汽势Auto-First|梁树一

“抱团取暖”是各大车企之间常见的现象，而当下外界最熟知的无疑是雷诺-日产-三菱联盟以及正在进行的FCA与PSA的合并。根据英国《金融时报》8月17日消息，日本政府正在试图促成日本本土两大汽车厂商本田和日产的合并，虽然截至发稿日，本田、日产官方并未明确表态，但是这一消息确实引发了外界的无限遐想。

撮合本田、日产合并为哪般

汽势Auto-First了解到，日产是日本本土第二大汽车制造厂商，去年全年全球销量近500万辆，而本田是日本第三大汽车制造厂商，去年全年全球销量达480万辆，倘若双方合并，近千万辆的规模将与大众、丰田相差无几。

值得一提的是，日本政府之所以撮合双方合并，一方面是为了打造一个超级车企，开源节流，强化日本本土汽车工业在全球的地位，而另一方面，则是为日产前途担忧。

抛开当下疫情的对全车市的影响之外，日产汽车自戈恩被捕之后便遭遇种种危机，尤其是营收层面。据了解，2019年，日产汽车尽管取得了近500万辆的销量，但是全年却出现了大幅亏损，亏损金额高达445亿人民币，而在疫情的催化下，仅今年第二季度日产汽车便亏损了高到190亿元，亏损之大仅次于自家的大股东——雷诺。

正是在这样的局势下，日本政府自然不能坐视不管，毕竟这是戈恩执掌日产之后日产首次遭受如此严峻的打击。另一方面，日产新掌门内田诚的一席话也另日本政府感到焦虑，去年12月份，内田诚履新后对外放言：“我会让日产回归正向增长，如果失败了，我也准备辞职。我们将尽最大努力，尽快恢复股东的回报。”。如今来看，留给内田诚的日子并不多了，面对疫情的突如其来，内田诚似乎有些“生不逢时”，但内田诚走后又有谁能扭转颓势？

反观本田，尽管其终端销量在去年不敌日产，但是同样在疫情的影响下却表现可圈可点，不久前本田汽车预测，2020全年净利润将跌至10年来最低，但是131亿人民币的预期却是其他车企想也不敢想的。

所以，针对双方合并事宜，日本政府的出发点便是希望本田带一带日产。更需要注意的是，日产在雷诺-日产-三菱联盟中的话语权不敌雷诺，戈恩被捕后日产也在多次反抗，脱离联盟的想法早已是“司马昭之心”，但无奈，较大的持股比例（雷诺持日产股份高达43.4%）和投票权一直让日产力不从心。或许日产与本田的合并事宜也将是日产脱离雷诺“怀抱”的开端，毕竟“赎身”是日本政府和日产期待已久的。

齐唱反调的背后

虽然日本政府在努力促成双方的合作事宜，但本田和日产高层却表示出不同的观点。

据相关媒体报道，本田方面高层并不赞同双方的合并，在他们看来，之所以如此，并不是因为时下日产在效益层面的低迷，而是日产当下复杂的关系。众所周知，在雷诺-日产-三菱联盟中雷诺持日产43.4%的股份并拥有投票权，而日产则持有雷诺15%的股份且没有投票权，同时日产还持有三菱34%的股份。

但是更需要注意的是，上文已经提到，日本政府之所以有意促成双方合并，或许会帮助日产摆脱雷诺，并让日产如愿退出联盟。所以本田真正的想法就是要做一个“持之以恒”的技术宅，不愿意绞入复杂的关系。

而对于日产方面而言，其居然同样反对与本田合并，而理由则看似有些匪夷所思。有消息称，日产方面拒绝合并原因是：眼下日产正在努力让雷诺-日产-三菱联盟的关系重回正轨……

在汽势Auto-First看来，日产方面的想法或许是口是心非的，维系联盟关系绝对不是日产的目标，否则戈恩或许也不会被捕，戈恩被逮捕之后日产也不会频传“独立”……不仅如此，此前FCA在与PSA合并之前最先找到的则是雷诺，而雷诺也非常愿意继续扩大联盟，但是这时日产开出的条件却是雷诺减持日产股份。倘若雷诺为了与FCA合并而减持日产股份，日产在雷诺-日产-三菱中的话语权将得到实质性提升，而此举或许也将对日产日后再次提出“独立”埋下伏笔，不过FCA的撤离让日产的条件化为泡影。

这样来看，日产真的愿意维系雷诺-日产-联盟关系吗？万万不是，而把其当作借口拒绝本田又是何意？首先，或许是日产看出了本田不愿意合并，以此挽回面子，而一另一方面，或许日产希望的是获得自由，而非再入虎穴。

需要注意的是，日产是一个纯正的汽车制造厂商，但是本田却不是，除了汽车制造，本田还涉足割草机、船用发动机、发电机、摩托车等等，所以虽然单从汽车产销层面上看本田不敌日产，但是总体业务范围却是远超日产的。而业务范围广更在一定程度上导致本田目前的价值要超过日产，倘若双方合并，在全新的汽车集团中，或是联盟中，日产显然仍然要受制于本田。

不仅如此，如果日产不脱离雷诺-日产-三菱联盟，那么本田不会选择合并，如果脱离，本身“赎身”的费用已经压得日产喘不过气，且“一山放过一山拦”，再次合并真的有必要吗？

在汽势Auto-First看来，种种因素下，本田和日产的合并可能性并不大，更何况合并也不一定是件好事，合并失败的案例比比皆是，譬如曾经的戴姆勒克莱斯勒。而对于本田和日产双方而言，本身双方涉足的市场基本重合，合并对于销量的大幅提升也并不会带来特别显著的帮助。

（图片来自网络）