奔驰GLE和奥迪Q7要紧张了，全新一代宝马X5预售82万起

广州车展作为本年度最重要的车展之一，于11月16日正式开幕，众多新车型首发亮相或上市，而宝马全新一代X5无疑是最受关注的SUV之一。在车展上，宝马也正式发布了全新一代X5的预售价，其中xDrive 40i M运动套装预售82万元，xDrive 40i 尊享型 M运动套装预售92万元。新车基于CLAR平台打造，动力系统将提供B58系列的3.0T直六发动机。

此外，宝马还发布了另外两款新车继续丰富宝马家族的产品线，1系三厢M运动版以及全新i8敞篷版（Roadster）分别在燃油车以及新能源市场领域再下一城，全面布局市场。今年是宝马的产品大年，2018年总计推出16款全新产品，预计于12月上市的X5则为2018年的产品更新画上圆满句点。

全新X5采用了全新的家族设计语言，中网进气格栅尺寸进一步加大，X家族的运动基因显露无疑。M Sport外观相比现款有了不小的提升，设计风格也有了统一。此外，新车在前保险杠区域增加的导流设计进一步优化了空气动力学。激光大灯是它的另一个亮点，500米的照射距离也属于业内领先的水平。

车身侧面变化不大，但整体线条更加柔美，棱角的变化更加感性。车身尺寸达到4922x2004x1766m，轴距2975mm，整体尺寸都有不少增加，整车看上去视觉效果极好。尾部排气部分增加了镀铬口的尺寸，尾灯形状也发生了变化，整体更符合主流审美标准，但在辨识度方面有所降低。

中控同样使用家族最新设计语言，用料和样式上都无可挑剔，整体的豪华与精致感有所提升。iDrive 7.0系统也是换代亮点，搭配12.3英寸全液晶仪表盘能够达到非常好的效果。车内换挡区域的造型与布局也发生了较大改变，按键与触摸区域都有了质的飞跃，真正做到了豪华与运动兼备。动力上，新车则使用了B58系列发动机，340Ps的最大功率与450Nm的最大扭矩完全够用，配备了ZF的8AT变速箱。

作为紧凑型平台上的首款提供M套件的车型，它进一步拉近了消费者与M精神的距离。新车在设计上使用了M套件运动的设计风格，尤其前保险杠的是三段式的设计风格，在优化空气动力表现的同时增加了新车的运动视觉效果。尾部相比普通版变化不大，后保险杠增加导风口设计，双边单出的排气尾喉有所加粗。

1系三厢版作为宝马品牌国产化之后的入门车型，得到了市场的广泛认可，而M套件作为每一位宝马爱好者都喜爱的运动风格的代表，已经在国内卖出了12万辆的惊人数字。畅销的入门车型+M套件无疑是一剂强心针，会对同级市场产生不小的压力。

宝马在国内的纯电新能源车iX3项目依旧在火热的进行之中，但在此之前，i家族的旗舰i8车型推出了新的敞篷版款式，将传统的双门敞篷跑车概念与i8的全新设计理念融为一体，创造出十分优秀的视觉效果。i8的电动车顶可在最高50km/h的车速下打开和关闭，15秒就可以完成整个过程。车顶降下后会完全收入车尾并垂直收纳，不占用车辆储物空间。虽然它不是走量车型，但它应当是宝马新能源车型的典范。

从车展现场来看，全新一代X5的关注度非常高，年底上市后相信在销量上表现也会非常抢眼，奔驰GLE和奥迪Q7要紧张了。而1系三厢M套件运动版的推出也很值得关注，作为首次出现在这个级别的M运动套件，这也诠释了宝马对于运动性的重视。i8作为新能源趋势的领头产品，这次亮相的敞篷版也丰富了i8的分支车型，给消费者带来全新感官体验。