说起高性能旅行车，国内消费者的认知应该是从大众R36旅行版开始的，但目前玩得不亦乐乎的却是奥迪RS4 Avant以及梅赛德斯-AMG C63 Estate等车型，不过据“可信赖的消息人士”透露，宝马M3旅行车项目已经获批，并有可能在2023年上市。

民间频现各种改装版

BMW M部门的诞生最早可以追溯至上世纪70年代初， M代表1972年成立的BMW Motorsport GmbH，它是能兼顾刺激操控体验与日常驾驶的均衡驾驶机器，它将顶尖的赛车技术应用于宝马各个车系，是宝马高性能车的象征。而历代的宝马M3都是赛道的王者，同时在宝马品牌里有着举足轻重的地位，宝马M3版本众多，包括Sedan、Coupe、Convertible等，唯独没有Wagon旅行版车型，这也让一众车迷求而不得，但胜在其改装潜力巨大，既然没有官方版本，那就自己改！

其实宝马M3这个车型诞生以来只在2000年推出过一款概念版的M3旅行车，那就是M3 Touring Concept（E46），虽然车迷对于这个车的呼声一直不减，但宝马至今为止并未将其量产，市面上能看到的M3旅行版都经过改装来的，不少车主尝试打造一台宝马高性能版的旅行车，直接将宝马3系旅行车拿来爆改，并且拿F80 M3 CS进行改装移植。

在很多人眼中，宝马要推出M3旅行版其实并非难事，无非就是将三厢版的M3与普通3系旅行版结合在一起，也不会有很多额外的成本费用。但宝马迟迟没有推出该车型的原因，很可能是因为只想坚持M3在操控上面的精髓，毕竟旅行版本在兼顾家用的空间之余，势必会在性能上面打一些折扣。

能上赛道的西装暴徒

说起高性能旅行车，还是很有魅力的，它们只要下脚温柔，和家用车没什么区别，但暴力开法之下却又成了高性能的钢炮，用西装暴徒来形容也很恰当。据悉全新一代宝马M3将于9月在海外发布，我们不妨透过它，窥探一下宝马M3旅行版的“全貌”。

全新一代M3有着纵向大尺寸的双肾格栅，在扁平细长的不开眼角LED大灯以及犀利的多段式进气道装饰之下，整体轮廓更加具有超跑气质，而M3旅行版可能也会采用相同的设计，侧面应该会沿用全新三系旅行车的造型，不出意外也会看到大尺寸多幅轮毂、异性后视镜罩等M系列标识，车尾从渲染图看，双边四出排气以及扩散器都无时无刻在彰显其性能车的身份。

内饰上，应该会强化其作为性能车的战斗感，一体式转型座椅应该少不了，还有就是碳纤维和翻毛皮材质的大量运用。动力层面，全新M3将搭载3.0T直列六缸双涡轮增压发动机，其中普通版最大功率480马力，雷霆版最大功率510马力，将匹配6速手动变速箱和8速手自一体变速箱，不出意外，M3旅行版应该会沿用这一动力系统，如果旅行版安排顺利的话，在性能车领域应该也会引起不小的反响。

高性能德系 Wagon 的战争

如果说“瓦罐”车是小众的话，那么高性能版本的旅行车就是小众中的小众，随着人们生活越来越好，兼具操控和空间优势的高性能旅行车有着很高的呼声以及小部分用行动支持的忠粉。当中德系的性能车还是比较偏爱旅行版，比如奥迪叫Avant，奔驰叫Estate，宝马叫Touring。

奥迪可以说是性能旅行车的鼻祖，可以追溯到奥迪与保时捷合作的RS2，而最近国内比较火的就数奥迪RS6 Avant，这车的销量比三厢版多了近四倍，估计在土豪的眼里，低调中的不低调才最高级。而说到奥迪RS6 Avant最大的对手，无疑就是奔驰AMG E63 S Estate，3.5s的破百速度力压奥迪RS6 Avant，此外奔驰还把猎装版玩得很溜，当中不少狠角色。所以，奥迪可以说是代表，奔驰则不甘示弱紧追其后，宝马也准备入市了，倘若宝马M3 旅行版这次不难产，将与奥迪RS 4 Avant 及奔驰 C63 Estate迎来首次正面交锋，将掀起高性能wagon界的腥风血雨

等了20年才决定量产的M3旅行版，看来宝马也是嗅到了商机，将计划提上了日程，不再让车迷一等再等。这么一台性能如此出众并且能兼顾家用大空间的宝马M3旅行版，会不会是你居家和跑圈的首选？