国货品牌乘风又破浪，长安欧尚X7如何实现黑马的突破与创新？

在今年车市下行的大背景下，长安欧尚X7作为紧凑型SUV里的黑马，却凭借各项自主创新开启了国货的逆袭之路，走出了向上的态势。

今天夏天，《乘风破浪的姐姐》火爆出圈，姐姐们成为热搜榜常客，频繁掀起话题新高度。近年来，中国内地的综艺节目从向台湾看齐、效仿韩国的“舶来品”，到不断原创出精品，观众们也看到了内娱的进步。无独有偶，这样的现象在车圈也正发生着——从唯BBA是从，到国货汽车品牌在合资品牌的夹缝中求生存，再到如今中国制造向中国智造的进发与过渡，不断彰显了中国智慧与力量。其中，增速明显的SUV车型最引人关注，比如背靠长安汽车的长安欧尚。在一众国产SUV车型中，长安欧尚X7悄然积攒口碑与销量，迅速成为紧凑型SUV里的黑马。

国货之争异常激烈，冲锋夺冠舍我其谁？

在力争上游的路上，竞争和对比是不可避免的。今天我们用人气国货车型吉利博越PRO作对比，看看长安欧尚X7能否遇强则强呢？

说起吉利博越PRO，不得不提的是吉利博越“3年77万辆”的销量纪录，性价比高、乘坐空间出色、静音效果好，均是消费者的使用心得。出于扩充品牌阵营、迎合消费升级的目的，吉利PRO应运而生，优势不言而喻。

而长安欧尚X7亦来势汹汹、不可小觑，自上市以来订单突破6万台，发展势头良好。颜值高、上档次、动力强劲，它在消费者群体中也是有口皆碑。

同为越级配置，与时俱进才能离成功更近？

谁更掌握消费者的心理诉求，谁就距离成功更近一点，而国内消费者最关心的不外乎空间、配置、售后服务政策等。此次我们以价格较为接近的博越PRO 1.5T智联版车型（售价12.68万）与长安欧尚X7自动领航型（售价11.99万）进行对比。

先从车身尺寸来看，长安欧尚X7自动领航型各项参数优势明显，这也造就了其更为优秀的座舱空间，第二排膝部空间可达140mm，即使是人高马大的成年男性乘坐依旧毫无压力。

当然啦，深受“互联网原住民”喜爱的还有智能配置，那么两款车的差异在哪呢？博越PRO搭载了吉利首款自主定义量产的“超级大脑”E01芯片，具备超强运算能力，可实现云计算、边缘计算、自主学习等众多功能；12.3寸液晶触控屏内置GKUI全新吉客智能生态系统，采用多任务自定义同屏操控交互界面设计，还有GKUI智能车控APP与智能家居联动平台，较大程度上满足了用户的出行需求。

长安欧尚X7搭载超高清11寸一体黑中控屏，UI地图即桌面，内置全场景智慧生态系统、开放式OnStyle2.0欧尚智能网联车机系统、超高清“千里眼”远程视频系统、APA5.0一键全自动泊车系统、同级独有的人脸识别系统等前沿科技配置，并搭载IMX8—5G兼容车机芯片，该芯片具备加速功能，可大大提高解密速度，达到其他同级车机芯片运转速度的3倍以上，运行更流畅。黑科技加持，长安欧尚X7的竞争力可见一斑。

两款车相比，博越PRO 1.5T智联版车型多出空调温度分区控制、主副驾驶照明化妆镜、WIFI热点、前排座椅加热、前排无钥匙进入、疲劳驾驶提示等配置，而长安欧尚X7自动领航型则多出了车道偏离预警、360°全景影像、L0级自动驾驶级别、个性化驾驶模式、真皮方向盘、电动后尾门与位置记忆、远程启动、内置行车记录仪、道路救援服务、64色氛围灯、电动折叠外后视镜功能、锁车自动折叠、雨量感应式雨刷等配置，且其价格相比之下便宜0.69万元，由此可见，长安欧尚X7配置更丰富且更实惠。

而说到服务政策，长安欧尚X7提供终生免费保养、终生质保、终端售价即底价等政策，为消费者提供最切实安心的服务与保障，打消买车养车的顾虑，减少养车成本，可谓是贴心至极。

小结：同为越级配置，长安欧尚X7的配置性价比更高，且终身双面的服务更占优势。

三大件才是话题重心？国货玩起自主创新同样6到飞起

买车的重心看点当然是在“三大件”，好不好开，够不够稳，抓住这些重点似乎更能打动消费者。

以博越PRO 1.5T智联版车型与长安欧尚X7自动领航型为例，前者采用的是全新1.5TD+爱信6AT的动力组合，最大功率为130kW，峰值扭矩为255N·m。

后者则采用的是“中国心”十佳发动机蓝鲸1.5TGDI发动机，最大功率为131kW、峰值扭矩为265N·m，由长安汽车自主研发，来自中国品牌首个模块化动力平台。值得一提的是，该平台由来自阿斯顿马丁、捷豹、路虎、宝马等车企的技术专家，历时1460天研发而成。传动方面则匹配蓝鲸7速湿式双离合变速器。从参数上看，长安欧尚X7的动力系统略胜一筹。同时，它的优势还体现在其350bar缸内直喷、可变气门正时等技术上，保证了车辆的加速响应性能以及使用的稳定性与可靠性。

底盘方面，博越PRO使用的是前麦弗逊后多连杆式悬挂，通过对后副车架的重新设计，让底盘更规整美观，也大大降低了噪音影响，总得来说，很奇妙的发挥了吉利体系的优势。

长安欧尚X7则全系采用双底盘软连接设计，优势在于可大量吸收衰减路面传递到车内空间的振动与噪音，从而减少来自路面的颠簸感，可以说兼具横向刚度与操作稳定性，从而提升整车NVH，带来极佳的操控和舒适感。

小结：两款车在底盘方面相差不大，但长安欧尚X7的动力输出更占优势。

总结：

长安欧尚X7上市至今订单突破6万台，销量喜人，在车市下行的大背景下依旧走出了向上态势，实名认领国货黑马称号。2020年已经过去了三分之二，希望在接下来的时间里，我们还能看到长安欧尚X7更亮眼的表现。