在刚刚开幕的广州车展上,斯柯达柯迪亚克GT正式上市,售价区间为18.99-26.99万元。柯迪亚克的成功也让斯柯达在新车战略上开始向SUV倾斜,柯迪亚克GT也是斯柯达在中国布局的第四款SUV车型。
作为一款偏向运动的GT车型,柯迪亚克GT在延续家族设计的同时,在柯迪亚克基础上增加了很多运动元素。相比于更加稳重的柯迪亚克,新车除了采用蜂窝式大型进气口外,前保险杠也采用了全新的造型。保险杠两侧的导风口造型更具攻击性,增强了GT车型的属性。
在侧面造型上,柯迪亚克GT明显带有溜背的元素,车尾更加短促、低矮。同时前/后轮毂更加外扩,接近于方形的造型提升了侧面的力量感。翼子板上红色的GT标识更加彰显其运动属性。
车身尺寸方面,柯迪亚克GT的长\宽\高分别为4634mm、1883mm、1647mm,轴距为2791mm。除了在轴距和车宽上和柯迪亚克保持一致外,在车长和车高上均有一定的缩减。
柯迪亚克GT车尾的变化也非常明显。溜背造型的变化让新车有了倾斜度更大的后风挡,C型尾灯采用了全新冰晶三维分离式设计,整体轮廓更加狭长,底部的折线也更具个性。并且,这也是斯柯达首次以“ŠKODA”五个字母作为尾标。
从外观方面来说,柯迪亚克GT相比于柯迪亚克的变化主要集中在车侧和车尾部分,同时在细节上增添了很多GT、运动的元素。
和柯迪亚克相比,柯迪亚克GT的中控造型基本没有太大变化,提供三种不同配色风格。方向盘采用了平底式设计,更具运动感。同时相比于柯迪亚克,新车增加了10.3英寸的液晶仪表盘,就我个人角度来说,非常喜欢这个配置。大众的液晶仪表盘是同价位中显示效果最好的,同时内容也相当丰富,导航、车速等信息一应俱全。
柯迪亚克GT配备了8英寸的中控屏,采用了目前大众常用的“Glass Design”设计风格,能够实现手机映射、在线导航、语音控制、空调控制等功能,并且中控屏上的信息可与液晶仪表盘实现联动,对于驾驶者来说也非常友好。
柯迪亚克GT前排的一体式运动座椅是车内最大的亮点之一,这款座椅延续了大众一贯的风格,提供了较强的侧向支撑和肩部支撑,乘坐舒适性也相当不错,人机工程学比较符合中国人的体型。并且这套座椅还支持电动调节和3组座椅记忆功能。
储物方面,柯迪亚克GT基本延续了柯迪亚克的设计,双层式手套箱似乎已经成为了斯柯达车型的标配,并且在柯迪亚克GT上,上层手套箱带有防滑垫、下层手套箱内带有毛毡,用料相当厚道。前/后排杯托的尺寸也基本能够放下目前中国市场主流饮料瓶,不存在空有储物格而东西装不下的窘境。
柯迪亚克带有电动尾门,后备箱的容积为463L,后排座椅支持4/6放放倒,座椅放倒后,后备箱容积能够拓展到1607L。遗憾的是,后排座椅放倒后,后备箱底盘和座椅之间仍存在一个凸台,并不是非常平整。
动力方面,柯迪亚克GT搭载了TSI280、TSI330和TSI380三款涡轮增压发动机,380以上均是四驱车型,匹配以7挡双离合手自一体变速箱,0-100km/h最快仅需7.5秒。智能四驱系统以及6种驾驶模式等功能则带给柯迪亚克GT不俗的越野能力和道路通过性。
写在最后
柯迪亚克在国内已经取得了一定的成功,那么推出柯迪亚克GT除了有乘胜追击的意思外,也是在同级别车型中率先布局轿跑SUV,取得先发优势。