最近，节约粮食成为了我们生活新方式。

全国各地的餐饮企业都将制止餐饮浪费纳入到生产、服务过程，提倡勤俭节约的精神。其实粮食的浪费，有很大一部分都是攀比心理在作祟。宁愿浪费票子，也不愿意丢了面子；宁愿让别人骂败家子，也要在亲戚朋友面前挺起“腰杆子”。

粮食，够吃就好

汽车，够用就行

除了在粮食问题上，大家有攀比心理以外，在购买汽车等消费品上，大家也存在攀比心理。即使我国的汽车工业发展快速，如今的自主品牌不逊色于合资品牌，部分车型甚至已经实现了超越，仍然有不少人觉得合资品牌就比自主品牌好。

但是个人认为，鞋子合不合适只有自己的脚才知道，为了一个面子而去忽略掉自身的驾乘体验是完全没有必要。就好比今年，自主品牌推出的多款车型就处于行业领先的位置，且性价比极高。

比亚迪 汉

作为比亚迪全新旗舰轿车，比亚迪汉在不久前已经正式上市。新车将提供纯电动和插电混合动力两种不同动力，新车补贴后售价为21.98-27.95万元。个人推荐的是比亚迪超长续航版豪华型，虽然这款车型是全系最低配，但是其配置完全对得起“豪华“二字”。

比亚迪汉超长续航版豪华型配备了液晶仪表盘、大尺寸中空瓶、前排座椅电动调节、360度全景影像、后排出风口、全速自适应巡航系统等非常使用的配置，完全满足用户的日常需求。另外，比亚迪汉超长续航版车型的NEDC续航里程为605km，特斯拉Model 3的纯电续航里程虽然为668km，但是结合价格、配置等方面进行综合考量的话，比亚迪汉无疑是最佳选择。

▲配置很丰富

长安 UNI-T

长安UNI-T是长安品牌的一个全新车系，打破了大家以往对长安车系固有的印象。仅仅是外观设计就已经征服了很多人，科幻造型和凌厉线条带来的设计极具前瞻性。

新车在配置方面也是诚意满满，双10.3英寸的连屏触控液晶屏设计，中控台采用了软性材质包裹。值得一提的是新车搭载了L3级自动驾驶，虽然特斯拉、宝马X5、奥迪A8L都有搭载，但是从长安UNI-T的指导价来看，这款车型绝对是业内良心。

小鹏 P7

小鹏汽车目前已经赴美IPO，虽然胜算未知，但是已经基本上奠定了其造车新势力三杰的地位。作为小鹏汽车的第二款车型—小鹏P7，这是一款直面硬刚特斯拉Model 3的车型，厂家指导价为22.99-34.99万元。对于小鹏P7，个人认为并没有哪款车型是特别推荐的，因为每一款车型都有着自己独特的客户，比如说经常跑长途的用户可以选择后驱超长续航版车型，续航里程高达656km。如果加上选择XPILOT 3.0，可以大大缓解驾驶员疲劳感。

除了上述的三款车型以外，今年自主品牌在成都车展上展出的多款车型都印证了自主不输合资，包括红旗H9、坦克300等等。坦率地说，我们自主品牌由于起步比较慢，在品牌底蕴方面确实不如合资品牌，但是根据易车研究院发布的《中国乘用车意向忠诚度洞察报告-2019版》，2013到208年间，中国品牌忠诚度不断上升，在2018年以24.13的分数超越了21.44%的美国品牌。这意味着这些中国品牌车主并不后悔自己的选择。

总的来说，选购车型和节约粮食其实存在一个共同点—攀比心理，我们要从实际需求出发，不要“死要面子活受罪”，为了一个车标而忽略了自己的用车体验。

值得注意的是，自主品牌目前已经到达了一个新的阶段，包括多维度的产品渗透、突破出行需求等等，所以我们有理由相信未来的国内消费者一定会从实际出发，真正选择一款满足自己需求的车型，同时会觉得选购自主品牌才倍儿“有面”！

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