有车以后联合嘿电集合了2018年十款最重磅的新能源车型，进行了一次全面的评测。其中沃尔沃XC60 T8引起了不少网友的关注,尤其是实测5.14秒的加速,让不少人都为之惊讶。但对于一款插电混动车型，纯电续航里程以及油耗表现肯定是多数消费者比较关心的两点。为了揭晓这个答案，同样我们对它进行了实测。

本次我们的纯电续航和油耗测试会依次进行，我们会先进行纯电续航测试，在发动机强制介入后记录纯电续航里程，随即开至加油站，进行混动模式下的油耗测试。

在实测开始之前，先检查车辆的胎压情况，用胎压计测量这辆沃尔沃XC60 T8四个轮胎的胎压，并最终将胎压调整至2.4Bar，符合测试要求。

在空调设置方面，为了模拟日常使用，此次测试开启空调，并将温度调整至23℃，风量两挡，调节至外循环。由于此次测试时，北京已经进入冬天，室外温度只有10℃左右，因此我们的空调已经开启了暖风模式。

驾驶模式选择了纯电Pure模式。

本次的路线约30公里，全程柏油路面，有35%的城市道路（模拟拥堵），30%高速道路（模拟高速），35%的城区快速道路（模拟环路）。相较于传统NEDC续航测试方法，此次路线的高速路段会有更高占比。

在测试之前我们先在前一天晚上将沃尔沃XC60 T8充满电。

接下来，我们将小计里程以及油耗、电耗数据清零，选择Pure模式，准备开始进行纯电续航实测。此时仪表盘显示剩余纯电续航为40km。

在纯电续航测试过程中，沃尔沃XC60 T8整体的加速感受还算不错，后劲同样充足，而且在纯电状态下发动机未介入时，车厢的隔音效果也非常出色。 此外，B挡模式下XC60 T8的动能回收设定也很正常，松开加速踏板也不会有太强的拖拽感。 

按照我们的实测路线正常驾驶，在行驶里程到了34.5km，纯电续航里程为0时，发动机开始介入工作。因此，本次我们实测的沃尔沃XC60 T8的可用纯电续航里程为：34.5km。

在我们用Pure模式行驶到续航里程为0时，此时发动机会强制介入，我们立即将车开到加油站，加满油展开油耗测试，其他的设置条件均与纯电续航测试相同。

在加油站用油枪慢挡加油至将近溢出，这辆沃尔沃XC60 T8允许最低加注95号汽油，所以我们按照最低标号把汽油加满。

再次将小计里程等数据都进行清零。 

因为沃尔沃XC60 T8上搭载的这款发动机最大功率有235kW，因此在电量耗尽后，仅发动机作为主要动力来源时，XC60 T8整体的动力输出依然足够强劲。在行驶数公里后，通过发动机和动能回收向电池组充电，在电机与发动机的双重作用下，沃尔沃XC60 T8的整体动力输出回归到正常水平。

沿实测路段行驶两圈之后，仪表盘显示小计里程为61.2km，最终我们回到同一个加油站，用同一把油枪，再次为沃尔沃XC60 T8加满油，燃油液面位置与测试开始前一致。

加油机显示加了3.06升汽油，油费一共25.03元，表显行驶里程为61.2km，经过计算沃尔沃XC60 T8实际油耗为5.0L/100km。

根据实测结果，在纯电模式下，沃尔沃XC60 T8的续航为34.5km，虽然与标称的50km有差距，但是考虑到天气以及电池保护等一系列原因，这个成绩可以理解。所以依照34.5km的续航来看，应付日常短途上下班，还是没有问题的。此外，在油耗表现上，5.0L/100km的成绩对于一款中型SUV来看，还是非常不错的。在日常使用的过程中，沃尔沃XC60 T8不但在动力方面能带来不错的感受，燃油经济性同样表现出色。