争当街上最靓的仔，预算15万选思域还是全新马自达3
作者：马腾
随着国内汽车市场消费年轻化，各大汽车厂商也都在向着年轻化靠拢，不论是合资品牌还是自主品牌，推出的新车都有着年轻、运动的标签，受欢迎的好产品也是越来越多。
但当购车预算设定为15万左右时，大多数年轻消费者挑来挑去还是会将目光锁定在思域和马自达3这两位老将身上。
鉴于此，今天我们就拿东风本田第十代思域和长安全新马自达3昂克赛拉来比对一番，看看二者谁实力更胜一筹。
本次对比车型：
东风本田思域2019款220TURBO CVT燃情版（售价：16.99万元）
长安马自达3昂克赛拉2020款2.0L自动质尊版（售价16.89万元）
外观
思域的激进VS马自达3的艺术
作为运动取向的轿车，高颜值和运动化的车身姿态必不可少，而思域和马自达3显然都有着自己独特的见解。
从外观方面来看，思域延续了家族一贯的设计风格，前脸标志性的进气格栅经过熏黑处理与两侧狭长的羽翼式LED大灯相连，配合下方贯穿式下格栅，具有十足的攻击性。
车身侧面，设计亮点当属溜背式造型和经过熏黑处理的车门把手及裙褶，再配合闪烈黄的车身漆色，很好的向外界散发着独特的个性气息，无论从哪个角度看，都十分亮眼。
而车尾部，同样拥有十足的激进氛围，C字型分体式尾灯、黑色扰流板及底部中置的排气布局，进一步提升了整车的视觉质感与运动气息。
相比思域的激进，马自达3昂克赛拉的运动设计更趋于艺术范儿，它采用了家族魂动的设计理念，通过简单的线条和曲面设计，勾勒出的整体轮廓颇为精致且动感。
此外，标志性的矩阵式进气格栅、LED一体式大灯及简洁的双圆形尾灯，充分展示了运动与艺术的交融。
车身尺寸方面，思域的长宽高分别为4658/1800/1416mm，轴距为2700mm；马自达3的长宽高分别为4662/1797/1445mm，轴距为2726mm。
就两款车型的尺寸而言，整体相差并不大，虽说马自达3的轴距相比思域长26mm，但由于较长的车头设计，车内后排乘坐空间并不算充裕。
内饰
思域融入家用需求，马自达3追求运动
进入内饰，两款车型均有着非常高的层次感，思域的中控台采用了阶梯状设计，加上贯穿中控台的金属饰板，拥有比较好的一体感；而马自达3的内饰采用了左右对称式设计，丰富的线条具有非常高的视觉质感。
在用料方面，思域内饰采用了大量搪塑材料覆盖，马自达3的中控台区域为大量皮质包裹，相比之下马自达3所呈现出的档次感要更足一些。
至于年轻人关注的智能网联，思域配备的中控屏尺寸为7英寸，并内置了DA智能互联系统，支持GPS导航、道路救援呼叫、原厂互联/映射等功能；马自达3的中控屏尺寸为8.8英寸，搭载的是马自达悦联系统，支持CarPlay、CarLife手机互联。
不过，值得注意的是，马自达3的中控屏不支持触控，多媒体系统需要通过实体按键来操作，类似宝马的iDrive。
配置
势均力敌，马自达3的考虑更周到
在配置对比中，两款车型都是各自的顶配，各项功能配置都十分完善，但顶配的马自达3在配置上更为全面。
安全配置上，相比思域多出了膝部气囊，全车安全带未系提醒（思域为前排）、并线辅助、倒车车侧预警等安全配置。
此外，在便利性和舒适性配置上相比思域多出了主动闭合式进气格栅、7英寸液晶仪表、HUD抬头显示、座椅腰部支撑、驾驶位座椅记忆功能、前排2个USB接口（思域为前排一个）、自适应远近光灯等配置。
当然，思域也着它的自身优势，拥有车侧盲区影像、全速自适应巡航、远程启动、LED前雾灯，并提供运动/经济两种驾驶模式，这些都是使用频率较高的功能配置。
动力
1.5T涡轮与2.0L自吸之间的对决
核心部件方面，思域搭载的是1.0T和1.5T两款发动机，其中1.5T发动机最大功率为130kW，峰值扭矩为220Nm。
传动系统，匹配的是CVT无级变速器，0-100km/h加速时间为8.6秒，百公里综合油耗为5.4L。
而马自达3昂克赛拉在动力部分提供的是1.5L和2.0L两款发动机，2.0L发动机最大功率为116kW，峰值扭矩为202Nm。传动系统，匹配的是6挡手自一体变速器，百公里综合油耗为5.8L。
根据上述动力参数来看，思域搭载的1.5T涡轮增压发动机各项性能参数均优于马自达3的2.0L发动机。另外，在性能占优的基础上，百公里油耗也具有一定优势，这无疑降低了用户的日常用车成本。
总结
通过以上几方面对比，可以清晰的看出两款顶配车型各自具备的优势，全新马自达3配置更为丰富；而思域在动力上的优势十分明显，相比同级车型较高的保值率也不可忽视。
相比之下，东风本田思域更适合那些对动力有着较高要求，同时又要满足家用需求的用户选择，而全新马自达3更适合追求高品质设计，以及对动力需求相对柔和的用户选择。