3万多的顶配车，不烧油每公里5分钱，空间大有乾坤，让全家人满意

自宝宝出生后，为了更好地照顾到它和家里的饮食起居，我做出了辞职的决定，成为了一位全职妈妈。每天的日子就这样在充实中度过，眨眼之间家里那位"小神兽"也开始了幼儿园的学习和生活。

平时我都会接她上下学，但最近气温天天直逼40度，尤其是周五放学早，我一般三点多一点儿就在幼儿园的门口等着，半个小时等下来哪怕是站在树荫下也让人热得喘不过气儿。也是这样的原因，才让我萌生了买一辆小车的想法。回家后我把这个念头和丈夫一说，他欣然同意，两人一合计，最终就敲定了这台五菱宏光MINI EV。

选择五菱宏光MINI EV几乎没有纠结太多的时间，一是对五菱品牌的信赖，二是可以轻松满足我的日常需求。五菱宏光MINI EV的外观第一眼看起来有些方正，但其实不管是大灯的设计还是圆润的线条弧度看起来都有些呆萌，十分讨喜。

我们家住在老小区，没有地下停车库，平时大家都把车停在小区路边，开进开出也是门技术活。不过五菱宏光MINI EV的车身长度就只有2米9左右，宽度也不到1米5，可以在小区里自由穿梭，也免得小心翼翼担心剐蹭了。

到了幼儿园门口，找个小地方就能停车，既不用在大太阳底下暴晒，也不用担心会给别人挡道，还能提前给孩子准备一些水和小零食，现在孩子一放学就直奔车里，目标相当明确，我俩一块儿擦汗挤公交的日子正式成为历史。

别看五菱宏光MINI EV的车身尺寸不大，其实它还是4座设计呢，有时候我接孩子之前可以先去超市买菜和日用品，接到孩子之后书包什么的也可以放在后面。车身内部的置物空间也不少，都是挖切设计，茶杯托餐巾纸等等出行可能用到的小东西都可以轻松放下。

之前坐过朋友的微型车，也是4座设计，但是后排空间逼仄阴暗，座椅布局显得很鸡肋，我1米6的个子坐在后排也觉得腰酸腿疼的，而五菱宏光MINI EV后排有侧窗设计，丝毫不会觉得压抑。有的时候一家人出门，我丈夫1米79的大个子和孩子两个人坐在后座也不会觉得拥挤，后续我还打算在后座安一个儿童座椅，这样带娃出门就更安全更省心了。

当初选择五菱宏光MINI EV除了因为它灵巧好开以外，其实较高的经济性对我们家这样的普通家庭来说也有着比较大的吸引力。我选择的是顶配悦享款，售价也就是3.88万元，敲定了就付款，不用办贷款什么的，也免去了一部分经济压力。

我们入手的这台车有着170km的续航里程，平时作为家用足够，不用担心没电的情况，偶尔我丈夫开去上下班也方便的很。当初买车的时候销售说百公里耗电量是8度，实际自己开起来还要更省一些，每公里大概也就花5分钱左右，一年下来不管是用车花费还是养护成本都比燃油车少了一大截。

五菱那句"人民需要什么，我们就造什么"，这下我也算是深刻的体会到了，上下班代步、接送孩子、买菜购物都特别合适，空间足、价位好接受，后续养护成本也很低，这性价比没的说，现在我们一家人都相当满意它，还给不少亲戚朋友们都安利了呢！