库存车优惠大，但可能并不值得买

说起买车，朋友们都希望以最低的价格买到自己喜欢的车辆。除了一些小众品牌或者销量不好的车型以外，似乎再没有省钱的妙招了？其实，库存车也是一种低价买车的渠道。

库存车是我们常见的“低价车”品种之一，尤其像刚才提到的小众品牌，或者是小众车型，甚至不太受市场欢迎的颜色，都是库存车的常客。从外表上看它与正常排产的车辆没有区别，一样的崭新靓丽，安安静静的在经销商的停车场里等待着你的到来。可实际上，关于库存车，我还真得嘱咐大家几句了，这里面的隐患，可比您想象的要多！

到底什么是库存车?

对于库存车的定义，在法律上看其实并没有明确的条文规定或是明确的时间节点。不同的人有不同的理解，不过广义范围来看的话，时间是一方面，但对于车辆本身的维护和保养也十分关键。有的4S店将车辆停放至地下车库，并且定期有专人负责车况检测和保养，这样的车即便放上个一年，也依然能保持很好的状态。不过也有一些商家对这些库存车置若罔闻，根本不考虑维护和老化。碰上阴雨天气频发的地区，有些零件甚至几个月就已经生锈老化了，所以说时间与车况综合去考虑，才能看出一辆车的真实状态。　　

规范的管理，准时的维护，才是库存车的良好状态。

库存车有何影响?

我们都知道，现如今的汽车早已经不是最原始的机械结构，车身内外布满了各种电子元件、传感器等高精度设备。库存车如果长期停放得不到使用的话，相对应的这些电脑控制模块、电路线路、电子主板等等元件就会容易受潮发霉，从而导致过度氧化、腐蚀等一系列不良后果。除此之外，鉴于电子元件的特性，长期不用的话也有可能造成电子迁移而导致的短路。所以说对于现如今的车辆而言，长期停放反而比每天上路更可怕。

除此之外，车内的各种油水也同样会随着时间的迁移而变质。众所周知，对于车辆保养的规定，各家车企都有明确规定，除了里程限制外也有时间限制，通常情况下即便一年内达不到限定里程也要更换机油机滤，做常规的保养项目。因为油液的氧化速度也不慢，所以即便没有到达规定里程，也应该按时保养。还有一个问题也值得关注，那就是漆面的老化。如果停在地下车库的话还好说，但如果是露天停放的话，风吹日晒，鸟屎雨淋，都会对车漆造成极大的损伤。

最后，对于机械部分，尤其是轮胎、轮圈，长时间的挤压，都会使它有一些变形的情况。　　

这些隐患会在未来车辆上路行驶后逐渐暴露，不论机械层面还是电子设备层面，都会时不时的有很大概率给车主带来一些“小惊喜”。

如何鉴别库存车?

鉴别库存车的方法非常简单，只需要查看一下车身上贴覆的车辆信息单就可以看到车辆的出厂日期，另外，在车辆的出厂合格证上也会清楚地标明车辆的生产日期。

库存车可以购买吗?

库存车龄在1年以内的可以根据需求和具体车况进行选购，而如果库存时间超过1年，那就要谨慎的选购了。因为时间一旦过长，发生各种故障的概概率就会很高，车辆的各种零部件老化现象也会很严重。即便优惠幅度大，也要慎重，虽然有保修，但毕竟每天修车的滋味真的是“谁修谁知道”。　

如果选购一台库存车，库存时间不是很长的，那价格一定会是它的最大优势，您完全可以跟销售一砍再砍，因为销售此时的心态就是能卖出去就烧高香了。另外还需要注意的是，购买了库存车以后，一定要及时更换全车油水，包括机油、变速箱油、转向助力油、刹车油、差速器油、冷却液，还要及时检测电瓶寿命，除此之外也要关注一下底盘上的胶套，这是底盘异响的最大杀手。这些该换的都换了，该检查的都检查了，也就没有什么隐患了。总结起来看的话，如果能买到一台库存时间短，颜色中意的库存车，那绝对是一件相当划算的事儿，再次提醒大家，一定要多多关注车况，避免不必要的麻烦。