卡罗拉新一代车型亮相，国内销量王朗逸如何应对？

11月16日，在2018广州车展上一汽丰田为我们带来了采用TNGA架构下打造的全新一代卡罗拉双擎，而它的老对手大众朗逸也在前不久进行了换代。

两款车作为国内紧凑级轿车市场的头部实力者，到底孰优孰劣？点击下方视频，看看为两者站台的小编们怎么说吧！

全新朗逸，光是大众品牌就为它加分不少。而这款“中国特供车”从2008年就开始由上汽大众负责生产销售，至今已有10年的时间，当之无愧的中国家用代表车型。

卡罗拉1966年开始生产，至今已经十二代。AE86是它的祖宗，丰田花冠是它的前身。这背景，够情怀。

全新朗逸的销量在国内是路人皆知的，今年从1月到现在，朗逸在国内紧凑级轿车市场中的销量就没跌出过前三，月销量保持在3万以上。

而卡罗拉则是全球销量最多的其中一款车型，在全球的销量目前已经超过4500万辆。另外这款车在国内的销量也不低，也是紧凑级车中的销量佼佼者。

全新朗逸来自大众MQB平台打造，和奥迪TT RS同平台。MQB平台的好处就是，因为平台上所生产的车与车之间的零件通用性提高了，所以车辆在后期的维修成本也就更低了。

而全新一代的卡罗拉则是丰田TNGA架构下的产物，出自TNGA架构的车型有一个共同的特点，就是在核心部件方面，如发动机、底盘、变速箱，在推出时就采用最新技术，接下来的改款极少会对这些核心部件进行调整，同时TNGA架构还非常注重低重心和安全性能。

全新朗逸在外观方面还是维持着大众四平八稳的风格，其前脸部分的进气格栅连接两侧大灯形成“T”字造型，配合下方同样是横线条的前保险杠，营造出稳重、大气的设计风格。

而全新卡罗拉的前脸则要激进得多，“镰刀式”的全LED大灯凶狠无比，下方尺寸巨大的前进气格栅配合两侧的“C”字进气装饰，运动气息油然而出。

侧面部分，全新朗逸平直的腰线贯穿前后，使车身更显修长，同时多辐轮毂也让车辆的沉稳气息得到更进一步的体现。尺寸方面，全新朗逸的长宽高分别为4670*1806*1474mm，轴距为2688mm。

全新卡罗拉的侧面看起来则要稍微短小一些，向前俯冲的腰身使整辆车的运动感颇为浓厚，而17寸的轮胎，复杂造型的轮毂也与车辆侧面造型相得益彰。目前全新卡罗拉的尺寸暂未公布，现款车型的长宽高分别为4620*1775*1480mm，轴距为2700mm。

同样，全新朗逸的尾部也是中庸风格，中规中矩，无出彩之处但也不难看。车辆的排气采用隐藏式设计，在尾部两侧分别有矩形的排气装饰口。

全新卡罗拉的尾部和前脸稍有不同，设计更加缓和。总的来说，两款车在外观方面就是两种风格，面对的消费者也不一样。朗逸更符合成熟的消费者的喜好，卡罗拉则是更得年轻消费者的认可。

全新朗逸的内饰和外观一样，也是中规中矩的风格，熟悉、顺眼、好用。你家要是开桑塔纳，赚钱了换台朗逸，那一上车就是熟悉的味道，闭着眼都能操作。

全新卡罗拉的内饰设计则是大变样，悬浮式的大尺寸中控屏紧跟潮流。从仪表台到换挡区错落有致，相当有层次感，让人看了不油腻。

全新朗逸的动力，搭载了大名鼎鼎的EA211发动机，1.4T+7挡双离合的动力总成，最大功率110kW，最大扭矩250Nm，小爆发力杠杠的，匹配的7挡双离合变速箱换挡速度嗖嗖的，而且调校得几乎没什么顿挫感，还省油，符合精打细算会过日子的消费者。

而全新卡罗拉，就做得更加极致了。新车不仅有1.2T+CVT燃油版车型，同时还有2.0L双擎混动版本，动力、油耗全都照顾到。参考现款混动车型4.2L/100km的油耗，新款车型只会进步不会退步。

全新朗逸上市已有一段时间，这款车凭借着强劲的综合实力赢得了许多消费者的青睐，与老款车型同堂销售，每月都有相当不错的成绩，可以说市场地位稳固。而全新卡罗拉此次广州车展只是首发亮相，上市时间还得等到明年，所以具体综合产品力如何，是否有让对手们“望尘莫及”的实力，暂时还不能盖棺定论。