手握30万，你可以选择哪些小众车型？
手握30万，你可以选择哪些小众车型？
我们总喜欢将车分成不同的等级，同样是豪华品牌，BBA就属于一线品牌，而雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃、捷豹等都属于二线豪华品牌，虽然这些品牌在口碑上与奔驰、宝马、奥迪有着挺大的差距，但在产品层面并没有太大的差距，甚至在局部甚至拥有一定的优势，所以今天咱们就来聊一聊，三十万左右，能够买到怎样的二线豪华车。
首先我推荐凯迪拉克CT5
凯迪拉克CT5应该说是前段时间的网红车型了，那一句魔性的“没有后驱，不算豪华”广告词给大家留下了非常深刻的印象，同时凯迪拉克CT5的外观也是很有辨识度的，其采用了凯迪拉克钻石切割的设计理念，前脸进气格栅的造型就像一个放大的凯迪拉克标志。除此之外，版本不同，前脸也会有不同的风格，风尚版采用了点状镀铬格栅，运动版则采用的是蜂窝状格栅。车身尺寸方面，凯迪拉克CT5的长、宽、高分别为4924*1883*1453（mm），轴距为2947mm。
在配置上，凯迪拉克CT5的配置还是非常丰富的，绝对算是跟得上时代，以其最低配2020款凯迪拉克CT5 28T 技术型为例，具备了胎压显示、主动刹车/主动安全系统、定速巡航、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、前排无钥匙进入+无钥匙启动、远程启动、真皮多功能方向盘+方向盘换挡、主动降噪、主驾驶座电动调节、10英寸中控触摸液晶屏、前排2个/后排1个USB接口、全LED大灯组、后排出风口+温度分区控制等功能，总的来说还可以，唯一的小遗憾是全系没有全液晶仪表盘。而且根据汽车之家给出的上海地区经销商参考价，目前凯迪拉克CT5全系有着1万元左右的优惠。
其次，我们很推荐西装暴徒凯迪拉克。
上汽通用凯迪拉克 凯迪拉克XT4
凯迪拉克XT4有一个非常大胆的地方，那就是启用了年轻的90后设计师，汽车圈本身就是一个趋向保守的阵营，一个设计师没有15年以上的经验是很难承担起信任的，但凯迪拉克就那么做了！
XT4的确是一台能够引起90后共鸣的产品，钻石切割的设计风格被保留了下来，但被赋予更加丰富的折线，从而在阳光的照射下，通过对影子和外部画面的映射，呈现出非常棒的层次感。招牌直立式灯组自然不可少，车身尺寸为长宽高4600mm/1881mm/1625mm，轴距达到了2779mm，符合国人需求。
买次低配凯迪拉克XT4 2020款 28T 两驱豪华型就可以了（配图为四驱铂金版），首先发动机全系一致，都是2.0T发动机，最大功率177kW，最大扭矩350N·m，西装暴徒名不虚传。同时，主动安全层次有点欠缺，没有车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车和疲劳驾驶提示，但毕竟便宜嘛。可就是这样的价格，依然能够拥有定速巡航和倒车影像，只是没有前倒车雷达而已。更让中国消费者满意的是，它的可开启全景天窗的尺寸非常不错，总面积达到了1090×740mm！
雷克萨斯 雷克萨斯ES
担心售后压力的话，则可以考虑雷克萨斯。
2020款雷克萨斯并没有对外观和内饰造型进行更新，因为本身就足够优秀。雷克萨斯ES继承了自家旗舰LS的设计语言，整体较为优雅，纵向纺锤格栅配合镀铬装饰看起来非常协调，你会觉得这是一台车头气势非常强大的座驾，但在设计师的鬼斧神工之下，并没有显得夸张。矩阵式LED大灯功能丰富，并且营造出不同于德系的设计美学，它狭长且犀利，并且相当出色的照明功能。侧面略微带点肌肉感，但由于线条较为修长写意，你会觉得它干练，但不臃肿。
雷克萨斯ES的全系标配非常丰富，即便是指导价仅29万的雷克萨斯ES 2020款 200 卓越版，也有车道偏离预警系统、车道保持辅助系统和主动刹车/主动安全系统，气囊配置更为丰富，包括了前排正面安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊(气帘)和前排主驾驶膝部气囊，这样的良心要超过BBA三家，同时它还有包括全速自适应巡航、前后倒车雷达和倒车影像在内的辅助配置，让你在倒车挪车时更加轻松，皮质方向盘和仿皮座椅，也提升了车内的档次。