不知道是树大招风还是确有缺陷，特斯拉今年以来登上国内新闻头条的次数尤其多。虽然特斯拉一副“我没错，你别乱说”的态度，但依旧阻挡不了车迷们的热情，连续多月销量突破1万辆。

先来看一下最近发生的一起比较严重的特斯拉撞击事件：

从视频中可以看出，这台Model3以非常快的速度撞进小区大门，撞击多车后发生翻滚。据了解车主称当时距离小区大门大约100米左右，车辆突然加速，刹车失灵。目前伤势较重，而特斯拉方面的回应是正在调查。

车主的误操作？

以往的事件中大部分车主都声称自己没错，有的开了autopilot（自动驾驶），有的没有。突然加速、踩了刹车没反应，是大部分车主作出的一致供述。但是由于车主不可能在车尾灯部位或者踏板部位安装记录仪，仅凭借主驾视角的视频画面确实没法证明是谁的问题。

▲失控狂飙8公里的Model3

这点也是特斯拉至今为止对所有事件回应中关键的反驳点。我们知道特斯拉就像是一台电脑，电机、电池、轮胎、悬架等部件只不过是这台电脑的附庸，这点和传统造车甚至是大部分新造车都不一样。而电子系统是有bug的，只不过多和少，严重与否。

▲妄图“加油”的Model3

打个比方，如果小编的键盘进水了，就有可能发生“串键”，按了A打出B。同理特斯拉虽然有多套冗余，但终究还是一个电子的系统，损坏的可能性不是没有，电脑给出错误指令的可能理论上是存在的。

汽车失控时，司机疑似踩住了刹车

▲温州事故视频截图

而这起事件中有一个很关键的点，这位车主似乎是踩了刹车的，从视频中隐约能看到刹车灯亮起。由于视频清晰度欠佳，加上车速过快，是否真的是全程踩了刹车，还有待考证。

真就是那么多巧合？

特斯拉做出的成绩有目共睹，确实引领了产业升级发展，只不过跑得快的同时也应该停得住，一直闷头往前跑必定会酿成大祸（此处双关，各位细品）。

▲Model3意外坠河

这次温州的车主什么样的身份背景暂且未知，而那位狂奔8公里的车主是一位拥有20年驾龄，年龄50岁的老驾驶员，有老婆有孩子。如果是错踩油门，持续8km的可能性有多少？如果是有意为之，那为什么还要从车里爬出来？从逻辑上解释不通。

假设真的是这位车主脑子不清楚错踩油门，全国那么多位车主是联合起来脑子不清楚吗？以Model3的保有量来说，这样的概率是不是太高了？

▲特斯拉此前对某碰撞事故做出的回应

特斯拉方面的回应几乎是千篇一律，从系统调出的数据来看都是车主的问题，要么没踩刹车，要么是踩了油门。虽然说会配合有关部门作相应的调查，最至今也没有个说法，这就有点耐人寻味了。是不是和迪士尼强制翻包安检投诉无门一样的道理？多了也不敢说，大家发挥想象力吧。

诚然，买个特斯拉确实要比自主的比亚迪等一众品牌洋气一些，体验也要更好。不断提高国产化率的Model 3价格也是一路走低。这些因素加起来让特斯拉在国内顺风顺水，即使事故频率如此之高，依然趋之若鹜。只是目前所有事故都没有实锤，无法盖棺定论，各执一词的局面恐怕还会持续一段时间。