哪吒U补贴后售13.98万-19.98万元

受新冠疫情等因素的叠加影响，今年国内众多车企开局不利已成事实，面对持续下滑的车市，这 " 求生之路 " 看似走得异常艰难。顺应汽车新四化背景的哪吒 U 正式上市，补贴后官方指导价为 13.98 万 -19.98 万元，新车根据两种续航版本全系共推出六款车型可选。

与此同时，官方一并公布了从即日起至 6 月 30 日的四大限时购车尊享礼遇，包括：5 年返 5 万元（购哪吒 520 U 创版，尊享 1 年返还 1 万）、7 天无理由退换（用户缴纳 1 万元订金，可尊享免费 7 天，体验后用户有权退车或换车）、7x24h 尊享到家服务（特定城市尊享一年保养、维修免费上门取送车服务）、免费赠送充电桩（特定城市赠送充电桩安装服务，全国赠送充电桩设备）。

在同质化严重的当下，在视觉和感官上建立差异化很重要，哪吒 U 侧面采用前低后高的腰线设计，配合双色车身和独有四轮四角设计的 19 英寸双色轮毂，营造出强烈的冲击感。 而车身尺寸方面，该车的长宽高分别为 4530/1860/1628mm，轴距为 2770mm。

内饰方面，25 寸 +8 寸超大内饰屏幕很夺目，且中控屏内部集成了哪吒汽车 PIVOT 2.0 智点系统。其次，在无极变色多彩氛围灯和全景天幕的装点下，令驾乘人员倍感愉悦。最后，还有一体式运动皮座椅，充分照顾包裹性以及支撑性。放眼过去，仿佛哪哪都在为高品质中国车正名。

要想在新能源市场有所作为，还得看真本领。哪吒 U 有两种选项，NEDC 续航里程分别对应＞400 和＞500，动力方面：前者峰值功率 150kW，最大扭矩 310N · m，百公里加速＜7s；后者只出现在顶配且有 AWD 4 驱加持，峰值功率 220kW，最大扭矩 530N · m，百公里加速 ≤4.9s。

而该车电量 30%-80%，快充时间需 30min。聊完具体的性能数据，别忘了看盘下功夫，同级威马 EX5、小鹏 G3 等还是后扭力梁非独立悬架，而哪吒 U 已是后多连杆独立悬架。

潇湘晨报记者毛传

【来源：ZAKER潇湘】

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