【车展专访】广汽丰田黄恒：广汽丰田预计全年可以实现58万辆销量

有车以后：各位有车以后的用户们，大家好，这里是2018广州车展有车以后直播室，今天很荣幸邀请到广汽丰田市场营销部部长黄恒先生做客我们的直播间，欢迎黄部。

黄恒：各位有车以后的网友上午好，我是广汽丰田的黄恒。

有车以后：这次广州车展广汽丰田有哪些亮点？

黄恒：一年一度的广州车展，广汽丰田作为本地的企业一直非常重视，今年我们主要有三大亮点。

首先是TNGA家族集体亮相，TNGA架构首款战略轿车全新第八代凯美瑞，以及TNGA架构首款SUV  C-HR是广汽丰田今年上市的两大明星产品。除此之外，第三款TNGA架构产品，全新一代雷凌也在广州车展全球首发，广汽丰田在业界率先构建起TNGA产品家族。

第二个亮点是广汽丰田首款新能源纯电动SUV广汽ix4在广州车展亮相，目前已全面接受预订，将会在12月上市。

第三个亮点是雷凌的PHEV插电式混合动力，也会在广州车展亮相，预计明年春季正式上市。

有车以后：刚才提到了第八代凯美瑞，关于凯美瑞跟雅阁，您怎么看待雅阁跟凯美瑞的竞争？

黄恒：全新第八代凯美瑞年初上市以后，非常受欢迎。它是TNGA架构下的首款轿车，意味着全新第八代凯美瑞是从零开始的全新产品，它具有TNGA赋予的不同以往的炫酷外观、不同以往的驾控体验与不同以往的安全，产品力得到了大幅的提升。

从今年1到10月份市场表现可以看到，全新第八代凯美瑞累计销量约13.7万台，同比增长88.6%，已经成为中高级轿车的价值旗舰。我举几个数字大家就可以比较直观地理解，全新第八代凯美瑞的销售结构呈现高端化、高质量的状态， 2.5升和HEV的销量占比在全车系达到了60%以上，20万以上车型的销量占比也超过了60%，两个60%，这是跟其他的日韩系同级车型最大的区别。广汽丰田TNGA架构下的全新第八代凯美瑞，因为产品的高价值，已经是站上了中高级轿车的高端市场这样一个位置，直接跟迈腾和帕萨特竞争，甚至吸引了不少同级的豪华品牌的车主购买第八代凯美瑞。

第八代凯美瑞是一款高价值、高端化的产品，打破了以往几年中高级轿车市场的沉闷的氛围，是一款引领了中高级轿车市场复苏的一款高价值产品。

有车以后：已经完成了产品进阶的过程？

黄恒：对，以往凯美瑞的购买比例大多在20万以下，换代以后，TNGA架构下的全新第八代凯美瑞已经越级到20万以上车型占60%的销量结构。

有车以后：您刚才提到了越高配越热销，在汉兰达上也有体现，您对这个现象怎么看待？

黄恒：汉兰达是广汽丰田两大旗舰产品之一，经过今年3月中期改款之后，确实是实现了越高端、越热销的状态。我觉得这首先是得益于消费升级的大背景下，顾客对高价值产品的认可越来越高。一款车只要具备高价值、高质量的产品装备，它一定会得到顾客的认可，2018款汉兰达就是其中一个典型的代表，首先它为顾客提供了三种前脸造型选择，满足顾客的个性化需求，其次搭载了丰田TSS智行安全套装，在行驶的安全性上得到了很大提升。第三，汉兰达从09年国产上市开始，一直拥有良好的市场氛围和车主口碑，我们拥有超过80万辆的保有车主，车主的口碑也是促进它越高端、越热销的一个重要的基础。经过这大半年的市场表现，汉兰达稳居大中型SUV市场占有率第一名，市场占有率超过了14%，我们有信心让这款产品继续的热销下去。

有车以后：您刚才还提到了今年有新能源车广汽ix4，这个推出是从什么出发点？这个车推出之后对整个行业有什么影响？

黄恒：广汽ix4是广汽丰田第一款量产的新能源纯电动SUV，对广汽丰田和行业意义深远、意义重大。

首先从行业层面，广汽丰田是广汽集团首家从中方股东导入新能源纯电动车的合资企业，这个在业界不多见。广汽ix4在广汽丰田生产，在广汽丰田渠道销售，可以为顾客带来更好的购买和使用的价值体验。

第二从市场层面来看，广汽ix4基于传祺GS4的成熟平台开发，有非常庞大的客户基础，加上广汽丰田的匠心品质做背书。

第三从技术层面来看，广汽丰田导入ix4之后，标志着广汽丰田从引领混合动力潮流之后迈向了新能源汽车发展的阶段，广汽丰田由此成为业界内率先实现包括自然吸气、混合动力、涡轮增压，还有插电式混合动力、纯电动在内全擎动力的全面量产，这对于广汽丰田来说有非常大的意义，在业内也是为数不多的。

有车以后：广汽丰田现在有这么多的热销车型，今年整个车市的情况不太好，广汽丰田的销量情况怎么样？

黄恒：广汽丰田今年整体的表现超出了行业非常大的一个预期，比行业的增速高很多，这也是得益于顾客对我们产品的信赖。今年1到10月份广汽丰田销量达到了47.7万台，同比增长28.2%，预计全年可以实现58万辆的销量，同比增长达到30%，全年来看，广汽丰田产销形势保持着高质量、高端化以及高增长的特点。

有车以后：为什么说现在广汽丰田的销量跟市场整体比起来增速高很多，这个是取决于什么？

黄恒：我觉得广汽丰田今年的市场表现其实也是一种水到渠成的结果，因为我们一直是一个稳健经营的企业，也是一个非常注重基础改善的企业。过去四年，广汽丰田一直在做基础强化和效率提升的工作，就是我们内部说的构造改革，进行销售、管理、研发的构造改革。

从产品方面来说，广汽丰田陆续推出TNGA架构下的新产品。从产能方面来说，年初广汽丰田第三生产线正式投产，为今后的发展奠定了产能基础。这些基础工作的推进使广汽丰田有强大的竞争力，可以更好应对市场的考验。

另一方面这几年得益于持续的品牌传播和推广，广汽丰田品牌的认知度和好感度也在不断的提升，这对于我们新产品导入以后销量的提升也是一个非常重要的品牌和口碑的保障。

有车以后：2019年的“国六”要实施，广汽丰田有什么计划？

黄恒：实际上广汽丰田一直是一个负责任的企业，我们也看到了国家对环保法规的政策越来越严格，对于“国六”有关法规的对应我们很早就开始了，预计到今年年底，广汽丰田基本上所有的车型都能满足“国六”的排放，特别是广州和深圳提前实施“国六”的区域，我们的产品从11月份开始就可以提供符合“国六”排放的产品，我们的顾客在广州这些先行区域购买广汽丰田的产品完全不需要担心是“国五”还是“国六”的问题，直接提供“国六”的选择，这个是我们的一个优势。

有车以后：广汽丰田明年的产品规划是怎么样的？

黄恒：明年春季雷凌PHEV上市，全新换代雷凌也会在明年导入市场，还有广汽ix4，今年12月份上市，在明年也是迈向新能源领域的一个重要的产品。

有车以后：也希望广汽丰田明年有一个更好的成绩。

黄恒：谢谢，广汽丰田一定努力，挑战新高。

有车以后：非常感谢黄部接受我们的采访。