新M3要出旅行版？旅行性能车到底有意义不？
宝马新3系上市已经一年了，而年内宝马也将推出全新的M3。不过日前，由宝马M部门放出的一张预告图引起了车迷的高度关注，看了之后有点上头。
不禁要问：宝马这是要推出旅行版的M3了吗？口水流了一地……
其实宝马上一次推出旅行版M3，还是E46时代。而近两代M3，旅行版都遗憾缺席了。
宝马M-Power向来对旅行车市场不太感冒，就像宝马对造超跑不感兴趣一样；而竞争对手AMG则对高性能旅行车市场异常重视。相比之下，对旅行车情有独钟的奥迪更是不用说，旗下最强性能的RS派系中的大将RS4和RS6更是只推出了旅行版，轿车你们剩下的RS玩吧。
但是，高性能旅行车真的是有意义吗？还是仅仅是情怀的产物？
在国外市场，旅行车的市场需求自然是有的。他们不喜欢SUV这种后现代产物，反而对旅行车更感兴趣。
旅行车的外型看起来十分居家，又有着一种独特的气质。轿车的驾乘体验比起SUV来说表现更好，而旅行车的结构又很好的弥补了三厢轿车的使用局限性，所以深受国外消费者的喜爱。
至于高性能的旅行车，更是皇冠上的明珠。
高性能和居家两种调性在旅行车上产生了强烈的反差。想想看，你可以在平时开着它去买菜购物，足够大的后备箱绝对可以满足你的需求；强大的性能又可以让你在赛道里撒欢、在直线加速赛里"斩牛屠马"；而远足郊游就更是看家本领了，还有比旅行车更适合的吗？试问，这种万金油的属性，还有谁能做得到？
可能你要说了，这种车的市场非常小众，销量一定不会好的。尤其在国内市场，旅行车价的市场表现本来就很差劲，再加上高性能，价格已然起飞，销量更是惨淡。那么厂商还坚持做这种高性能旅行车，不是吃力不讨好吗？
其实反过来想，高性能车本来的客户群体就比较小，真指望着这个级别的车去走量显然是不太现实的。
高性能车更多的意义在于提升品牌形象、展现品牌实力和维持品牌调性。既然销量并不是主要考虑的问题，那么增加一个更富有情怀的旅行版又有何不可？毕竟，在主流竞争对手已经出招的情况下，选择接招也是一种竞争策略吧。作为车迷，自然也是希望各种车百花齐放，能为这个日渐枯燥的世界增添一点色彩。
你会期待这么一台好开好玩好用的高性能瓦罐吗？