续航476km！北汽新能源“EX3”广州车展首发亮相

北汽新能源旗下全新小型纯电动SUV——EX3在本届广州车展首发亮相。据官方消息称，新车NEDC续航为476km，电池系统能量密度为151.37Wh/kg，可以获得1.1倍的国家补贴。

外观方面，EX3量产版汲取了早前概念车的设计元素，设计方面主打跨界风格。车头拥有飘逸的前灯组线条，狭长的分体式大灯组与前脸的U形大嘴相对应，使整个前脸连贯一体。如此设计很是偏激，看对眼会觉得个性动人，不对味的人会嗤之以鼻。

车身侧面线条较为舒展，腰线从前轮眉出发延伸至后尾灯组。尾灯组为当下流行的贯穿式设计，以提升横向视觉宽度。车身尺寸方面，其长宽高分别为4200×1780×1638mm，轴距为2585mm。轮胎规格为215/50 R17。

内饰方面，新车整体采用了深色为主色调，并在车门饰板以及中控台细节处加入了棕色元素进行点缀，整体质感有所提升。中控台采用了分层式的设计，看起来层次感挺好，让人觉得挺立体的。至于中控屏下方保留了空调的实体按键，使用起来更加方便，个人觉得更加利于盲操。

同时，新车采用了三辐式多功能方向盘，大家或许不会太陌生，毕竟跟EU5上面的一样，平底式的设计更偏向于运动风格。座椅方面采用了皮革加织布的搭配方式，实拍车型搭载了电动调节功能，后排则配备了中央扶手及中央头枕，这是同级别车型上没有的。

配置方面，新车将根据车型不同提供多种轮圈造型、天窗、尾部标识、侧气囊、侧气帘等配置。值得一提的是，北汽新能源EX3概念车搭载了一套Feeling you智能环境感知系统，并可实现智能且人性化的语音交互操作，预计北汽新能源EX3也会配备该系统。

续航里程方面，官方称新车城市工况（NEDC）续航为476公里，可以说非常有竞争力了。

在电池方面，新车将采用三元锂电池组，动力电池电芯由宁德时代提供，北京普莱德新能源电池科技有限公司进行组装。电池系统能量密度为151.37Wh/kg，可以获得1.1倍的国家补贴。

在驱动电机方面，电机最大功率为160kW，与EU5车型相同，预测应为同款电动机。北汽新能源EX3所搭载的纯电动力系统拥有180kW（245PS）的最大功率，峰值扭矩为300N·m，0-100km/h加速时间仅为7.9秒，极速165km/h。

经历了销量断崖式下滑后，北汽新能源终于在十月份缓过来：一方面，当月总体销量27958辆，超越比亚迪新能源的27667辆，拿下月度销量冠军；另一方面，EC系列销量达到20648辆，重新夺回销量王座。

如此成绩，可喜可贺。但细心者会发现，北汽新能源十月份销量重回巅峰，靠得依然是EC系列，该系列车型的销量贡献率达到了74%左右。这样，对于志在向上发力的北汽新能源，难言美妙，因为EC系列给人固有的印象就是“廉价”，很可能把北汽新能源死死地钉在低端品牌上。

显然，这不是北汽新能源希望的。

那么，如何撕掉“廉价”的标签，树立起更高端的形象？即将到来的广州车展或许是一个机会——北汽新能源带来了三款诞生于达尔文系统的智能纯电动车型——EU5 R550、EX3和EX5。

值得注意的是，为了撕掉“廉价”的标签，北汽新能源还在科技上下起了功夫。今年10月18日，北汽新能源在国家会议中心召开了一场“北汽蓝谷科技大会”，正式发布了技术品牌“达尔文系统”，展示了包括OTA技术、智能座舱等在内11项智能电动“黑科技”，颇具科技公司的范儿。

那么再回到这台北汽新能源EX3身上，NEDC续航为476公里，而且还搭载了Feeling you智能环境感知系统，续航跟科技配置都能满足你，那竞争力跟EC系列相比，强的可不是一星半点儿。

所以，对北汽新能源而言，在广州车展首发亮相EX3量产车，不仅仅要把同级对手压下去，更重要的是玩出高级感来，把北汽新能源对于品牌的最新追求根植到消费者心里。