时间的目击者：来自3020年的遗迹 911 Carrera 4S 结晶腐蚀版
图/文 网通社 余悦
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- 太阳是什么颜色的？
- 黄色。
- 我认为是白色的。
——引自丹尼尔·阿尔轩纪录片《全彩》
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由美国当代艺术家丹尼尔·阿尔轩（Daniel Arsham）操刀创作的结晶腐蚀版保时捷 911 艺术车，继先后亮相成都车展及上海保时捷体验中心后，于 8 月 17 日至 25 日抵达北京，继续它的中国之行。更惊喜的是，这台“未来遗迹”将在 8 月 21 日走上街头，打卡京城多处地标性建筑，并于当日晚间闪现北京华贸中心广场，与帝都共同演绎时空交错的无限魅力。随后，艺术车还将陆续造访其他城市，包括现身今年9月在上海举办的保时捷“中国青年艺术家双年评选”获奖艺术家作品展。
结晶腐蚀版 911 艺术车基于一台保时捷 911 Carrera 4S（992） 设计，是丹尼尔·阿尔轩致敬经典跑车保时捷 911的诚意之作。在不改变 911 家族经典设计的前提下，艺术家融入了自己独特的创作语言，将其构建为受破坏性自然灾害侵蚀的目击者。
翻看丹尼尔 · 阿尔轩的艺术旅程，我惊讶的发现，他是一位特别的艺术家，因为在他的眼中“太阳是白的”。丹尼尔 · 阿尔轩的眼睛先天对灰调、黄橙调和蓝调光谱限制接收，是红绿色盲的一种。但正因为上天给予的这种“特别的能力”，让阿尔轩捕捉到我们不曾看到的美，也带给我们不一样的艺术。
非黑即白的世界或许更为纯粹，才是艺术本身
如果你了解丹尼尔 · 阿尔轩的话，你就会发现，包括这台 911 在内的“虚拟考古”的灵感都来源于 1992 年。那一年飓风安德鲁席卷了他的家乡迈阿密。面对墙壁坍塌、窗门破碎的场景，他蜷缩在壁橱里，内心受到了巨大的惊吓。那也是他第一次，看到墙壁断裂、错位后露出的内芯，平时看来似乎是坚不可摧的水泥、石灰碎裂成渣。这一切的印象成为了阿尔轩的创作灵感，也成为了他日后创作的标志。
在这台 911 Carrera 4S（992）上将艺术与汽车紧密相接，独特的哑光白色车身多处采用以火山灰和石英水晶等材料打造而成的结晶腐蚀效果，使这台艺术车呈现出经“虚拟考古”在千年之后被发现时的样貌。
911 极具辨识度的 LED 大灯、经典的下沉式车前盖，以及标志性的飞线和尾灯带均得到完整保留。
内饰设计同样极具巧思，除全部采用定制手工布料外，丹尼尔·阿尔轩的个性化元素也随处可见，如车门内侧的阿尔轩个人签名、座椅和仪表台上绘制的结晶腐蚀图案，以及座椅头枕处的专属标识。
在时间长河中，匠心造就经典，经典铸就永恒
为了在车身嵌入象征时间印记的石英水晶，阿尔轩和保时捷在德国的工程师们进行协作，帮助他决定要从哪个部位切割才能不影响车的结构，并且确保这台车的驾驶性能不受影响。
丹尼尔·阿尔轩表示，“我曾在很多车辆上进行过创作，但这台 911 是我创作的第一台仍具备功能性、可驾驶的车。”这台受灰烬与矿石侵蚀的 911，虽外表被严重破坏，但仍能驾驶且性能不减。这与保时捷 911 Timeless Machine 的身份完美契合，即设计经典永恒，性能经久不衰。
丹尼尔 · 阿尔轩大部分大部分作品围绕时间，他萌生了另一种看待时间的方式。火山灰、石英、黑曜石、黄铁矿、冰川岩尘等等，所有这些材料都蕴含着时间概念。他试图站在未来，反观生活于现在的我们，这台 911 的设计灵感亦是如此。
保时捷 911，梦想之车代名词
瞬间与永恒相互转换，真实与虚构也无所谓边界。人类通过考古努力去证实和推演“真相”。
911 车型作为保时捷品牌的核心，一直以来都是梦想跑车的代名词，也是保时捷造车原则的最佳诠释，兼顾源自赛道的运动性能与日常实用性。如今，911 车型已全面进入第八代，并于去年 10 月在中国上市。四驱版 911 Carrera 4S（992）搭载水平对置六缸涡轮增压发动机，最大输出功率可达 331 kW（450 PS），较上一代车型提升了 22 kW，峰值扭矩为 530 Nm。该车从静止加速至 100 km/h 仅需 3.6 秒，搭配选装的 Sport Chrono 组件时可再提升 0.2 秒，最高车速可达 306 km/h。性能提升的同时，第八代 911 在安全性与数字化方面也实现了巨大突破。全球首创的 Wet（湿地）模式赋予车辆更稳定的湿地操控体验。而标配了保时捷智慧互联模组升级版（Porsche Connect Plus）的保时捷通讯管理系统（PCM），则可以实现基于群集数据的在线导航等众多便捷功能。
“我重新思考作为一种必然性的考古学；无论是否存在世界末日的情景，无论这种当前的生态危机是否确实毁灭了我们的物种，现存的所有事物都将在某时刻成为考古对象、过去的遗址。”
来自于未来的遗迹。