“18岁”的奥迪A6L亮相、全新天籁变运动 2018广州车展重磅新车在这里！

奥迪A6L

重新定义行政车丨预计明年1月上市

国产后的全新一代奥迪A6L在外观设计方面与海外版基本保持一致，整体沿用了类似全新A8的家族化设计语言。前进气格栅尺寸变得更加夸张，大面积的镀铬装饰也提升了整体的豪华感。矩阵式的大灯设计更加犀利，同时层次感更高。而尾部区别于新款A7与A8，并没有采用贯穿式尾灯设计，下方采用隐藏式排气，在冬天会很尴尬的出现一边排气的效果。

新车长宽高分别为5038mm/1886mm/1475mm，轴距相较与海外版本有所增长，达到3024mm，但在同级别中这并不算太大的优势。

而此次亮相的A6L最大亮点集中在内饰方面，配备10.1寸显示屏及下方8.6英寸的触控屏，让它的内饰设计语言表现的独树一帜。同时搭载了全新的MMI行车系统，提供智能搜索建议、语音控制、Car-To-X服务等功能，在触控起来需要一定力度，减少了途中误操的现象。

全新A6L搭载MLB Evo平台，主打两种调教的2.0T＋DSG发动机，分高低功率，最大功率分别为190马力和224马力。预计未来还将提供3.0T版本车型可共选择，同时车辆配有多种车身套件可供选择。

作为奥迪的明星车型，全新奥迪A6L定位更加年轻、运动，改变了原有的行政气息，配合着高科技的豪华内饰，不再属于“领导们”喜爱的座驾，它更加的大众化，也期待着上市后在道路行驶方面会有更多惊喜。

全新宝马X5

预售：82-92万元丨对标奔驰GLE、奥迪Q7

众所周知，现款宝马X5一直是以进口的形式在国内销售，而且其市场地位和产品力一直都是出类拔萃的，此次全新宝马X5在国内亮相无疑吸引更多消费者的眼球。

全新宝马X5基于宝马最新的CLAR架构打造，应用更多铝合金及复合材料，所以要比老款更为轻量化，车身尺寸相比老款车型也有所增加，长宽高分别为：4922mm/2004mm/1745mm，轴距为2975mm，相比现款加长了42mm。

外观方面和现款相比，在细节上发生了不少的变化，前包围的设计和前雾灯的位置以及更大的“双肾”让整车的冲击力极强，车尾与前代的差别主要体现在车尾大灯造型和车尾下方的造型设计，细长式横向尾灯非常耐看，也更具立体感。

内饰依旧延续了家族的设计风格，全液晶仪表盘是给我们的惊喜之一，与此同时，除了常规车载电子功能外，还搭载了专门针对电动车设计的新数字服务，全新的iDrive7.0系统是此次换代车型的亮点，操作界面可任由车主增减和变化布局，依旧支持触摸操作，语音操作和手势控制，科技感极强。

动力方面，全新X5 将搭载宝马最新开发的3.0T直列六缸发动机和4.4T V8双涡轮增压发动机，匹配全新的八速Steptronic变速箱以及宝马xDrive智能全轮驱动系统。还有xDrive45e版本，搭载了最新一代宝马eDrive技术，可以额外再通过电机提供82kW的功率，动力系统的总功率将达395马力，最大扭矩为600牛·米。

全新一代天籁

一改往日风格，天籁也能变运动

东风日产全新一代天籁在2018广州车展上正式亮相。

全新天籁无疑是本届广州车展上最受大家关注的车型之一，毕竟在早前透漏的车型信息中，光全新天籁6.42s破百这一点就足以吸粉无数。今年雅阁、凯美瑞都相继完成了换代，迟来的天籁并没有让我们失望，一起看看全新一代天籁都有哪些亮点吧。

外观上，全新一代日产天籁与海外版车型保持一致，包括英文命名，由原来的TEANA改为ALTIMA，部分外观沿袭了Vmotion 2.0概念车的设计语言，侧面镀铬和黑色装饰件的搭配，让整车风格更有运动车型的味道。长度和宽度分别增加10mm和20mm，高度降低43mm，轴距增加50mm。

全新天籁搭载的是与英菲尼迪QX50共享的2.0T VC-TURBO可变压缩比发动机，可在14:1和8:1之间智能无极切换，最大功率为252马力，最大扭矩380牛·米。

综合全新一代天籁的优点来说就是外观动感、动力充沛，相信已经吸引不少年轻的客户群体，而全新一代天籁会不会超越老对手呢？真是让人期待！

全新三厢版卡罗拉

愈发年轻，卡罗拉双擎E+格外吸睛

本次车展，全新卡罗拉三厢版迎来了全球首发。

三厢版卡罗拉同样基于TNGA架构GA-C平台打造，其特点是重心更低、车身更轻。外观方面采用了最新的设计风格，改变了现款车型的中庸，反而设计更加运动、激进。

前后大灯剃刀形状让人看起来非常敏锐，配合着棱角分明的进气格栅，总有种咄咄逼人的感觉。侧面贯穿车身的线条富有立体感，搭配尾部的鸭尾，小巧中带有着灵动性。

整车的长宽高分别为4635mm/1775mm/1470mm。

内饰方面，三厢版车型与两厢版车型并无不同，中控采用8英寸的多媒体液晶屏，下方保留了实体按键，空调液晶显示面板很是高级，但使用起来会不耐脏，毕竟有得就有失。在保留原有机械仪表样式下采用液晶仪表，显得很有科技感。

动力方面，新车将提供全新Dynamic Force系列2.0L自然吸气发动机和电动机组合的混动系统，综合最大功率180马力。

同时在本次广州车展上，丰田还发布了在华首款新能源车型，卡罗拉双擎E+。官方数据显示，百公里综合油耗达到1.3L。在无外接电源情况下，百公里油耗达到4.3L，在没有外界电源的情况下，油电混合模式可达到续航里程930km，另外还有55公里的纯电动里程，加起来一共是985km，值得期待。

一汽丰田Avalon亚洲龙

预售：22-27万丨预计明年上市

新一代Avalon在昨日正式发布，新车预售价为22-27万元，将于2019年3月正式上市。

新一代Avalon早在今年北美车展亮相，单从外观就已吸引不少眼球，而如今一汽丰田将它带到国内开启预售并命名为亚洲龙。

亚洲龙外观设计尤为个性时尚，鱼骨形LED大灯也被精心的设计了动态辅助转向系统，很好地提升了整车的高级感。前进气格栅夸张的尺寸十分醒目，保险杠侧面设有通风口，可用的后扩散器加上双边共四出的排气，这所有的一切也都暗示着它侵略性的一面。同时还配有新型的自适应可变悬架，能提供瞬时阻尼的调节。

亚洲龙使用了9英寸的多媒体触摸屏，新车还首次成为了丰田首款带有苹果CarPlay功能的车型，另外实体按键的保留，也让行车时的操作方便了不少。

整车长宽高分别为4980mm/1850mm/1440mm，拥有着2870mm的轴距，后排空间表现出色。

动力方面，海外版Avalon提供3.5L自然吸气V6和2.5L混合动力版本，而国产后的亚洲龙将提供三种动力总成，分别是2.0L+CVT、2.5L+8AT以及2.5L混动+E-CVT，最大功率分别为209/218马力。此外，新车还将有国五和国六两种排放标准。基于丰田TNGA架构打造的亚洲龙，低重心、轻量化和搭载小型化动力总成是它的特点。

标致508L

外观吸睛、部分减配丨有望明年年初正式上市

全新标致508L亮相本次广州车展，这也是国内首次亮相。

相信光“L”这个字母就可以吸引不少中国消费者的目光了，全新标致508L在车身尺寸方面，长宽高分别为4870/1855/1455mm，轴距比海外版加长了110mm，达到了2848mm，整个车身更加运动和大气，也使得车内乘坐空间更为舒适。

外观上，原汁原味的引入海外版车型的设计，前进气格栅采用了标致最新的点阵式风格，两侧纵置的日间行车灯十分个性，搭配下方贯穿式的进气口设计，整车看上起更具质感。

车身方面，国产车型的C柱后方与海外版车型有细微的差异，据了解，新车可能会取消无框式车门设计，实用的掀背式后备箱预计也不会保留。

值得欣慰的是，内饰基本保留了海外版“i-Cockpit”的设计，尽管高位液晶仪表盘小尺寸方向盘、中控台机械式金属按钮以及飞机操纵杆造型的电子档把等配置，没那么新鲜，不过优化组合后放倒508L上，仍然带有设计美感和科技感，508L的内饰确实能够给人眼前一亮的惊喜感。

动力方面，搭载是大家非常熟悉的一台1.6T发动机，型号为10UF01 5G02，是宝马和PSA合作开发的，最大功率167马力（123kW），匹配8速手自一体变速箱。

尽管在车身尺寸上全新标致508L非常符合国内消费者对中级车的购车需求，但是508以往的表现也在消费者心中有着清晰的印象，这次能否翻身成功，关键还是要看上市后的价格和它实际综合品质。

长安CS85

首款个性化轿跑市场的中性SUV

广州车展长安展台，首次亮相发布了旗下的全新中型SUV-CS85，作为长安旗下的第一款轿跑SUV，新车拥有着流畅的Coupe车身造型，被称为“最美国产轿跑SUV”。

外观方面，新车前脸采用了最新的蝶翼式家族化设计理念，配合着多条横向镀铬饰条，立体感十足且充满运动性。前大灯采用了LED光源，设计新颖，整体高级感营造的很好。主流的贯穿式尾灯设计，配合底部双边共四出的排气，视觉效果突出，同时也彰显了Coupe车型的运动气息。

车身尺寸方面，长宽高分别为4720/1845/1665mm，轴距2705mm。通常来讲，这样的尺寸参数和溜背造型会让空间表现不太理想，这也是轿跑SUV一大通病。

该车内饰为一体式环抱座舱，借鉴了保时捷的设计理念，大尺寸的中控屏以及镀铬装饰条，整体来看高级感很强。同时，CS85中控台较高，有效的帮助了驾驶员日常操作。配合平底式方向盘及红色真皮内饰，整体内饰设计既时尚又动感，可谓是长安史上最豪华的内饰设计。

动力方面，长安CS85共有1.5T和2.0T两种动力可供选择，传动系统与之匹配爱信8AT自动变速箱，最大功率分别为187马力和233马力，单从数据来看，CS85有足够的实力落下对手。相信有着用料丰富的内饰及高颜值的外表，此次亮相会受到不少年轻人的青睐。