本田和丰田的差距到底在哪里？看看内行人怎么说

在国内的汽车消费市场中，大部分人都习惯于按照汽车品牌所属的国家对它们所生产的车型进行分类，并认为它们具备相当多的共性，比如说德系车特点就是行驶质感好，而日系车就是以省油耐开的经济实用性作为卖点，这样的观点只能说准确性比较有限，多数情况下只能作为参考。就算是同属日系车阵营的“两田”之间也是有不同的，那么本田和丰田的差距到底在哪里？下面就来看看内行人对此是怎么说的吧，其指出：一个搞技术，一个为赚钱！

那么先来说说其中专注于搞技术研发的那个，其实就是本田，对这个品牌有所了解的人都知道，本田一开始是做摩托车起家的，而且至今任然在摩托车制造方面面有着非常突出的成绩，从普通民用车到公升级的跑车都有涉猎，这是因为本田一只都在发动机的研发上有着可以说是“偏执”一般的热情。远的时代就不说了，哪怕是现在，本田在国内市场的一众在售车型，至少在发动机参数上是压倒一众对手的同级车型的，比如说小型车中的本田飞度，这样一辆整备质量只有一吨出头的小车本田给它装上了一台排量为1.5L的地球梦发动机，在其独有的VTEC等技术的加成下，最大马力能达到131匹，同时还能有非常抢眼的油耗表现，现款飞度哪怕是自动挡其工信部综合油耗百公里也就只要5.3L。本田喜欢搞技术研发从它的名字就能看出来，其全称为“本田技研工业株式会社”，而且据说本田的高层管理人员基本上都是高技术研发的工程师，在基层积累足够的技术经验之后然后才会被提升到高层，由此可见本田这个车企对于技术的执着。

相比之下，丰田就更像是一个专注于“赚钱”的商人了，其实车企的本质也是以获取利润为目标的经济体，所以丰田得到这个评价并不能说是贬义。就基础储备量而言丰田并不见得就比本田差，但是在实际运用行来说，丰田会把车辆的稳定性耐用性放在技术的先进性之前进行考量，而这些都丰田能够在北美市场以及全球市场中站稳脚跟的关键之所在，丰田是非常清楚这一点的。要知道丰田之所以能成为世界四大汽车集团之一，并且在公司体量规模以及总体汽车销量上遥遥领先，靠的就是它非常明白一个原则，那就是“造车终究是为了赚钱”。

以上就是内行人所指出的，本田和丰田这两个日本车企直接的差别了，看起来确实很有道理，不过需要注意的是对于消费者而言，其实我们应该更加关注车辆本身的产品力，并且对于大多数人来说同时还得兼顾到性价比，这些都得看具体车型的实际表现。