别克降价有效果，英朗打6.6折，月销达30002辆，快要追上朗逸了

别克降价有效果，英朗打6.6折，月销达30002辆，快要追上朗逸了

英朗作为别克乃至通用在国内的顶梁柱车型，它的重要性是不言而喻的，早几年，英朗还是非常走俏的，甚至销量不会比朗逸和轩逸逊色多少，不过自从换装了三缸动力后，销量出现了明显下滑。如今，英朗1.5L四缸自吸车型再度归来，在销量上有了大幅提升，毕竟这款车相比轩逸和朗逸要便宜了好几万，7月英朗销量再度突破3万辆大关，达到了30002辆，不过朗逸和轩逸则分别销了37622辆和46909辆，可见，即使换回了四缸动力，还是没有追赶上这两位强劲对手。

其实，英朗是错过了销售黄金时期，早两年要是一鼓作气，也许现在的轿车销量冠军说不定是它，毕竟这款车曾经是十分火爆的，有着王者之范，然而，上汽通用不知道怎么想的，给英朗的配上了三缸发动机，作为家族绝对的销量主力，这样的做法无疑是挺激进的，因为你不知道三缸动力消费者接受度怎么样？

实际上，根据这两年的销售情况来看，毫无疑问的是，不少人是不买账的，放眼国内市场，三缸动力车型普遍销量都不尽如人意。如今即使换回了1.5L四缸动力，由于车型款式不断老化，朗逸和轩逸目前在售的都是全新换代车型，在外形上已没有新鲜感的英朗，想要重回销售巅峰，似乎又少了一分优势。

不过，我们也不能小看上汽通用，毕竟作为国内曾经的车企销量冠军，对于打造爆款，它是自有一套的，刚刚上市不久的英朗1.5L车型，购车网小编从终端市场了解，优惠已经达到了4万，以2021款 典范 1.5L 自动进取型为例，原价11.99万，现已跌到了7.99万，性价比是非常高的。所以，如果后期价格再适当下探的话，也不排除英朗也夺冠的可能，毕竟作为日常家用代步来说，如今英朗其实已没有短板，各方面虽没有什么突出的优势，但胜在价格足够低廉。

具体设计上来看，虽然英朗看上去没有什么新鲜感了，但却也不算过时，飞翼式的中网，简洁的保险杆造型，看着挺舒服自然的。车身方面，没有什么特色，属于比较普通的风格，尾部亦是如此，也是简简单单的。

英朗的尺寸不大，长宽高分别为4609/1798/1364mm，轴距2640mm，乘坐空间属于主流水准，座椅舒适性不错，适合日常家用代步。至于配置方面，我们以2021款 典范 1.5L 自动进取型为例，指导价为11.99万，目前下降到了7.99万，有前排侧气囊、胎压显示、车身稳定控制系统、3.5寸液晶仪表、7喇叭、卤素大灯、手动空调、后座出风口等基础配置。

这台1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率83kW，峰值扭矩141Nm，配6速速手自一体变速箱，工信部百公里综合油耗为5.9L，实际车主反馈的油耗在7-8L左右，总得来说，还算是比较经济省油的。

如果您的购车预算在8-9万左右，会考虑购买英朗1.5L车型吗？还是加点钱选朗逸和轩逸？另外，英朗1.5L车型回归后，有没有可能在销量上赶超朗逸和轩逸？