购车预算30万，看了看宝马3系，还是凯迪拉克CT5合算？

80后不知不觉荣升到了大叔级别，很多人都有了换车想法，大家该如何选车呢？其实这个年龄段车主大都会首先考虑BBA，毕竟无论面子还是产品，在国内还是很吃得开的，或许正因为这点BBA逐渐沦为了街车，对喜欢标新立异的年轻人来说吸引力不那么大。前段时间，密探君一位朋友也在纠结这个问题，今天和大家聊聊他的选车历程。

购车预算30万，宝马3系应该是这个价位关注度最高车型之一，他得确也去看了看，但最终没有下定决心，原因自然是性价比低。这一代的宝马3系没有继承上一代产品的操控纯粹性，说白了就是向舒适性妥协，底盘调教偏软，不过价格却一如既往的高。宝马3系官方指导价为：29.39-40.99万，4S店给出2.9万的优惠，入门款综合下来落地将超过30万，而入门款宝马3系马力只有156匹，他想了想还是算了。

后来通过聊天凯迪拉克CT5进入他的视野，现在大家买车颜值很重要，凯迪拉克CT5给他的第一感觉就是莫名的喜欢，就像确认过眼神一样，圆润中又透着硬朗和此前美系车给人的粗犷有很大区别。通过了解，知道了凯迪拉克的历史和造车工艺，美系车一直以动力和安全著称，在这个各种司机满大街跑的情况下，安全系数同样不能忽视。

当然了现在购车不能光看外表，内涵一样很重要，内饰布局为简约风的，跟CT5高调形成强烈反差，而且内饰的科技感不是很高。一排的按键布局简单明了，操作起来也很方便，都标注了作用实用性高。在车内能看到的地方都用皮质材料覆盖，手工缝线工艺，在细节上确实很用心，看着都还挺有质感的。

凯迪拉克CT5的空间其实还蛮不错的，满足日常家用不在话下，值得一提的是中控附近能放东西的地方很多，实用性高。后排空间宽敞，不过后排中间位置有块凸起，满载情况下坐着不是很舒服。

CT5操控起来很方便，无论方向盘还是油门配合的都很好，由于后驱布局以及大马力发动机，刚开始的时候他觉得油门不好把控，轻轻一点就到80，这在市区很吓人了，后来慢慢就适应了。通过一段时间驾驶后，他总觉CT5转向刹车还算稳定，换挡稍微有些顿挫，别看车身姿态很低实际开起来没有那么低。为什么最后定了CT5呢？还是价格起了主导作用，30万预算完全可以选到很高配置的CT5，小巧车身、精致外观、强劲动力至少目前为止很满意。