复杂的问题听不懂，逸动EV460车机系统“大脑简单”
在如今的互联网时代，车上的车机似乎已经被厂家“玩坏了”，现在新车上没有个大屏幕，简直都不好意思出门！但是屏幕大不大是一回事，功能好不好用是另一回事，所以我们十大新能源车型的评测中，特意加入了车机系统的测试，接下来，我们就先来玩一玩逸动EV460的车机系统，看看它够不够聪明。
长安逸动不论是燃油版还是新能源车型，车机都改为了长宽比较大的10英寸触控屏，与中控台融为一体，非常美观得体，UI设计也很成熟简练。其内部搭载的是in call 3.0智能互联系统，并且可以进行OTA在线升级。
逸动EV460车机上搭载的是高德导航车机版，在功能性方面非常全面，更改路线也很及时，还可以语音控制、与手机互联、与车机互联等等。其他软件方面，目前in call 3.0系统自带酷我音乐、喜马拉雅等娱乐软件，当然也都可以实现语音控制。
除了功能之外，逸动EV460这块大屏幕的操作流畅度也很高，而且分辨率也不错。
在主界面上，我们并没有找到蓝牙连接的入口，逸动EV460只有在选择蓝牙音乐、蓝牙电话时，会自动跳出蓝牙连接窗口，连接速度还是比较快的。只是在语音打电话环节，车机无法识别名字，一连几次，总是识别错误。
逸动EV460的in call 3.0系统中的语音功能采用的是科大讯飞的语音模块，也是目前国内比较高端的语音系统，于是我们测试了一下这套系统中的语音功能是否好用。
在音乐的控制上，通过“打开音乐”功能可以直接打开酷我音乐，也可以联网搜索音乐，曲库也非常丰富。
在硬件设备控制方面，逸动EV460同样也是可以控制天窗开关，不能控制车窗开关，这也是因为无法精确识别发出指令的人究竟坐在哪个位置上。在空调控制方面，温度、风量的调节都可以用语音来实现。
在对导航的控制上，逸动EV460能准确识别目的地，但如果想在目的地周围搜索其它地点，车机就无法识别了。对于人性化需求，比如说“我饿了”、“我冷了”这一类的指令，它也只能听懂比较简单的。
逸动EV460最大的优点，其实是UI设计上简洁明了，格调与车内的环境、光线非常友好，整体感非常强，再加上屏幕的显示效果和操作流畅度都很好，所以也很容易给人留下好印象。
科大讯飞的语音系统支持方言识别，例如粤语“我想听收音机”，就可以顺利被识别，此外，很多北方的方言，例如东北话、河南话等，也很容易被识别。
如果您也仔细看了视频，就会发现其实这套智联系统很聪明，大部分的指令还是可以识别的，但识别速度是比较慢的，而且复杂一些的语句是无法识别的。不过，就它的功能来说，应对日常使用场景基本上没问题，但是要抱着佛系的心态，给它一点反应时间。
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