看腻了BBA？这2款豪车不比奔驰E级差，优惠的钱还能再买台飞度！
豪华中大型轿车市场一直是德系三杰的天下，不但每年的销量都占大头，保有率和保值率也很高。但是一些二线豪华品牌旗下的中大型轿车豪华感一点也不输德系，而且性价比方面的表现更好，优惠幅度很大。
今天小哥就来对比一下捷豹XFL和雷克萨斯ES，看看谁的性价比更高，豪华感更强。
捷豹XFL 2020款 XFL 2.0T P250 两驱豪华版 国VI，官方指导价44.38万元，目前老司机真实成交价为35万元左右。
雷克萨斯ES 2020款 260 卓越版 国VI，官方指导价34.6万元，目前老司机真实成交价为35万元左右。
捷豹XFL采用了家族式的设计，前脸线条非常简洁，标志性的圆角矩形式格栅辨识度十足，看起来非常优雅。
雷克萨斯ES同样沿用了家族式的设计，纺锤形中网极具辨识度，内部采用了镀铬饰条装饰，整体显得非常精致时尚。
捷豹XFL的大灯造型精致，远近光灯均标配了LED光源，点亮效果不错。雷克萨斯ES的大灯看起来很犀利，远近光灯也标配了LED光源，点亮效果让人满意。
两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、自适应远近光、大灯高度可调、大灯延时关闭，捷豹XFL多了转向头灯、大灯清洗功能。
捷豹XFL的尺寸为长5093宽1880高1456mm，轴距为3100mm。而雷克萨斯ES的尺寸为长4975宽1866高1447mm，轴距为2870mm，捷豹XFL在车身尺寸各个方面表现均比雷克萨斯ES要好。
两车都配备了全车无钥匙进入系统。
两车均配备了外后视镜自动防眩目、电动调节、加热、电动折叠功能，以及内后视镜自动防眩目。捷豹XFL多了外后视镜记忆、锁车自动折叠、倒车自动下翻功能。
捷豹XFL采用了倍耐力轮胎，前后轮胎标配规格为245/45 R18，配备双五辐式轮圈。雷克萨斯ES的轮胎品牌为米其林，前后轮胎标配规格为215/55 R17，轮圈采用了多辐式设计。
捷豹XFL的车尾设计简洁流畅，线条饱满有力。尾灯造型狭长，点亮后比较有辨识度。排气采用了双边共两处的设计，使整体多了一丝运动感。
雷克萨斯ES的车尾非常时尚动感，采用了笔直的线条增强了整体的层次感。尾灯设计非常精致，并采用了贯穿式的镀铬饰条装饰，有效拉伸了尾部的视觉宽度。
捷豹XFL的内饰设计简洁，富有运动气息，采用金属拉丝饰板装饰，提升了内饰的质感。中控台采用了游艇式的设计，顶部使用了皮质材料和缝线包裹，整体感觉很有豪华感。
雷克萨斯ES内饰的豪华气息十分浓厚，使用棕黑双色搭配，提升了内饰的质感。中控台层次感十足，采用了大量软性材质包裹，触感不错。
两车方向盘均采用了真皮材质的三辐式多功能方向盘，握感都很不错，且多功能按键布局合理，操作起来很顺手。
此外，两车均配备了方向盘4向电动调节、方向盘换挡，捷豹XFL多了方向盘记忆。
捷豹XFL配备12.3英寸全液晶仪表盘，科技感十足，显示效果很不错。雷克萨斯ES的仪表盘为组合式设计，中间配有一块7英寸的液晶屏，显示效果也不错。
雷克萨斯ES配图为2020款 200 豪华版 国VI
捷豹XFL搭载了10.2英寸触控液晶屏，各项功能齐全，造型设计比较精致。雷克萨斯ES搭载的是8英寸普通液晶屏，科技感十足。
两车均配备了蓝牙/车载电话、CarLife、语音识别控制系统，捷豹XFL多了GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、CarPlay、车联网。
安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、被动行人保护、胎压显示、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达，雷克萨斯ES多了后排侧气囊、膝部气囊、车道保持辅助系统。
舒适和高科技配置方面，两车均配备了倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、无钥匙启动系统、全车车窗一键升降、自动空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器、车载空气净化器。
捷豹XFL配备了分段式电动天窗，多了陡坡缓降、电动后备厢、感应后备厢、10色车内氛围灯、防紫外线玻璃、手动后排侧遮阳帘、雨量感应式雨刷。雷克萨斯ES配备了电动天窗，多了自适应巡航、自动驻车、前排多层隔音玻璃。
雷克萨斯ES的安全配置更全面一些，而捷豹XFL的舒适和高科技配置更加丰富。
捷豹XFL标配了真皮座椅，座椅舒适性比较不错，雷克萨斯ES的座椅标配采用仿皮材质包裹，座椅舒适性尚可。
两车都配备了主/副驾驶座椅4向高低调节、电动调节，以及前排座椅加热功能。捷豹XFL多了主/副驾驶座椅4向腰部支撑调节、副驾驶位后排可调节按钮、前排座椅通风、主驾驶位座椅记忆，雷克萨斯ES多了主/副驾驶座椅2向腰部支撑调节。
捷豹XFL后排空间表现优秀，腿部空间非常充足，虽然配备了中央头枕，但中间地板的凸起幅度太大，中间座位不太适合乘坐。雷克萨斯ES后排空间表现不错，中间地板也有较高凸起，后排中间座位不适合长时间乘坐。
两车都配备了后排中央扶手、杯架、出风口，捷豹XFL多了后排座椅加热、独立空调。
捷豹XFL的行李厢常规容积为540L，空间表现非常不错，不过由于后排座椅无法放倒，没办法进一步扩展后备厢空间，在实用性上打了不少折扣。雷克萨斯ES的行李厢常规容积为454L，平时后备厢放两个行李还是没有问题的，不过后排座椅也不能放倒，不支持扩展后备厢空间。
捷豹XFL搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率250马力，峰值扭矩365牛·米，匹配8AT变速箱，并满足国VI排放。
雷克萨斯ES搭载2.5L四缸自然吸气发动机，最大功率207马力，峰值扭矩243牛·米，匹配8AT变速箱，并满足国VI排放。
捷豹XFL前后悬架为双叉臂式独立悬架和多连杆独立悬架，采用前置后驱的驱动方式。雷克萨斯ES采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架的组合，也采用前置前驱的驱动方式。
捷豹XFL整车充满了浓浓的英伦风格，外观设计非常简洁克制，没有采用大量的镀铬饰条来展现豪华感，看起来非常低调优雅。内饰部分的设计也非常简洁，但是细节做工和用料非常豪华，配置方面要比雷克萨斯ES更加丰富，而且优惠幅度很大，性价比显得非常高。
雷克萨斯ES的外观非常前卫激进，看起来即豪华又动感，但是内饰与外观相比就显得有些保守了，虽然质感不俗，但看起来稍显老气，对年轻消费者的吸引力没有那么大。虽然指导价比捷豹XFL便宜，但是目前没有优惠，而且还要加价提车，与捷豹XFL在动力方面、内饰风格、整体配置和性价比方面相比都不占优势。
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