连庆峰：北汽新能源上市带来3个活力

媒体提问：北汽新能源上市之后已经发了一季财报，非常的不错。那上市带给我们经营上有了什么改变？

连庆锋：经营方面的改变太大了，上市以后给经营团队带来了压力和挑战。我们时时刻刻都要思考如何给股民创造价值，在这个压力下，北汽新能源有几个方面的变革，有从内到外，也有从短期、中期到长期的变革。对此我有一个定义，就是上市带来了3个活力。

第一个，是制度活力。怎么让体制机制改革，在创新方面得到突破？我们围绕国企改革来突破，已经在做了一些方案。比如说我们的股权激励方案、合伙人制度等等，这些都是传统的国有企业很难突破的工作，它会让企业的活力得到最大程度的释放，现在这些工作也在推进过程中。

第二个，管理的活力。上市会倒逼我们的管理、企业治理等规范化方面得到了提升。上市的前后，大家的动作都很大，围绕着规范化举措不断完善和提升。规范的体制会让企业的发展越来越来好，越是透明、规范的企业，越是能够更好地发挥它的价值。

第三个，资本的活力。一方面它有价值发现的能力，另一方面它有助推价值塑造的能力。通过资本市场，我们能够打通融资渠道，加大我们围绕产品、技术、业态的布局和投入。

北汽新能源在发展的过程中，除了整车，我们已经孵化出很多的业态，从过去传统的产品，到产品+服务、产品+能源管理、产品+出行、产品+智慧城市等方面，均有布局。上市以后，这些业务板块可能得到更大的认可和推广。从简单的投入产出来说，新兴的业务需要经历长期的投入甚至是亏损，如果没有上市，按照国有企业的惯例，连续三年亏损这个业务就得退出去。为什么互联网产业很多的业务亏损十几年市值还很高？因为它所有的布局都是为了长远的发展。我们同样着眼于未来，围绕我们的能力管理、出行大数据、智慧城市业务等方面的布局，扎实推进各项工作，相信会在未来形成合力。最后让北汽新能源按照我们的战略目标打造成绿色的高科技孵化平台，所有这些的工作，关键词就是变革，最后体现的成果就是给股民、行业、社会带来更大的价值，这就是上市带来的巨大回报。

媒体提问：北汽新能源今年推出了达尔文系统，大家对这方面比较关注，现在已经有哪些落地了呢？将来落地的步骤是什么样的？

连庆锋：达尔文系统里面，它的背景是基于我们对新能源汽车行业的思考，我们认为电动化是一个突破口，是以电动化为突破口带来全新的研发流程和制造工艺，包括全新的销售服务以及商业生态，它实际上构成了对整个汽车产品属性和生态属性的定义，然后会带来新能源汽车快速的进化。

围绕产品属性，电动化是从原来的机械化产品到电动化产品再到智能化产品，这3个产品进化的速度是不一样的。我们的达尔文系统是基于我们认为新能源汽车的未来是智能汽车，所以我们在过去所做的是积累电动化的核心能力，但是最后真正发力的是在智能化。

因此我们今年就推出的达尔文系统，和燃油车不太一样，燃油车是一个环节的概念，而电动车里面，未来的架构是每一个环节本身都由汽车自带的“大脑”来指挥。

10月份我们开了新能源的科技大会，正式把达尔文系统上升为北汽新能源的技术品牌，我预计今年我们会正式发布我们的智能平台架构。我们的达尔文系统围绕着人工智能，从公司的战略到技术战略再到产品的战略是层层递进的，而且从明年开始这些高端的产品正式推出，他们就是基于我们过去的积累的达尔文系统以及智能平台架构而做出来的产品，我们对未来的产品还是比较有信心。这是我们品牌未来重要的科技支撑点，我觉得研发一款高端的产品，它不是随随便便冒出来的，而是总结沉淀出来的成果。