潮年轻狂撩运动范儿 迈锐宝XL与阿特兹，谁更香？
年轻的消费者越来越看不上"四平八稳"的车型了。年轻化、运动化的产品取向在整个汽车市场蔓延，君不见即便是奥迪、或是雷克萨斯百万级的行政轿车，也都采用了运动化的造车风格。
在这样的背景下，相对低配动辄20万+的雅阁、凯美瑞和迈腾等"沉稳"的传统B级车型，迈锐宝XL和阿特兹等售价上更体恤民情的运动派，关注度瞬间高了起来。两款车型的设计动感、2.0T VS 2.5L的动力系统硬核、配置又都挺丰富，落实到具体买哪辆，还真是道纠结的选择题。
本着就高不就低的原则，车载君选择了迈锐宝XL 550T 锐智版和阿特兹2.5L蓝天尊崇版来进行对比，两款车的指导价格分别为21.99和21.88万元，下面让我们分析下谁的综合优势更大？
动力表现：智能变缸 VS 情怀自吸
先说迈锐宝XL，作为雪佛兰在国内的旗舰轿车，现款搭载了通用汽车全新一代2.0T智能变缸涡轮增压发动机，可在行驶中两缸、四缸自动切换，与之前美系顶级八缸车的四缸、八缸变缸技术异曲同工，对降低油耗的有显著作用。
迈锐宝XL工信部百公里油耗仅为6.7L。
同时，迈锐宝XL 550T 锐智版的最大功率为177KW，最大扭矩350N*m，配合9AT变速箱，从账面参数到挡位数，在同级中均具备明显优势。实际开起来，迈锐宝XL的动态反馈比较灵动、轻巧，整个加速过程厚重、蛮横，动力储备相当充足。
而阿特兹的动力系统则比较传统，是一台征战多年的2.5L自然吸气发动机，理解不同也好、坚持情怀也罢，搭配6AT变速箱，最大功率只有141KW，最大扭矩252N*m，账面参数逊色了不少。
当然，这套动力系统还是主打线性和柔顺，蛮横的加速体感比较难实现。事实上，即便和自家的2.0L自吸版本相比，阿特兹2.5L开起来的直观变化也并不明显。
安全性能：主动呵护 VS 扭捏高冷
接下来是安全性能，毕竟大部分用车场景涵盖了一家老小，越来越多的用户开始关注碰撞测试成绩，安全性能的好坏其实直接关系着幸福指数的高低。
在被动安全方面，两车做的都比较到位，类似前排安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压监测、全车未系安全带提醒、ABS、刹车辅助等，迈锐宝XL 550T 锐智版和阿特兹2.5L蓝天尊崇版均有所涉及，这也是同级中绝大多数竞品都会提供的。
差异主要体现在主动安全配置上，迈锐宝XL 550T 锐智版配备了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车和自适应巡航等主动安全及驾驶辅助功能，不仅能主动避免交通事故的发生，还实际的降低了新手驾驶的操作难度，非常贴心。
反观阿特兹则有些扭捏和高冷，蓝天尊崇版已经是全系的次顶配，但主动安全配置几乎没有，只有顶配版提供了自适应巡航和主动刹车，但在美版的马自达6上，它提供了一系列标准的主动安全配置，反差感多少有些大。
在这个部分，肯定要给迈锐宝XL 550T 锐智版点个赞。
科技配置：更努力 VS 努力
最后是科技性配置，也是年轻朋友们最关心的，包括舒适性配置和多媒体系统等。
两车的舒适性配置表现均比较全面，配备了无钥匙进入/启动、多功能方向盘、液晶仪表、主/副驾驶电动调节、主驾驶电动记忆、前排座椅通风/加热、自动大灯、LED远/近光灯等功能，日常使用的品质感相当高级。
但相对阿特兹蓝天尊崇版多出的方向盘换挡，迈锐宝XL550 锐智版还提供了外观运动套件、远程遥控启动、可开启全景天窗、主动降噪和自适应远近光等功能，实用效率上更出色些。
在多媒体系统方面，两车均提供了8英寸中控屏幕，支持导航、车联网、蓝牙、CarPlay/CarLife、道路救援呼救等，但迈锐宝XL550 锐智版还多出了OTA升级，为日后用车保留了新鲜感及与时俱进的快乐。
总结：
一边是生活压力、一边是实际需要，从品价比的角度来说，阿特兹蓝天尊崇版的实际售价在19.88万元左右，而在动力、安全和科技配置等方面更突出的迈锐宝XL550 锐智版，提车价还要低2万元左右，相比之下，还是后者的吸引力会更大一些。
贪心鬼们，知道该选谁了吗？