家用神车宝来打响价格战，入门款低至7.21万，单月狂销26682辆

一汽宝来是大众汽车最为经典的紧凑级轿车系列之一，有着将近20年的历史了。记得当年大街上最拉风的轿车就是经典版的宝来，至今经典版车型还有少量车型服役，不得不佩服宝来的强大品控能力。到目前为止，宝来有三次全新换代，现售版宝来是2019版本，从外观上已经全部采用了大众家族化的设计语言。外观方面，宝来和上汽大众朗逸等车型外观差异不是太大，拉长的中网拉宽了车头的宽度视觉，营造出扁宽低趴的运动气质。中网中间有一根贯穿式镀铬饰条伸入头灯灯腔内部打造出一体式设计，竖向上格栅采用了雨滴点阵设计，有着静中有动的既视感。头灯采用了矩阵式布局，灯罩方正之中蕴藉圆润，"眼眸"结构炯炯有神，雾灯区设计了三角结构，中间板设计弓背造型，三者高度融合共同营造出一种"狡黠"的攻击力。

新宝来的车身侧面设计充满了运动元素，贯穿式上腰线如刀锋犀利，下腰线则有宝剑剑身的锐利，两者共同打造出强筋健骨的瘦身感，加之尾部稍稍的溜背造型，时尚、年轻、运动有着令人着迷的魅力。新宝来车身尺寸方面，长宽高分别是4663×1815×1462mm，轴距2680mm，在紧凑级车型中算是中上游水平，内部空间足够家庭使用。

车尾部分，新宝来线条平直，层次分明，没有太多繁文缛节，但也没有太多新意。双边共两出的银色扁口排气筒上方设计了红色刹车灯，非常时尚动感。尾灯比较保守，没有采用贯穿式设计，但灯罩结构有创意，如一颗圆滑的子弹头，内部结构复杂，点亮之后璀璨夺目。

内饰方面，新宝来没有采用大众家族化设计，而是中控台设计了非对称式结构，向驾驶席倾斜，更便于操控。中控台没有分层设计，立面使用了钢琴烤漆，比较有质感。仪表盘配置机械式盘面，中控屏采用嵌入式6.5英寸（可以换装8英寸）液晶触控屏，在静止状态显示一款电子时钟，比较有创意。整体而言，新宝来内饰主打实用风格，没有很科技主流的东西在内。

配置方面，新宝来也没有多少亮点。像电动天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、主动刹车、定速巡航等比较主流配置只在高配车上才有，全系标配的有LED大灯、上坡辅助、自动驻车等，一贯大众廉价的风格。

动力方面，新宝来搭载了一台1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，前者调校为高低功率版本，最大输出功率112/113马力，峰值扭矩都是145牛米，传动匹配5MT/6AT变速箱；后者最大输出功率150马力，峰值扭矩250牛米，传动匹配7DCT变速箱，为不同客户群体提供多种选择性。

总结：2020款新宝来有着不错的看点，加之之前的口碑积攒和品牌影响，尤其是大众的降价促销措施，例如2020款 1.5L 手动时尚型最低降到7.21万，优惠幅度高达3.89万，直接对标国产紧凑级轿车，出招够狠！有如此多的合力，新宝来在6月份交出了26682台的出色成绩，因此选择宝来更符合大众化主流趋势。