宝马X3 VS蔚来ES6，当百年宝马遇上造车新势力，是否还能以“智”取胜？

老于作为资深宝马粉，在以往节目中，永远是站队宝马，尤其是在深入了解了本期宝马X3配备的ID7系统及互联驾驶服务后，觉得宝马在智能领域无人能及，而骁卓则有不同的看法，她认为在智能方面，百年宝马不一定比得过造车新势力，于是她选择了蔚来ES6与老于进行Battle，一场智能大比拼，就此开始。

 视频时长：10分32秒

两款车均具备手机远程控制功能，两位主持人分别用手机APP远程遥控车辆。哪辆车远程功能多、且响应时间短哪辆车获胜。虽然说宝马是国内最早拥有手机遥控APP的品牌，宝马的互联功能一直都很好用。不过相比蔚来ES6，宝马的服务器始终有些反应不灵敏，每项功能的响应时间都过长，并且APP有时会出现断联的情况。另外，在远程遥控项目上，宝马比蔚来少了开启行李厢、远程启动等功能。

蔚来ES6支持远程解锁、开窗、开行李厢门、开启空调、寻车等实用功能。并且各项功能在使用时毫无延迟，响应水准与特斯拉基本一致。蔚来APP中还支持车辆状态查询、一键充电、将导航发送至车机、救援服务等功能，同时APP菜单逻辑清晰，各项功能都非常好用。因此，在手机互联APP的比拼中，蔚来ES6在功能、使用体验性上都要优于宝马X3，因此本轮蔚来ES6获胜。

除此之外，AI智能语音系统也是一辆车是否够智能的重要评判标准，蔚来车内的NOMI系统反应迅速，对语音语义识别准确，误识别的情况很少发生，基本上驾驶员的每个指令，NOMI都可以快速准确的执行。另外，蔚来的FOTA可以对整车进行空中编程升级，让车辆的功能更完善，也降低了用户的时间成本。宝马X3上搭载的这套ID7不具备OTA功能，因此在OTA对比中，宝马X3也不幸落败。

空间及舒适性体验环节，分别请三位标准体型的乘客坐在车后座。ES6后排纵向空间非常宽敞，后排中央通道没有凸起，三个人坐下后不会出现拥挤的情况，还能轻松的玩游戏，而这也是纯电平台研发车型的一大优势，可以将内部空间最大化。

宝马X3是在后驱平台中打造的，而且在引入时并没有选择加长，在空间上，宝马X3的表现就有些捉襟见肘了，车内的三名乘客都感觉有些拥挤，并且腿部空间也不宽裕。

连败两局的老于此时又抛出电动爹的观点，嘲讽造车新势力电池电量不靠谱，不省钱，每天不是去充电就是去充电的路上。而骁卓则对他发出“真香警告”。今天比赛中当ES6快要没电时，打开蔚来APP查找附近的换电站，立刻前往换电，算上来回路程，时间大约为20分钟，与我们平常去加油站加油时间相差无几。而且蔚来ES6保养不需额外缴费，每年6万公里内车辆保养全包。还有维保代步出行服务，专人上门取送车。

这项比拼中，百年豪华品牌的宝马X3同样不占优势，不但保养费用高，服务的项目也比较少。要论服务的贴心程度，远远比不过造车新势力的蔚来ES6。

本期节目，通过三个比拼环节，分别从AI智能、舒适性以及用车成本方面进行实际体验，验证出蔚来ES6的智能化更强，使用体验感更好，让老于不得不心服口服。下期节目，我们将从自动驾驶辅助配置方面再次进行比拼，蔚来ES6能否再次获胜呢？下期节目为您揭晓答案。