摆脱了老款车型沉稳老气的设计整车年轻感更强，大气的前脸具有较为不错的视觉冲击力，超5米的车身让其看起来十分修长，此外，层次分明的车尾与前脸遥相呼应，而且尾部的镀铬真双出排气设计可以提升视觉上的年轻感和质感，结合后尾灯立体设计让尾部显得不那么沉闷。

值得一提的就是它的车身尺寸了长宽高分别为5018/1884/1506mm轴距为2949mm，最小离地间隙为120mm，它这样的车身尺寸在B级车市场中更是名列前茅，超5米的车身配合近3米的轴距也说明了车内有着宽敞的乘坐空间，完全符合当下中国消费者对尺寸的需求。

在悬架上则采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合，这样的悬架结构虽然在同级车型中较为常见，但是据我们实车体验，它的底盘非常厚实和扎实，对振动的处理干脆，切线转向时侧倾也不会很夸张，这副底盘可以给到驾驶者信心，而且具有十分不错的舒适性，它的底盘悬架绝对优于同级日系B级车。

内饰方面简洁规整，不过它中控台中间配备的巨大的中控屏容易让人误解为这是一台新能源汽车，也有不少网友吐槽这块显示屏尺寸过于夸张，甚至有了一些汽配城的风格，至于配置方面的丰富程度在此就不多聊，因为作为福特在国内市场中的旗舰B级车它的配置一定不会让大家失望。

在动力层面上全系车型均搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率180千瓦、最大马力为245匹、最大扭矩为390牛米，传动方面则是8AT变速箱，值得一提的就是这台2.0T涡轮增压发动机只需要添加92#汽油即可，不像大众EA888系列的2.0T发动机那样使用95#，这样一来也降低了用车成本。

写在最后，我个人觉得福特金牛座这款B级车型还是非常不错的，不论是外观、尺寸、动力组合都要比同级车型更具优势，有些消费者会觉得我这是在吹毛求疵，如果抛开品牌影响价值来看这款福特金牛座的话就会发现它十分的厚道，说了这么多福特金牛座为何卖不动呢？在我看来就是因为品牌问题导致。

对于这款车你有什么看法或建议吗？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论。