果断放弃H6博越，2.0T颜值不输Q5，9万买它
在所有的汽车品牌之中，几乎每一个成功的品牌皆有自己品牌独有的印记。或是独门技术，或是犀利的设计，又或者以八面玲珑的产品等等。而在自主品牌之中，却鲜有几个品牌会有着自己独特的印记能让别人记住。一方面，国产车不过十多年的的历史实在难与国际大牌动辄百年的底蕴相提并论；一方面，国产品牌受制于现阶段的实力，也难拿出多少自己独有的功夫。在我们看来，有几个国产品牌颇为难得的能够在我们的脑海中留下比较深刻的记忆。比如说比亚迪、比如说吉利、比如说观致又比如说众泰。
一说起众泰，很多人不免将其与山寨和模仿这两个词联系起来。的确，众泰有一部分车型在设计上确实与很多合资进口品牌的设计有些相似。说借鉴也好，说模仿也罢，总归众泰是留下一些网友当中留下了深刻的印象。然而在众多国产品牌之中，或者说几乎所有的自主品牌，都或多或少的在模仿，或者曾经模仿过合资和进口品牌。这种模仿有设计上的，也有技术上的。设计上的大家都能够看出来，技术上的东西却鲜有人能察觉到。只不过有的企业敢于承认，有的企业则乐见将消费者的注意力引向别处。
然而即便如此，众多在“模仿”的国产品牌之中，却只有那么几个企业成功了，为何？单单是因为设计？众泰T600月销量过万就是因为换了一副好皮囊么？绝不是！
日前，我们就参与了一场颇为“艰难”的活动，得以驾驶近期上市的众泰T600运动版车型来了一次行程近4000公里的穿越之旅。期间我们经历了罗布泊惊险的无人区，塔克拉玛干一望无际的沙漠，并与T600运动版一起克服帕米尔高原的高反，最终抵达西国门。
一路上，我们眼见过罗布泊浩瀚璀璨的星空，品尝过若羌甘甜的灰枣，逛过和田喧闹集市，与距今3800多年的楼兰美女“亲密接触”，也在每次出入一个小县城和加油站时切实感受到自己是真正有“身份”的人···也算是将整个新疆的风景美食人文饱览眼底。然而，最重要的是，通过近半个月的切实感受，开着众泰T600运动版走过这么远艰难的路程之后，多少瞥见了T600为什么能如此畅销，。将T600运动版扒皮之后，将众泰扒皮之后，它到底还剩下什么？
4000公里，说长不长，说短也不短。在整个行程之中T600运动版的表现可说称职。无论是无人区大段坑洼不平的非铺装路面，还是在塔克拉玛干细密的沙漠，又或是平直公路，T600运动版都展示了非常不错的舒适度和可靠性。
尤其是可靠性，在新疆这种地广人稀的地区显得格外重要。从A点到B点动辄4、5百公里，路上过往车辆极少，而公路两旁几乎就是廖无人烟的荒漠。如果车辆不够皮实，一旦在半路因故障抛锚是一件极其麻烦，甚至是危险的事情。而T600在几乎每天都要赶这么漫长且艰苦的路程的情况下，从未出现过任何小问题，展示了极高的可靠性。
同样，由于路遥车少的原因，在新疆很多路段，长达几百公里的路中可能连一个加油站都没有，这就需要另外一个特性了――经济性。不是说T600运动版有多省油，而是你不用担心今天忘记加油了结果到达不了目的地。T600运动版的巡航转速非常低。
再有一个，便是行驶品质了。大家都说众泰是在模仿合资进口车的外形，要我说，T600运动版其实更多的在是“模仿”进口合资品牌的操控和行驶质感。无论是底盘的紧致和厚重感，还是悬挂行程调教的设定，乃至方向盘的转向手感的建立，都有着一股浓浓的欧洲车的感觉。整个车的驾乘感受相比同价位其他一些国产车型而言，确实要来得更为“高级”一些。要做到形似的确很简单，但要做到神似却是一件很难的事情。
在新疆很多县市，很多国产车卖的要比合资车好得多。在库尔勒，我们就发现路上国产车占了相当大的一部分。当地的一位众泰经销商销售就告诉我们，在当地，众泰的销量要远大于那些在中部、南部等内陆地区畅销火爆的合资品牌。尤其是T600，在当地的能见度极高。这又是为何？
在内陆，品牌影响力很多时候就能左右一个消费者的选择。很多人在买车的时间将品牌放到了很高的位置。很多消费者都有一种非合资车不买、非豪华车不买的面子心理。然而在新疆，大家对于品牌影响力却并不如那般看重，大家更注重的是车辆的设计、质量和性价比，因而国产车才能在新疆结出丰厚的果实。很多人可能会说了，那是因为新疆目前的经济水平还不如内陆一些大城市，所以价格实惠的国产车才那么受欢迎。
的确，新疆地界偏远，加上人口密度稀少等原因，经济水平是不如内陆很多地方。但我们想说的是，正因为如此，他们买车还保持着买车最最原始的标准：外观内饰设计漂亮，空间实用，动力稳定，皮实···他们反而不会像某些大城市的人们，将品牌放到一个不可或缺的考量因素。新疆在买车这件事上反而更纯粹，更注重产品力。到这里，我们便能窥见，众泰凭什么能在新疆卖过合资车，T600为何能如此畅销了。
在从若羌前往和田的路途之中，发生过一个小小的插曲。我们的T600运动版车队曾被交警拦下过2次，有意思的是维族的交警大哥有一次拦下车队的原因就是为了看我们车队要去哪里，“顺便（特意）”看下T600运动版这个车；另一次则在例行检查完之后，干脆与众泰厂方的人员开始“讨价还价”起来···他们就是单纯的觉得T600运动版很好看，全液晶仪表盘很科幻，旋钮挡把很好玩，全景天窗很大，前座手机无线充电很炫，后座的220V电源跑长途很实用，夜间的氛围灯很有感觉，10万块钱很划算···就是这么简单。
而我也相信，T600的众多消费者中就有很多这种人。他们买这个车就是喜欢的它的外形内饰，丰富科技的配置，或者是沉稳的驾驶感觉。他们买车就是为了自己的喜欢，而不为别人的眼光。这一点，远比网上那些什么车都得“指点江山”的人来的可爱得多、高洁得多。
我们想着，关于众泰的批评和争议还会持续一段时间。不过通过与T600运动版走过的这4000公里的远方，见过这里的人和物之后。我多少开始懂得了众泰和众泰的消费者，如若你只将眼光放到这一幅皮囊之上，你便看不清众泰了。有句话叫作“学我者生，像我者死”，众泰在设计之外，更重要的其实是它的内在也在学习和不断进步着，它在质量和可靠性上下的功夫远比在设计上下的功夫多得多，而T600正是做到这一点，它才能如此受人欢迎。你们说它“形似”，而我说它是“神似”。
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