平行进口车的疯涨，已经持续了三四个月，有些人说这就是临死前最后的疯狂。可是甭管是什么时候的疯狂，TA还是那么疯狂不是。7月份的平行进口车持续大涨，以丰田为首的日系中东版本统统涨价，即便是在之前不受待见的三菱帕杰罗V97以及途乐的XE老版本，也跟着集体疯涨。这看起来就像时下的房价，别人跟你说别买会降价，自己却偷偷下了单一样。或许平行进口中车在正式退市之前会有一个下降，不过那时，能不能买到就不好说了，要是现在有喜欢的，或许可以出手。

排名最后还涨了8万元

要说到三菱帕杰罗的性价比，在整个平行进口车中都排得上数，要说知名度，那也是从90年代就开始累计了。只是现在的平行进口车市场当中，已经没有了TA的位置，偶然有人来问，也多数都是以低价拿走。

可就是这样的车，如今也在平行进口车的市场中迎来暴涨，原本也就是个29万多的车，现在却妥妥的37万成交价格，涨价达到了8万多。

老款途乐XE直逼48万

日产途乐在中国卖的并不好，可谓小众消费者的喜好，所以一度在平行进口车中都不受待见。人们更喜欢价格低廉的普拉多，或者是更为舒适的陆地巡洋舰。可是一旦平行进口车的行情看涨，那即便是老款的途乐XE，也已经身价到达48万，要知道之前这款车最低价格的时候，还不到40万呢。

丰田四款车全都涨价

普拉多的丐版，如今都是平行进口车市场中的抢手货。所以妥妥的涨价到了46.5万元，涨幅达到8万之高。说实话这也正常，但是一般市区中很罕见的丰田超霸，也涨价了……

丰田超霸是丰田霸道的姊妹车型，只是主要针对北美市场，国内的知名度并不高，价格倒是不低，也是50万的级别，但是现在，完全上升到了60万级别。

丰田FJ酷路泽是丰田中最具有识别度的一款车型，当然也是很多个性小姐姐的专选，所以这款车最开始只有45万左右的价格，现在则直接“飞”到了55万。

如果你觉得这些就是丰田的命运，那么丰田陆巡5700则会刷新你对于日系车的认知。要知道这款车的入门级别稍显一般，倒是最顶配的涨幅最高，如今涨幅已经接近25万元了。

奔驰GLS450重新回到百万级别

最便宜的时候，奔驰GLS450的售价不及90万，要是你肯接受“爸爸”辈的TA，那价格可以 到80万元以内。但是现在，这款车又制冷起来了，新款GLSS450重回百万大关，涨幅接近11万元。

奔驰G63是奔驰的加价王，平时不加个三五十万都提不走车的情况，如今更是“贫困的生活雪上加霜”，非常完美的以22万涨幅站在了奔驰链的顶端。

鬼扯：但是说到在平行进口车中加价最多的，其实就是整个车圈内的加价王——雷克萨斯，如今最热门的TA，涨幅居然达到了45万，如今想开回家，得准备200万的现金了。