瑞虎8/CS75 PLUS/博越，三款家用SUV同价位，究竟谁最值得购买？

近日，一条横贯了大半个中国、从西南下到东北的雨带让不少地区都成功地登上了热搜，一场接着一场的强降雨让诸多省市都不同程度地面临内涝与洪灾。

当然，对于这场强降雨中的不少城镇居民们来说，内涝积水其实也就意味着出行的不便，尤其是当家中的低底盘轿车面对积水无能为力时，那就更是颇为羡慕邻居们能“乘风破浪”的SUV。

有时候真的就是那么更高的一点点离地间隙和涉水能力，就能带来巨大的不同。所以，不少还对于SUV购车有犹豫的朋友，这下都开始把换车、购车的计划提上日程。

所以在今天，我们就以家用SUV购买最多的10万级区间上、目前消费者们最纠结的三款车奇瑞瑞虎8、长安CS75 PLUS以及吉利博越PRO的对比来看，看他们的区别在哪，以及您究竟该如何做出三选一的选择。

【同等价格的硬件，瑞虎8最值得推荐，而博越有四驱】

在以轿车做家用车时，在同级别同价格之下，因为轿车的风阻系数小、整备质量轻，就导致虽然各家产品动力硬件参数不同，但很难说会在主观动力感受上有过大的差异。

但是，在SUV层面，动力上的差异真的就会造成驾控感受上的巨大落差，因为SUV天生有着更大的风阻系数和更重的整备质量，会直接放大动力上的差别和驾控时的不同。而对比奇瑞瑞虎8、长安CS75 PLUS以及吉利博越PRO，我们真就还发现这三台车区别非常大。

结论先放出来：在同等价格之下，奇瑞瑞虎8的动力总成最值得推荐，轻量化技术也非常厉害；而吉利博越则是胜在有三车唯一的四驱能力；至于CS75 PLUS，虽然动力总成不错，但价格相对高一些。

从最弱的说起，从动力配置可以看出，三台车中，吉利博越的动力总成搭配是相对最差的，1.5T涡轮引擎是三车中唯一的三缸存在，对比竞品的全系四缸在平顺性上落差太大，且177匹马力也并没有竞争优势。

同样的，博越动力最高的1.8T引擎也不过是184匹，不敌瑞虎8最高的197匹和CS75 PLUS最高的233匹。当然，博越还是有优势的地方，其是三车中唯一具备四驱的车型。

其次，轮到了排名第二的CS75 PLUS，在相同价格的对比下，CS75 PLUS和瑞虎8出现了动力上的错位，蓝鲸1.5T引擎178马力虽动力不错，但是对比同价格瑞虎8 1.6T引擎的197匹还是稍逊一些。而在顶配和次顶配的车型身上，虽然长安为其准备了动力高达233匹的2.0T引擎，但顶配车型终端价格对比瑞虎8顶配却几乎贵出了1万元。

很明显的，奇瑞瑞虎8是这三车对比中在动力总成上最具优势的，主打的1.6T引擎动力强劲，最高197匹，峰值扭矩高达290牛·米，从2000转能一直维持到4000转，且1.6T车型价格覆盖面广。

以终端价格来看，10.99-14.59万元都有，并且与之匹配的7速湿式双离合传动效率也非常高，加上瑞虎8在轻量化方面出色，最重的顶配车型整备质量也仅仅1544千克，综合下来其动力感受非常值得推荐。

【同等价格的配置，瑞虎8再次胜出】

买自主品牌的消费者，其实大多数都是“配置控”，而在配置方面，其实自主品牌们也都非常愿意下本，但是，我们总是说，因为各家的供应链对于成本的控制不同，其实最终的整车配置依然还是会有区别，即使他们销售价格近似。

还是以配置列表对比来看，在相同的价格水准上，瑞虎8是三车中当之无愧的“配置之王”，其次是吉利博越，而CS75 PLUS虽然配置也不错，但是对比另外两款竞品，在同等价格的背景下就显得诚意不足。

我们以终端价格较为接近的三款车型对比来看，奇瑞瑞虎8在几乎所有配置方面都展现出了十足的诚意，在主动安全配置方面，包括主动刹车、主动车道保持、道路交通标识识别、倒车车侧预警、内置行车记录仪等等方面全部标配，此外还有带自适应远近光的矩阵式LED大灯、自动雨刷等等配置，性价比非常高。

同时，对比同样配置不俗的吉利博越，瑞虎8还多出来了诸如Carplay车机互联，标配手机无线充电、感应电动后备厢等等一系列舒适性实用性配置，真正用实力说话，同等价格之下，没有配置更高的选手了。

【同等价格的空间，第一还是瑞虎8，博越尺寸吃亏】

很有意思的是，作为目前最受消费者欢迎的奇瑞SUV产品，瑞虎8在这一项的对比中又一次拿下了第一的好成绩，看来消费者的眼睛确实是雪亮的；而长安CS75 PLUS终于这一次反超了吉利博越。

当然，吉利博越空间主要还是尺寸吃亏，毕竟在绝对尺寸上，尤其是车身长度方面，瑞虎8和CS75 PLUS都达到了4700mm，较吉利博越长出来一截。还是数据说话，三台同等价格区间的SUV产品，尺寸分为了两档，空间分为了三档。

在尺寸上，瑞虎8和CS75 PLUS不分伯仲，两车车身长度和轴距一致，但CS75 PLUS宽度更大而瑞虎8高度更加富裕。

当然，内部空间方面与实用性方面瑞虎8优势较大，这一点我们从车内空间布局和实际体验可以看出。在车内空间布局方面，瑞虎8得益于更好的空间优化设计，支持2-3-2的三排七座布局，且在使用三排座椅的情况下还能保住后备厢依然具有一点实用性，同时在放倒二三排座椅后，依然能做到全平；而CS75 PLUS则仅仅只支持5座布局，表明空间利用率是不如瑞虎8的。

更重要的，如果您是一个对空间有着极度刚需的消费者，瑞虎8还有1.5T的版本供您选择，指导价格区间仅8.88-11.59万元，配置依然高。

所以最后我们来总结看一下，在10万级家用SUV的三车对比中，瑞虎8在综合方面展现除了最强的实力，包括性价比层面；当然，唯一的遗憾是目前瑞虎8全系不支持四驱，如果您是对四驱有硬性需求，那这三车中只有吉利博越符合需求；而如果您不追求四驱，其实笔者真心推荐瑞虎8，其空间最优、动力最优、配置最优，就连价格也最具诚意。