三款热门大空间SUV对比导购 热销都是有原因的

很多家庭在选择此类SUV时，预算设定为20万元左右，因此三款对比车型分别为：全新一代唐2018款（2.0T智联尊耀型，16.99万）、别克昂科威2018款（20T双离合两驱领先版，21.99万）、丰田汉兰达2018款（2.0T 两驱精英版，23.98万）。

从表中不难看出，别克昂科威面临换代，目前市场优惠比较大，全新一代唐刚刚上市，与丰田汉兰达价格都比较坚挺。但三者相较，汉兰达的购买成本要比前两者高出6-7万元。

颜值对一款车的重要性不言而喻，但又是一个见仁见智的事情。三款车型都具有很强的原创性，设计感都颇有特点。

全新一代唐由前奥迪设计总监艾格亲自操刀，采用最新的“Dragon Face”家族设计语言，时尚动感，辨识度高。虽然前卫有个性，但又不会过于夸张，度的拿捏非常到位，不同年龄段的人都比较容易接受。别克昂科威上市时间较长，新鲜感有所缺失，同时外形设计也偏保守一些，给人的视觉冲击力会稍显不足。汉兰达经历中期改款，夸张的“大嘴”会比之前的旧款讨喜一些。

细节方面，灯是车的“眼睛”，其重要地位在整车设计中毋庸置疑。全新一代唐的“龙眼”造型犀利，灵动传神。全LED灯组和行云流水般的动态转向灯融合了中西方的设计智慧。传神程度与“灯厂”之称的奥迪堪媲美。汉兰达和昂科威则在此环节都不出彩，大灯均为卤素，照明亮点和效果一般。

轮胎方面三款车差距较大，比亚迪最为厚道，配置了245/45 R20的马牌轮胎，静音性和舒适性都更有保障。汉兰达则相对中庸，配置的是245/60 R18的邓禄普轮胎，这款胎更偏重舒适性一些，当然成本更低一些。昂科威则表现的最节省成本，配置的是225/65 R17的普利司通动力侠，当然，这也与昂科威更小的车身和更轻的车重有关。

三款车都是以空间见长的家用SUV，从车身尺寸来看，全新一代唐在三款车型中排名第一，不仅空间大，还是唯一提供7座的SUV车型。汉兰达的空间表现与唐差距不大，但遗憾的是仅有5座（7座需再加1万元），而昂科威则在此环节有明显的差距，不仅尺寸偏小，座椅也仅有5座。

事实证明，只要舍得用料，内饰质感都不会差。以往日系车内饰细腻的固有印象在这三款车做对比时优势不在。汉兰达的内饰工艺很精细，而全新一代唐用料方面则大量采用搪塑工艺，搭配双大屏配置，凸显了科技感。不禁让人感叹自主品牌这几年的进步之神速。

全新一代唐相比汉兰达和昂科威具备后发优势，主要体现在车内那款12.3英寸液晶仪表盘和12.8英寸可旋转的中控液晶屏幕，显示效果相当震撼。汉兰达和昂科威相对而言就像上一个时代的产物。

说到车载智能系统，自主品牌的全新一代唐显然更懂国人的喜好。而本次横评的昂科威和汉兰达车型并未搭载相应的智能系统。

如果单独将三家的智能系统作为比较，比亚迪DiLink系统相比别克OnStar安吉星、丰田G-Book具有开放式的特点，其基于安卓7.1.2系统打造，搭配可旋转的屏幕和安卓原生的操作布局，上手难度低，功能体验好。同时，全球首创手机/车机100%兼容、开放生态；用户可自行安装300多万安卓APP应用。DiLink系统要比后者领先整整一代。

三款车动力性能方面，汉兰达和全新一代唐均搭载2.0T发动机，从数据来看相当接近，汉兰达的调校略微激进一些。昂科威则差距明显，无论是排量还是性能都有较大的差距。对于一款大空间的SUV来说，难免会有些力不从心。

此外，在安全配置上，售价12.99万元起的全新一代唐，还搭载了只有豪华品牌才配备的ADAS智能驾驶辅助系统——包括ACC停走型全速自适应巡航系统、AEB自动紧急制动系统、LDWS车道偏离预警系统、交通标志智能识别、远近光灯智能切换系统、AEB自动紧急制动系统等，这一越级配置让全新一代唐在保护车内驾乘双方安全的同时，还保护了车外人员的安全，成为同级最全面、最强大、最好用的智能主动安全系统。