不止是迈锐宝XL，雪佛兰品牌之夜放出多款“大杀器”

今年的雪佛兰品牌之夜，在广州车展前夜如期举行——广州车展之前的雪佛兰品牌之夜，已经连续做到了第四届。

就当有些人认为这每年都有的雪佛兰之夜，不过是“走个过场”之时，雪佛兰却狠狠地打了他们的脸。

在科尔维特C7.R Redline低沉的轰鸣声中，今年雪佛兰品牌之夜大幕拉开，除了科尔维特C7.R Redline之外，面向中国市场的三款全新车型依次亮相：

雪佛兰新一代全球旗舰车型新款迈锐宝XL

全球首发的先导概念版SUV FNR-CarryAll

全新中级车雪佛兰Monza

这三款车型的亮相，引发现场惊呼不断，因为大家知道，这其中的任意一款车型，都有改变各自细分市场格局的潜力。

先来看看市场最关心的新款迈锐宝XL。

在中高级车市的德系双雄、日系三强先后完成换代之后，肩负美系重任的迈锐宝就“压力山大”。毕竟，在这个强手如云的市场里，不进则退并不是危言耸听。

所以，新款迈锐宝XL就如期而至。定位为雪佛兰新一代全球旗舰车型的新款迈锐宝XL，看点自然是不少：

首先，是在外形的变化。全新迈锐宝XL车头的品牌logo将进气格栅分为上下两个部分，使得整个前脸更显动感。尾部的变化则集中在该车搭载的全新LED尾灯组，其内搭载的Y形导管带大大提升整体的档次感。

值得一提的是，Redline尚·红版车型采用Redline系列特有标识的外观套件，轮圈和后视镜外壳采用黑色涂装并添加红线装饰条点缀，格栅、品牌LOGO等细节采用亮黑色涂装。从视觉上看，就像是“身着西装”一样。

动力上，全新迈锐宝XL首次搭载由2.0T发动机与9速HYDRA-MATIC®手自一体变速箱。这款发动机可根据实际驾驶情况智能选择最佳气门升程，在四缸及两缸之间切换。拥有“四缸澎湃”、“四缸高效”、“两缸畅行”三种工作模式，大大提升提升动力性能与燃油效率。

该发动机的最大输出功率177千瓦，在1500~4000转/分的宽泛平台范围内可迸发出高达350牛·米的峰值扭矩，百公里加速仅7.2秒，综合工况下百公里油耗低至6.7L。

全新迈锐宝XL也将搭载全新一代MyLink+智联系统，同时可享受车联应用流量终身免费、OTA远程升级、个性化账户设置等全新服务。

说完全新迈锐宝XL，我们再来看看先导概念版SUV FNR-CarryAll。

在雪佛兰品牌之夜上，雪佛兰介绍了其将布局全谱系SUV车型的计划，而FNR-CarryAll就是一个开始。

FNR-CarryAll 以传奇运动跑车科迈罗Camaro为设计灵感，采用全新雪佛兰SUV设计语言，造型凌厉硬朗。让人感觉在强悍的通过性能之余，也有雪佛兰的高性能气质。

FNR-CarryAll车长5米，轴距超过2.8米，车内采用6座布局，配备10英寸触控式中控屏、12硬寸全液晶仪表盘以及第二排智能触控屏，在科技感方面非常出色。

最后，我们来看看全新中级车雪佛兰Monza。这款全新的车型此前颇为低调，所以在此次雪佛兰品牌之夜上一亮相就获得了极大的关注。

雪佛兰Monza定位为中级轿车，前脸继承了家族经典的双格栅设计，并用大开口造型，配以蜂窝状格栅。

雪佛兰的赛道基因，在Monza这款车上有多处体现，比如跑车元素的引擎盖线条，以及经典的双元素尾灯。

由于仅仅是首次亮相，我们目前手头上关于雪佛兰Monza的信息并不多。不过从定位上来看，Monza的产品序列上接迈锐宝XL，并主打年轻人市场。