功夫AUTO | 全擎投入，“双星”连发！广汽本田电动化交出“务实答卷”

这种两极局面的出现，无疑为各大车企带来了巨大的挑战。

这对一直在传统燃油车市场占有优势领导地位的合资车企来说，考验尤为激烈——如何迅速推出新能源产品，在增速急剧放缓的存量市场中寻找新的增量空间？

广汽本田在本届广州车展上交出了自己的“务实答卷”。

11月16日，广汽本田于广州国际车展2.2馆重磅出击，发布了广汽本田首款纯电动SUV VE-1，并揭晓市场指导价22.58万元，补贴后价格为17.08万元起。

与此同时，广汽本田首款插电式混动SUV世锐也于车展亮相并揭晓市场指导价：豪华版20.68万元、补贴后价格18.08万元起；精英版19.68万元，补贴后价格17.08万元起。

两款车型均可享受整车3年或10万公里、核心三电8年或15万公里保修政策，同时全系赠送充电桩，并可享受新能源车免购置税、车船税以及新能源牌照指标等国家相关优惠政策（具体以各地方新能源政策为准）。

可以说，相对于不少“玩噱头”的车企而言，广汽本田一如既往的以创新而务实的态度出击市场，在新能源汽车市场初现峥嵘。

2018年，是广汽本田的“电动化元年”。

从年初的北京车展上发布理念品牌纯电概念车，确立企业电动化发展的路线图；到如今在广州车展上，连续发布纯电动SUV VE-1、插电式混动SUV 世锐，一年之内，春华秋实，让我们看到广汽本田极高的效率，以及其背后股东双方深厚的技术积累。

“一出生就风华正茂”，用来形容广本在广州车展上发布的两款新能源产品，更加再贴切不过。

基于缤智基础研发而来的全新纯电SUV VE-1，在设计上呈现出独有的未来感和力量感。

动力系统方面，VE-1搭载永磁同步电机及53.6Kwh三元锂电池包，最大功率达120Kw/4000-11500rpm，最大扭矩达280N·m/0-4000rpm，工况续航里程为340Km，60 Km/h等速续航里程为430Km。

另一方面，广汽本田旗下首款插电式混动SUV世锐的发布，也助力中国合资产业三十年发展征途迎来历史性里程碑。

基于广汽“爆款”新能源车型GS4 PHEV技术而来的世锐，搭载1.5升阿特金森循环发动机和国内首创G-MC无级变速机电耦合系统组成的插电式混动系统，配合12千瓦时电池组，可实现纯电驱动、增程及混合动力多种驱动模式。

广汽本田完整的产品研发体系，成熟的制造体系和品质保证体系，高水平的售后服务能力，也将为消费者提供了其他电动车品牌所不具备的安心感与信赖感。

对广汽本田而言，连续发布两款新能源产品，无疑向市场宣布了，广汽本田在电动化的进程上，已然走上了“快车道”。

基于对中国汽车市场以及未来消费人群的深入洞察，理念（EVERUS）品牌认为：今后“人与汽车的关系”将基于消费者的工作、生活和玩乐发生质的变化。

VE-1创新性地赋予了汽车以崭新的形象定位，将汽车的价值拓展至生活层面，进化成为了不断为人类提供全新服务的场所。

不管你是穿梭在各地网红区域的时尚潮人，还是喜欢享受岁月静好的网络青年，亦或是不畏挑战，随性自在的职场新军，都可以随时随地与VE-1联结在一起，也可通过它与其他用户联结沟通，这便是它焕新而来所呈现的“WOW STATION”。

联结更多，乐趣更多，惊喜也更多。

在WOW STATION中，消费者可通过互联与更多用户分享用车生活；也可实现自我增值，将拥有车的价值扩大至生活层面；还可在用车生活中积攒积分，再以积分兑换更多提升生活品质的服务与价值，获取更多乐趣。

在未来，广汽本田还计划在WOW STATION中实现对VE-1的购车下订、充电停车、高速缴费、商超消费、汽车维修等便捷的服务功能，全面满足消费者的日常用车生活。

据广汽本田方面透露，新体验平台预计在2019年正式跟广大用户见面。

VE-1、世锐“双星”连发，向外界充分展现广汽本田背后股东双方深厚的技术积累，以及广汽本田自身对行业发展的精准把握。

正如广汽本田汽车销售有限公司执行副总经理郑衡所表示：“VE-1与世锐的发布，为广汽本田强大的产品矩阵再添新翼，也将加速广汽本田电动化进程，为新世代消费者带来更环保、更智能的选择。”

广州车展上广汽本田发布的两款新能源产品，为“电动化元年”踏下了坚实的足印。