新一代KX5携手概念车SP正式亮相, 它能改变起亚的现状吗?

今天，2018年广州车展正式开幕啦！小编走进的第一个场馆就是1.1号馆，进入馆内，我就被东风悦达起亚展台首次正式亮相的新一代KX5与概念车SP晃到了眼，PS：我说的可不是韩国小姐姐……

新一代KX5一改现款车型略有些呆萌+可爱的形象，选择了与早前巴黎车展首发的新款起亚SPORTAGE一样的“虎啸式”设计风格，进气格栅中网改为了密布的T字形三芒星结构，下格栅与雾灯饰板的尺寸变得更大，强调了车头的气势感，头灯的腔体内部加入了四点式LED日行灯，大灯也更改为LED光源看上去要先比现款车型冷酷霸道了不少；走到车尾，新一代KX5依旧延续了现款车型圆润、饱满的设计风格，不过它在细节设计上加入了很多的折线元素，呈现出更刚劲的感觉，另外，能看到尾部换装了左右贯穿式LED尾灯。

由于内饰外部贴着黑膜，所以我们并未一睹新一代KX5的内饰，不过起亚官方表示，新车将搭载与腾讯、百度合作的全新的信息娱乐系统。另外，关于新一代KX5的动力部分也还暂未公布。

我们再来看看代表着起亚全球设计趋势的概念车SP，这次广州车展也是概念车SP的首次国内亮相，此前它已经在新德里车展发布。

外观部分，起亚虎啸式家族格栅并没有出现在这款车上，取而代之的是更为犀利的贯穿式格栅设计，LED灯带与中网贯通，视觉冲击力很强，而对于这个略显夸张的造型，起亚表示其与量产版已经非常接近。车身侧面，概念车SP的比例有些紧凑，车顶采用银色涂装，并配备车顶行李架，不过，行李架加探照灯的搭配，使概念车SP透露出一丝硬派越野风。同新一代KX5一样，关于概念车SP的更多信息暂未透露，大家可以先小小的期待下。

写在最后：

韩系车在中国的日子都不太好过，最近两年产品低端化的问题日渐凸现，进入到2018年，现代开始用ENCINO和菲斯塔努力塑造性能范儿，但是起亚的品牌形象却始终停留在两年前的固有印象中，而销量着实不太好看。这一次，起亚带来了全新一代KX5和概念车SP，它能改变起亚的现状吗？一起来聊聊呗。