最低2毛8一公里，这些车开着最省油、省心！

汽车圈里对新能源汽车的讨论不绝于耳，相对于纯电动车技术的不成熟，插电混动车型电池缺电情况下的性能下降而言，油电混动车型无疑更成熟可靠。虽然各个城市对于油电混动车型是否新能源的认可程度不一，但确实在某些限牌的城市，油电混合动力车型依然有更容易上牌的优势。加上油电混动车型价格不会太高，可以将它看作更省油的传统燃油车。

各个品牌对于油电混动这技术界定比较模糊，各家的电机界入时机和作用会有些微的不同，但大方向都是为了省油和加强动力。今天我们就来介绍几款使用油电混动技术的车型，从10万到30万区间的车型都有，大家感兴趣的不妨来看一下。

 

△ 图为君越2018款28T Avenir

推荐理由：近几年，通用也开始捯饬起油电混动技术起来，多款混动车型出现在人们的眼前，比如这款别克君越30H。作为别克旗下的旗舰轿车，君越采用上混动技术更多是为了静谧性和驾驶平顺性作考虑，这两方面表现比普通版更为出色。此外，君越作为这个级别的常青树，在国内消费者中认可度较高，换上全新家族式设计的君越相比老款更优雅年轻，如果对乘坐品质和车内空间都有要求的话，君越是个不错的选择。

不足之处：君越车内细节用料和做工上稍稍比老款退步，同时混动版本的动力表现也不那么尽如人意，如果是追求更强的动力响应的话还是选择2.0T版本的车型。

推荐理由：说到油电混合动力，就不得不提丰田和本田了，虽然说本田起步稍晚于丰田，但技术方面也丝毫不含糊。新一代雅阁上市没多久，广汽本田就迫不及待给这款热销车型配上了混动版本。这一代雅阁的油耗控制得确实出色，普通版车型百公里油耗仅需6L多，油电混动版本更低至4L，大大降低了用车成本。加上更年轻运动的车身设计和不算高的入门价格，相信未来能吸引更多年轻消费者的关注。

不足之处：新一代雅阁为了实现动感的设计稍微牺牲了后备厢空间，此外，它的隔音表现也不太尽如人意，这值得消费者多作留意。

推荐理由：丰田可以说是油电混动的最早的普及者和推广者之一，丰田旗下采用混动技术的车型很多，最具代表性和最为人熟知的应该就是卡罗拉了。卡罗拉采用一套官方命名为双擎的混动技术，让它的获得一个不错的油耗和动力表现，双擎版本的卡罗拉，在实际驾驶表现中，相比普通版本的车型，它加速时的平顺性表现更优，加上丰田一贯的稳定可靠的整车品质，让它拥有更低的用车成本。

不足之处：卡罗拉的车内隔音和胎噪表现不太理想，车内塑料比较多，有不少车主还反映在一些拼接部位会有零碎的异响，对这方面要求高的小伙伴要多留意了。

推荐理由：吉利进些年的上升势头可以说挡也挡不住，旗下的多款车型都有不错的销量表现。而作为吉利旗下的高端系列，博瑞和博越也代表着吉利品牌的高水平。在此前不久，吉利还给博瑞系列增加了全新的混动车型，博瑞GE。博瑞GE采用的是一套1.5T+电动机的动力源，0-100km/h加速仅需8.9s，实际动力表现值得肯定。此外博瑞GE延续了博瑞一贯的大气的造型，加上更具科技感的内饰，博瑞GE在同级车型里的竞争力很强。

不足之处：虽然相比纯燃油版车型，博瑞GE的油耗已低了不少，但实际驾驶下，油耗只能说还有进步的空间。