男人开这车是真霸气，自重2.5吨，油箱136L配3.5T，还是全球销冠

要说现在的汽车市场销量，很多人认为还是轿车和SUV更主流，这个说法确实没错，毕竟从各个级别的车型销量来看，确实是轿车和SUV更热门，比如国内市场最畅销的车型一直是H6和朗逸，年销量最高可以超过50万。但放眼全球市场，像凯美瑞、卡罗拉这样的经典车型，销量虽说是非常出色，力压其它同级车型，但是在美国却称不上最畅销。说出来可能很多人都不相信，福特F-150才是美国近37年来最畅销的车型，目前已经累计销售2700万辆，算是每一百个美国人中就有8个人是F-150的车主，在2015年更是全球售出超78万，秒杀当时五菱宏光的65万，成为皮卡界卖得最好的车型，多次成为销冠。

这么一说，你可能感觉到了它在美国市场的恐怖地位，谁让北美的皮卡文化这么深厚呢？就好像美国的年轻人基本都会考虑Mustang作为自己的首款性能车型，很多家庭也会选择F-150作为首台家用车。其实在国内这个并不算美好的皮卡市场环境下，福特F-150也拥有极高热度，而相比海外市场，国内在售的车型也很有限，比如在2019成都车展之前，它仅有性能版在售，随后增加了LTD版本作为顶配，也进一步丰富消费者选择。而LTD版就是以豪华为主，从外观再到内饰用料都更显高端，而且国内LTD车型的售价并不算贵，起码没有海外最高差5万美元的幅度。

但是国内没有这么成熟的皮卡文化，为何福特还要针对国内市场推出新车型呢？这得从更多男性消费者就喜欢大车，而福特F-150算是50万级车型中最大号，比如新增的这款LTD版本，5907*2083*1954mm的长宽高和3685mm轴距，是否可以证明它的庞大身材？而且性能版车型的高度比LTD版还要出色，达到了1992mm，包括宽度也接近2.2米，对比这个价位BBA的豪华中型SUV或者是中大型SUV，绝对在气场上碾压对手。不过要从设计来看，其实还得性能版更符合主流审美，因为它更像是一台可玩性较高的性能车，而不是工具车。

比如前格栅采用FORD英文标识，内部辅以黑色蜂窝状网格点缀，可以说整个车头都进行了黑化处理，包括下包围也都是更偏向越野风格，侵略性十足。不过目前F-150全系车型的大灯组设计基本一致，尤其是光源均为氙气，不能说特别出色但也满足多数消费者对它视觉效果的要求。

而从侧面来看，LTD版车型表现还不错，比如后排还配备了隐私玻璃，包括20寸的轮圈也更显大气，反观性能版标配17寸轮圈，只是样式更显越野，另外就是车身包围为黑色涂装。尾部设计区别同样是和前脸一样，比如后备厢盖的标识，包括后包围的颜色和样式。

但是到了内饰部分，LTD版的F-150车型可就优势更大，因为性能版车型只全黑配色，LTD版车型则是米棕双色搭配，并且大面积采用真皮材质和木饰板，豪华感得到了有力诠释，让人坐进去都不敢相信这是一台皮卡。包括配置上也和性能版有明显不同，比如国人最喜欢的全景天窗没有缺少，此外车顶棚还采用意大利Dnamica豪华微纤绒设计，手感绝对够棒。更让人意外的是，虽说LTD版车型性能劲化版价格一致，但多出全速自适应巡航、并线辅助、前排座椅按摩和语音控制识别系统等，这水准就算是BBA同价位车型也不一定能媲美。

最后来看动力，F-150作为一款长相如此霸气，而且长度近6米的庞然大物，自然要有出色的发动机，所以它全系标配3.5T发动机，最大功率380马力，扭矩可达672N·m，匹配的是10AT变速箱，并且全系标配四驱系统、非承载式车身、前桥限滑差速器以及后桥差速锁等配置。所以大家不用担心它的驾驶体验，即便该车重达2.5吨，但只要舍得给油绝对可以保证它的性能符合你预期，尤其是变速箱的表现让人挑不出任何毛病。当然很多人觉得它油耗过高，这也无需担心，F-150还有136L的油箱容积，即便百公里20L也能跑700km左右。

总结：不得不说，福特F-150是一款极为出色的车型，它可以满足大家对工具车的要求，也可以兼顾性能和一定越野，更重要的是它的形象也让很多男同胞欲罢不能，几乎是一款完美的车型，所以上市以来销量如此出色，成为美国市场最畅销的车型。当然F-150的价格也非常合理，随着眼下皮卡禁令的取消，相信未来国内市场也会有它的一席之地。