每日车事：豪华SUV再迎“好手”，林肯航海家&新款MKC来势汹汹

林肯旗下的中大型SUV—林肯航海家（Nautilus）正式亮相，同时还发布了42万元起的预售价格，随后将会在2019年上市销售。

林肯航海家（Nautilus）其实就是现款林肯MKX的中期改款车型，最大的变化是采用了林肯品牌最新的设计理念。前脸融入了更加精致化的全新星徽式进气格栅，并搭配了新样式的全LED大灯组和LED日间行车。与此同时，车身侧面在前翼子板上还增加了“Nautilus”的英文标识，与现款MKX相比，航海家整车在视觉上显得更具质感和档次感。

车尾最大的变化则是标志性的贯穿式尾灯组，尽管整体造型和设计都得到了延续，但内部却经过了重新的设计，除了很好的展现最新家族式设计美学之外，点亮后的效果相比现款MKX更加酷炫，同时也大幅提升了整车的辨识度。

内饰方面，林肯航海家可以说基本延续了现款MKX的内饰布局和设计风格，标志性的立体式中控台同样采用了大面积的按键设计，细节上则使用了实木进行了装饰，整体依旧典雅和大气。其中三幅式多功能方向盘上的按键进行了重新布局，相比现款MKX使用起来更顺手。另外，新加入的12.3英寸全液晶仪表盘则大幅提升了科技感。

动力方面，林肯航海家搭载了2.0T和2.7T这两款涡轮增压发动机，并与全新的8速自动变速器相匹配。其中2.0T发动机的最大动力输出为245Ps，而2.7T发动机的最大动力输出则为335Ps，峰值扭矩达到了515Nm。

林肯航海家是现款MKX的中期改款车型，并采用了全新的家族命名方式，同时也导入了林肯品牌最新的设计理念。另外，值得一提的是，由于林肯航海家将继续在福特位于加拿大的奥克维尔总装厂生产并进口，所以该车价格预计不受中美贸易摩擦导致的关税上涨影响。

11月15日，一场别样的跨界首映礼在广州琶洲隆重举办。独特的红地毯仪式、精美的电影场记相框、创意十足的立体实物智趣摆设……汽车圈与娱乐圈的大咖齐聚一堂，共同迎接一位新星的C位出道。而这场首映礼的主角却并非来自影视圈，而是东风启辰即将上市的新车——T60。

活动现场，由中泰两国顶尖影视制作团队、以及两大实力派青年导演携手带来的汽车圈年度巨制——“万物互联·家是原点”两支主题大片，为我们讲述了万物互联时代我们如何与家、与爱的人建立连接的故事，发人深省、催人泪下，又让人轻松一笑。

在首映礼现场，各种融合于生活、与科技紧密连接的“小惊喜”无一不令人惊叹。而为了更直观、更精准地呈现万物互联时代下连接与爱的故事，东风启辰T60不仅跨界出演，而且特邀两位实力派青年导演王法和侯祖辛参与执导，并莅临活动现场与大家分享对智能科技的思考。

一直以来，东风启辰以用户需求为原点，打造“能感知、会思考、易沟通、更懂你”的智能汽车，并树立了“中国汽车大脑”的差异化标签。东风启辰T60作为东风启辰全新智趣科技打造的产品，兼备优秀大脑和强健体魄，一句“你好，小辰”，就能让原本刻板的、缺乏温度的人车关系变得灵动起来。

此前，东风启辰T60已通过科技感十足、富有智趣场景的亮相发布会、区域品鉴会等活动，展现其在智能网联、车家互控方面的优势。可以说东风启辰T60凭借产品硬实力已经收获了不少媒体和消费者的青睐，此次“万物互联·家是原点”主题影片的推出，以情感化的表达方式传递出东风启辰T60高品质智趣生活场景，让东风启辰T60满足用户大需求、带来小惊喜的魅力形象更深入人心。

11月16日，东风启辰T60将在广州车展上市发布。它的到来，在启发大家重新发现万物互联时代不变的连接诉求的同时，也将为更多消费者建立与家、与爱的人的连接，让智趣科技回归生活、让爱回归家庭。

在广州车展开幕前夕，捷豹I-PACE eTROPHY纯电动赛车国内首发。据悉，新车由捷豹路虎运动部门SVO在捷豹I-PACE车型基础上打造而来。

根据我们的了解，SVO部门针对这款纯电动赛车设计了全新的空气动力学套件。动力系统部分，新车沿用了量产版上的整体系统，通过高效电动机驱动，搭载90kWh锂电池组。

双电机组合可最大输出294kW（400Ps）的动力和700Nm的峰值扭矩，由于两组电动机和传动系统被分别集成在车辆的前轴和后轴，故可以实现电动四轮驱动。

本次与赛车一同发布的还包括了捷豹I-PACE eTROPHY杯纯电动车锦标赛，从11月举行的Formula E开始，捷豹I-PACE eTROPHY杯纯电动车锦标赛将作为垫场赛，在十个城市举行。

近日，路虎官方发布了一组全新一代揽胜极光预告图，并结合伦敦标志性建筑来了一次充满艺术性的预告。

预告图中，路虎设计师通过线框塑造成全新一代极光的造型，并结合伦敦的一些标志性建筑。此外通过线框，隐隐约约可以看出全新一代极光在造型上采用路虎最新一代的极简设计理念，整体造型简约、流畅，扁平化的进气格栅和两侧的头灯组融为一体，下方则是C字型的进气口，似乎整个前脸和路虎星脉有些异曲同工之妙。

侧面部分，该车能找到现款极光的影子，一条锐利的腰线从车头灯出一直贯穿至车尾，将原本扁平的侧面增添了动感，而整个车身也呈现运动俯冲态势，符合其时尚年轻的定位。而尾部，则采用与星脉造型相同的贯穿式尾灯，视觉冲击力十足。

新车将基于路虎神行相同的平台打造。动力部分，官方暂时还未透露，不过预计该车将搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配9速手自一体变速箱和四驱系统。

自2010年揽胜极光（evoque）首次亮相以来，在紧凑型豪华SUV市场中一直呈现出爆炸式销量。新车将于英国当地时间11月22日在伦敦正式发布全新一代极光，并在11月27日的洛杉矶车展上亮相。

11月15日，在国家发展改革委就宏观经济运行情况举行的发布会现场，其发言人做了正面回应：“目前，我委没有研究或提出过将汽车购置税减半至5%的建议。”这就意味着，尽管今年的汽车市场表现不佳，但购置税减免5%的政策并不会出台，至于日后会不会出台其他的利好政策，根据乘联会等相关协会/机构的看法，他们认为中国汽车市场当前并不需要刺激政策。

今年下半年以来我国汽车产业下行压力有所加大，据统计，10月份汽车产销量同比分别下降10.1%和11.7%，延续了7、8、9月同比下降态势。对于这个现象，发改委进行了分析研判认为，汽车产销增速下降受多方面因素综合叠加影响。从总体面上看，目前我国汽车保有量2.35亿辆，居世界第二，我国汽车产销规模已近3000万辆，居世界首位，持续快速增长有一定难度。从近期情况看，去年同期基数较高，前期实施小排量乘用车购置税优惠政策导致部分消费需求提前释放，国际国内经济形势变化在一定程度上影响市场预期等，都对近期汽车产销形成了一定影响。

发改委还表示，其实中国汽车产业发展不乏亮点，汽车出口保持较高增速，新能源汽车表现抢眼，9月份产销量同比增长超过50%，体现了产业主动转型升级的良好势头；同时，目前我国千人汽车保有量仍低于世界平均水平，汽车消费更新替代潜在需求仍然较大，我国汽车产业未来仍有广阔的发展空间。“虽然当前汽车产业销量增速下滑短期内对企业生产经营带来一定压力，但客观上也有利于发挥市场机制作用，增强骨干企业竞争力，淘汰落后产能，推动产业转型升级和促进高质量发展。”发改委发言人表示。

该买的还是买，正如大咖所说早买早享受，买车越纠结，越难买到好车。