全球热销SUV探界者、RAV4荣放、CR-V，谁是中国年轻人更适合的选择？

在日常向网友们推荐新车，尤其是合资品牌的时候，我们一般都会强调一点，那就是要购买全球车型。何为全球车型？那就是在国内售卖的这款车，在美国、欧洲、日本、韩国以及其他市场也有销售。相比于特供车型，其在整车设计的时候，标准更为严苛，需要适应更广泛的市场和用车环境，并且要做到满足各个国家和地区的汽车安全标准，好比美国的IIHS和欧洲的E-NCAP都比国内的C-NCAP碰撞测试标准更具说服力，整体品质的把控显然不是特供车可以比拟的。

而作为当下国内汽车市场最具人气的SUV类别，有哪些全球车型值得选购呢？我们今天拉出来三款最具代表意义，成就、开拓这个市场分类，也是经过全球市场多年验证的热销车型，雪佛兰探界者、丰田RAV4荣放和本田CR-V推荐给大家，并分析对比其中哪款是更适合当下国内主流年轻消费者的存在。

为了保证观点客观且有一定的参考意义，本次对比以三款SUV价格24万左右的主销车型为例进行，分别是探界者Redline 550T 9速自动四驱捍界版、RAV-4 2020款 双擎 2.5L CVT四驱精英PLUS版、CR-V 240TURBO CVT四驱尊耀版。

选车先看“脸”

全新RAV4荣放采用了丰田Keen Look设计语言，前脸乃是一个硕大的梯形格栅，雾灯位置呈下垂状，原汁原味保留了海外版车型的造型。全车硬朗的线条和灯组设计也均散发出硬派SUV的气息，和老款相比颜值提升了不止一个档次。一改以往日系车中庸的设计，变得激进和年轻了不少。

CR-V的外观则是浓浓的本田风，六边形的进气格栅内部加以粗壮的镀铬条装饰，两侧采用了修长的羽翼式LED大灯组。车身侧面，上扬式的D柱造型和多幅式的风火轮式轮毂，凸显着个性。尾部采用了L型的尾灯组，以及双边双出的排气设计。整体造型非常和谐，也非常经典，百看不腻。

雪佛兰探界者整体设计传承了雪佛兰SUV的美式力量DNA，外观上同样清晰可见的肌肉线条，带给你更多的侵略性。而车身线条硬朗而富有张力，流畅动感的车顶轮廓、以及由侧身三条腰线勾勒出的丰富型面，令其又出展现出十足的运动范儿。配合Redline 尚 · 红系列，独特的海崖灰配色、曜黑的前格栅、炫红的拉力拖钩饰条、搭配炫红饰条的曜黑轮毂，这些元素让探界者这款线条硬朗的车型也能兼备时尚与动感的feel。

综合来看，单说整体的造型，三款全球热销的SUV车型的设计水准都是毋容置疑的，但如果是面向主流的年轻消费者，我们还是认为其中硬气又不失动感气质的探界者，设计水准更加饱满，可以讨得审美更多元化的年轻消费者的喜爱。

比拼年轻人最爱的智能配置

科技配置也是我们考量一款车的重点。得益于采用了丰田最新的TNGA架构，这一代RAV4荣放终于具备了车联网功能，不用再和以前一样，还得用蓝牙连接中控系统，才能实现人机交互。并且，其还搭载了DCM丰田车载数据通信模块，让数据共享，实现了车况检测、车辆防盗报警、被盗追踪等等一系列此前丰田家族大部分车型不具备的功能，可以看出其对于智能化的努力。

CR-V换上本田家最新的智能互联系统后，流畅程度相较以前的车型也有了质的提升，并且没有过于盲目迎合潮流，仍然保留了不少实体按键，功能性上保持了一贯的简洁易用。只是APP丰富度还是有一定的进步空间。

相较之下，上汽通用汽车于合资市场中，本身在智能化研发方面切入更早，表现也更加成熟。这一优势反馈到探界者身上，其配备的全新一代 MyLink⁺智联系统，不仅支持车联网，拥有目前市面上反馈较好、识别率高的语音控制，而且还支持高德地图、网易云音乐、卡拉 FM 等多款实用的、消费者非常熟悉的 APP，以及OTA功能实时更新系统。

此外，探界者的配备的全新一代 OnStar 安吉星科技系统，可实现碰撞自动求助、道路导航、紧急救援等 20 多项车辆服务，相比威兰达目前以远程追踪为主要噱头的功能性方面更加全面。同时，在最新升级政策下，探界者还可提供每年100G的终身流量免费，更具诚意，对于消费者的智能用车生活更加贴心。

综合来看，探界者科技、智能配置在三款全球车型中更胜一筹，这和雪佛兰主打年轻化的品牌定位不谋而合。而RAV4荣放和CR-V则更侧重将成本用在实用性上，虽然也能符合大部分国人对于该级别合资车的预期，只是对于像我这种年轻人来说，还是会觉得科技是第一生产力。所以，也会更欣赏探界者提供的智能互联带来的乐趣。

全球车的安全表现是最大亮点

如今的汽车行业，特别是全球车型，早已越过了比拼硬件水平的时代，如车身刚性、安全气囊等基本上都是五五开，更重要的是哪家的智能安全辅助功能更加全面、好用。

这一代的RAV4荣放，整体安全性配置相比老款进步明显。搭载丰田最新的Toyota Safety Sense智行安全系统，主要具备四大功能：PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统。对于出行安全的确也能看到做出了许多努力。

CR-V的安全配置同样偏实用，包括了道路交通识别、车道保持、偏离预警、并线辅助、主动刹车等，并且是三款车型中唯一配备疲劳驾驶检测的车型，对于经常跑长途的消费者来说非常友好。

探界者则全系标配带19项子功能的博世全功能电子安全系统，除了另外两台日系SUV都有搭载的的如前方碰撞预警、车道偏离预警等防患于未然的功能，还包含了例如TCS 牵引力辅助、CBS 弯道制动控制、ROM 主动方侧翻、VSC 脱困辅助等增强性功能，能够在更多的用车场景，全面周到的保障驾乘人员的安全。

值得一提的是，探界者还搭载了同级独有的四轮独立数显胎压监测系统，可自动实时监测胎压并有数字显示，在轮胎状况异常时也能及时预警，相比RAV4荣放和CR-V的胎压监测功能更能保障车辆出行安全。

综合来看，智能安全辅助方面，三款车型各有特色，也都有独门绝技，但论适应多场景的全面性和丰富程度，探界者还是要更胜一筹。

动力性格差异较大，谁更好开、好玩？

本次对比的RAV4荣放车型使用的是2.5L混动系统。丰田家的这条技术路线饱受好评，有着燃油经济性极佳的特点，且电机的存在让平顺性也更上一层楼。但163kW的最大功率及丰田一贯的舒适性调校，整体驾驶感受还是比较偏佛系的。年轻人时不时想要激情放纵一把的时候，体验感还是稍微打了点折扣。

CR-V搭载的是1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱。其最大的特点是几乎压榨出了1.5T涡轮机最大的潜力，能够提供最大功率142kW（193PS），以及峰值扭矩243N·m。相比于同级其他小排量涡轮机车型来说，有着明显优势。

而在CR-V的衬托下，其实同价位能够不计成本提供2.0T高功率发动机的车型并不多见，探界者则是其中的代表之一。其搭载的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为191kW（260Ps），最大扭矩为353N·m。传动方面，匹配9挡手自一体变速箱。从动力数据看，最大马力和最大扭矩对比两台日系SUV是最强悍的存在，车重1.71吨，零百加速却可以做到7.2秒。

此外，还想重点说下这套2.0T+9AT动力组合的实际试驾感受，前段的加速能力强劲，后段的动力储备也很充足，9AT变速箱在换挡平顺性方面表现突出，持续而连贯的加速能力，使得在城市道路上穿梭自如，更智能的换挡逻辑也有效弥补了涡轮增压发动机所带来了迟滞感，可以说是套几乎找不到明显缺点的动力总成，够劲且好玩。

另外从越野性看，探界者继承了雪佛兰SUV家族的越野基因。探界者的底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，开起来无论是对于路面颠簸的过滤，还是过弯时的支撑，都具备那种美系车传统的厚重感和高级感；而在激烈驾驶时，其车身也很灵活。

由于探界者配备有一套由多片离合器式中央差速器组成的AWD智能适时四驱系统，相比日系城市SUV有着更优秀的野外脱困的能力。前、后轮之间实现最多50：50的扭矩分配，走沙过水、翻越沟壑等高难路况都不在话下。至于两款日系紧凑型SUV，则是城市SUV的定位，更适合走走城市路况，郊野撒野还需谨慎。

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